El olor a gasolina es difícil de perder, y aún más difícil de ignorar una vez que lo has olido. Es cáustico y quema la nariz, y puede ser muy peligroso si se inhala y causa náuseas, dolores de cabeza y problemas para respirar. La cantidad de vapores de combustible que pueden escapar de un vehículo está estrictamente regulada, y el recipiente de control de emisión de evaporación ayuda a mantener todo funcionando con válvulas, mangueras, bombona de carbón y un tapón de gasolina sellado.
El combustible se evaporará en un vapor y ese vapor se almacenará en el bote de carbón para su uso posterior en el motor como una parte importante de la mezcla aire / combustible. Las partículas pueden acumularse en el recipiente de control de emisiones y causar estragos en las válvulas y los solenoides, incluso potencialmente agrietando el propio recipiente de carbón. Si bien un bote sucio o agrietado no es una razón para preocuparse de inmediato, el hecho de que el combustible o los vapores de combustible puedan filtrarse es un gran problema y debe abordarse de inmediato.
1. Compruebe que la luz del motor esté encendida
La luz Check Engine Light puede continuar por docenas de razones diferentes, pero si ves esa luz en particular en combinación con el fuerte olor a vapores de gasolina, entonces existe la posibilidad de que el contenedor de control de emisión de evaporación sea el problema.
2. olor a combustible crudo
Si huele a combustible crudo, y está parado cerca de la parte trasera de su vehículo, entonces existe la posibilidad de que esta parte importante de las emisiones falle y permita que el combustible escape de su tanque de gasolina.
3. El tanque de combustible se derrumbó o goteó
Si el bote de control de emisiones evaporativas sufre una falla catastrófica, el tanque de gas puede colapsarse, si el automóvil tiene un tapón de gasolina de tipo sólido. Si se produce un silbido cuando se retira la tapa, sospeche que el problema está relacionado con la ventilación. No existe un cronograma de mantenimiento para esta pieza en particular, pero el cartucho puede obstruirse o dañarse fácilmente y comenzar a filtrarse. Si eso sucede, asegúrese de consultar a un mecánico a la brevedad posible.
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