Los vehículos modernos usan una variedad de fluidos para la lubricación de sus diversos componentes mecánicos. Debido a que muchos de los componentes están hechos de metal, requieren un aceite resistente que sea capaz de proteger los componentes contra el daño debido al sobrecalentamiento y el contacto de metal con metal. Los fluidos de lubricación automotriz juegan un papel muy importante en el rendimiento general y la vida útil de un automóvil y pueden causar daños graves a los componentes cuando se agotan.
Uno de estos tipos de fluidos es el aceite diferencial, también conocido comúnmente como aceite para engranajes, que se usa para lubricar transmisiones manuales y diferenciales. Dado que el aceite para engranajes es básicamente el equivalente de lo que es el aceite de motor para el motor, juega un papel muy importante en la protección del diferencial y la transmisión, lo que les permite hacer su trabajo de manera segura y sin problemas. Cuando el fluido se ensucia o contamina puede poner los componentes que debe proteger, en riesgo de desgaste acelerado e incluso daños permanentes. Por lo general, el aceite diferencial defectuoso o defectuoso producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor sobre un posible problema que debe ser atendida.
El vehículo ha excedido el intervalo de servicio de aceite del engranaje
Todos los vehículos vienen con un programa de mantenimiento para sus fluidos y filtros que se basa en el kilometraje. Si el vehículo ha excedido el kilometraje recomendado para el servicio del engrane o aceite diferencial, se recomienda encarecidamente cambiarlo, ya que el aceite viejo puede no proporcionar el mismo nivel de protección que el aceite limpio y fresco. Si los componentes del vehículo funcionan con aceite viejo o sucio, esto puede dejarlos expuestos a un desgaste acelerado o incluso a daños graves.
Diferencial o transmisión están gimiendo
Uno de los síntomas más comúnmente asociados con el diferencial o el aceite de engranajes defectuoso o defectuoso es una transmisión o diferencial ruidoso. Si el aceite del engranaje se agota o se ensucia excesivamente, puede hacer que los engranajes gimen o aullen a medida que giran. El lloriqueo o aullido es causado por la falta de lubricación y puede aumentar de volumen a medida que aumenta la velocidad del vehículo. Se debe inspeccionar lo antes posible un diferencial o transmisión de aullidos o silbidos para evitar la posibilidad de daños graves.
El aceite diferencial / de engranajes es solo uno de los varios fluidos de lubricación importantes que muchos vehículos usan en su funcionamiento normal, sin embargo, a menudo es uno de los líquidos más olvidados debido a que no reciben el servicio con la misma frecuencia que otros. Por esta razón, si sospecha que su diferencial o aceite para engranajes puede estar sucio, contaminado o exceder el programa de mantenimiento recomendado, haga que un técnico profesional inspeccione el vehículo, como uno de Vermin-Club. Podrán reemplazar su aceite diferencial / de engranajes si es necesario.