El sistema de enfriamiento de un vehículo es responsable de mantener el motor a temperaturas de funcionamiento aceptables. Está compuesto por varios componentes que funcionan en conjunto para hacer circular el refrigerante y mantener el motor frío en las condiciones extremas de la combustión. Uno de estos componentes es el conjunto de la carcasa de purga de aire. El conjunto de la carcasa de purga de aire generalmente será el punto más alto en el motor y tendrá un tornillo de purga montado en él. Algunos también sirven doblemente como salidas de agua o alojamientos de sensores.
Por lo general, cuando hay un problema con el conjunto de la carcasa de purga de aire, el vehículo producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de que hay un problema que debe inspeccionarse.
1. Fugas de refrigerante en la bahía del motor
Uno de los primeros síntomas de que hay un problema con el conjunto de la carcasa de purga de aire es signos de fugas de refrigerante. Los ensambles de la carcasa descubrieron que la mayoría de los vehículos modernos generalmente están hechos de plástico o metal, que pueden corroerse, derramarse o agrietarse con el tiempo debido al contacto con el refrigerante. Pequeñas fugas pueden producir vapor o un leve olor a refrigerante del compartimiento del motor, mientras que las fugas más grandes pueden producir charcos o acumulaciones de refrigerante notables en el compartimento del motor o debajo del vehículo.
2. Sobrecalentamiento del motor
Otro síntoma común de un ensamblaje de purga de aire defectuoso o defectuoso es el sobrecalentamiento del motor. Esto generalmente ocurrirá como resultado de una fuga. Pequeñas fugas, como las de carcasas rotas, a veces pueden derramar refrigerante lo suficientemente lento como para que el conductor no lo note fácilmente. Finalmente, incluso una pequeña fuga expulsará suficiente refrigerante para causar el sobrecalentamiento, debido a un bajo nivel de refrigerante.
3. Válvula de purga dañada
Otro síntoma menos serio es una válvula de purga dañada o despojada. A veces, una válvula de purga se puede quitar accidentalmente o redondear, u oxidarse en la carcasa y no se puede quitar. En estos casos, la válvula de purga no se puede abrir y el sistema puede ser difícil de sangrar correctamente. Si queda aire atrapado en el sistema debido a un sangrado inadecuado, puede producirse un sobrecalentamiento. Por lo general, si la válvula no se puede quitar, se debe reemplazar toda la carcasa.
Debido a que el conjunto de la carcasa del purgador de aire forma parte del sistema de refrigeración, cualquier problema puede traducirse rápidamente en problemas para todo el motor. Si sospecha que puede tener un problema con su alojamiento de purga de aire, o si ha encontrado una fuga, hágalo inspeccionar por un técnico profesional, como uno de Vermin-Club. Si es necesario, podrán reemplazar su conjunto de alojamiento de purga de aire para asegurarse de que su vehículo siga funcionando en el orden correcto.