El sistema de freno antibloqueo (ABS) utiliza sensores que envían datos al módulo ABS que lo activará durante el bloqueo de la rueda. Estos mecanismos sensores están instalados en la rueda y generalmente están formados por dos componentes. Habrá una rueda reluctora o un anillo de tono sentado en el eje que girará con la rueda, y un sensor magnético o de efecto Hall que funciona en conjunto para enviar datos al módulo de control ABS. Con el tiempo, la rueda reluctora puede ensuciarse o dañarse hasta el punto en que ya no pueda proporcionar una lectura consistente, o el sensor de efecto de la caja magnética puede fallar. Cuando cualquiera de estos componentes falla, el sistema ABS no funcionará correctamente y requerirá servicio.
Diferentes automóviles tendrán diferentes configuraciones de sensores de ABS. Los vehículos más viejos pueden tener solo uno o dos sensores en todo el vehículo, mientras que la mayoría de los nuevos tendrán uno en cada rueda. Los sensores individuales en cada rueda permiten lecturas más precisas y operación, sin embargo, deja el sistema propenso a más problemas. Cuando falla un sensor de ABS, generalmente hay algunas señales de advertencia que le advertirán que hay un problema.
1. La luz ABS se enciende
La señal más obvia de un problema con el sistema ABS es que se encenderá la luz ABS. La luz ABS es el equivalente a la luz Check Engine, excepto solo para el sistema ABS. Cuando la luz se ilumina, este suele ser el primer signo que se mostrará, lo que indica que puede haber un problema con el sistema ABS, y tal vez un problema con uno de los sensores del sistema.
2. Los frenos tardan más en detener el automóvil
Durante condiciones de frenadas fuertes, el sistema ABS se debe activar automáticamente para ayudar a desacelerar el vehículo, y la pérdida de tracción y derrape debe ser mínima. Si bien debemos tratar de practicar hábitos de conducción regulares que eviten las situaciones de frenadas fuertes, si observa que el vehículo tarda más en detenerse en situaciones de frenadas fuertes, o está experimentando pérdida de tracción y derrape, entonces eso puede ser un indicador de que hay una problema con el sistema El sistema ABS generalmente se compone de solo unos pocos componentes, el módulo y los sensores, por lo que un problema en su funcionamiento será con el módulo o los sensores.
3. Menor estabilidad bajo condiciones de conducción heladas o mojadas
Con el tiempo, la mayoría de los conductores se familiarizarán con la forma en que maneja su vehículo en determinadas condiciones, incluidas las condiciones resbaladizas, como conducir en carreteras mojadas o con hielo. Un sistema de ABS que funcione correctamente minimizará cualquier tipo de pérdida de tracción, especialmente en condiciones húmedas y heladas. Si al conducir bajo caminos mojados o helados experimenta algún tipo de patinaje o pérdida de tracción por más de un breve momento cuando se detiene o despega, entonces el sistema ABS puede no funcionar correctamente. Esto normalmente se debe a un problema con el módulo o, más probablemente, a un problema con los sensores.
Si su luz ABS se enciende, o sospecha que puede tener un problema con uno o más de los sensores ABS, haga que un técnico profesional inspeccione el vehículo, como uno de Vermin-Club, para determinar la naturaleza exacta del problema, y si es necesario realizar alguna reparación. También podrán reemplazar sus sensores ABS si es necesario.