Código de falla P3471 OBD-II: Cilindro 9 Circuito de control de la válvula de escape baja

Posted on
Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 4 Abril 2021
Fecha De Actualización: 15 Abril 2024
Anonim
Código de falla P3471 OBD-II: Cilindro 9 Circuito de control de la válvula de escape baja - Artículos
Código de falla P3471 OBD-II: Cilindro 9 Circuito de control de la válvula de escape baja - Artículos

Definición del código P3471

El código P3471 indica que el PCM ha detectado una lectura de voltaje del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 9 que es demasiado baja en comparación con las especificaciones del fabricante. Al igual que el código P3469, este código se puede encontrar junto con otros códigos de la serie 3400.


Qué significa el código P3471

Para expulsar los vapores de combustible del motor, cada cilindro tiene válvulas que están controladas por el ECM. La función y el tiempo de estas válvulas se controlan de cerca, y cualquier anormalidad en el rendimiento da como resultado el envío de una señal al PCM. Si el PCM establece el código P3471, significa que la lectura de voltaje del circuito de la válvula de escape del cilindro 9 era demasiado baja.

¿Qué causa el código P3471?

Hay varias causas que podrían estar detrás del código P3471. Incluyen:

  • Solenoide de control de válvula de escape defectuoso
  • Baja presión de aceite
  • Pasos de aceite obstruidos
  • Actuador de árbol de levas defectuoso
  • Cadena de distribución o correa dentada mal ajustada
  • PCM o ECM defectuoso, en casos raros
  • Elementos eléctricos defectuosos, sueltos, corroídos o dañados dentro del solenoide, como cableado, conectores y arneses

¿Cuáles son los síntomas del código P3471?

Además de la iluminación de Check Engine Light, el vehículo puede funcionar con lentitud y el ahorro de combustible puede disminuir.


¿Cómo diagnostica un mecánico el código P3471?

Después de que un escáner OBD-II detecta el código P3471, el técnico debe reparar primero cualquier componente eléctrico defectuoso. Estas son fallas comunes detrás del código P3471 y no deben pasarse por alto. Después de esto, y de cualquier reparación posterior, el código debe borrarse del sistema y el sistema debe volverse a probar.

Si el código vuelve al PCM, el mecánico debe probar el solenoide y el sensor de control de la válvula de escape, y seguir todos los procedimientos necesarios para probar todos los componentes potencialmente defectuosos hasta que se encuentre la causa.

¿Qué tan serio es el código P3471?

Si bien este código no afectará la capacidad de conducción inmediata del vehículo, puede crear una condición de conducción insegura en caso de que el conductor necesite mucha potencia del motor para realizar maniobras repentinas o tirar de cargas pesadas. Este código debe abordarse lo antes posible para garantizar que no se dañe más a los componentes dentro del circuito de la válvula de escape.


¿Qué reparaciones pueden reparar el código P3471?

Hay muchas formas en que un técnico puede abordar una detección de código P3471. Incluyen:

  • Reparar o reemplazar cualquier elemento eléctrico defectuoso dentro del solenoide
  • Reemplazo de un solenoide de control de la válvula de escape defectuoso
  • Despejando pasajes petroleros obstruidos
  • Reemplazar un actuador de árbol de levas defectuoso
  • Reajuste o reemplazo de la cadena de distribución o la correa de distribución
  • Sustitución de un PCM o ECM defectuoso, en casos excepcionales

¿Necesita ayuda con un código P3471?

Vermin-Club ofrece una mecánica móvil certificada que acudirá a su hogar u oficina para diagnosticar y reparar su vehículo. Obtenga una cotización y reserve una cita en línea o hable con un asesor de servicios al 1-800-701-6230.