Código de problema P2513 OBD-II: circuito de solicitud de registrador de datos de evento bajo

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 10 Abril 2021
Fecha De Actualización: 25 Marcha 2024
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Código de problema P2513 OBD-II: circuito de solicitud de registrador de datos de evento bajo - Artículos
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Definición del código P2513

El código P2513 se relaciona con un mal funcionamiento del circuito del sensor de composición de combustible, más comúnmente debido a un problema en el funcionamiento del solenoide variable de sincronización de leva (VCT), que cambia el tiempo de la posición del árbol de levas para que coincida con la velocidad y el tiempo del motor. Al lograr la relación de sincronización adecuada, un motor puede producir más caballos de fuerza a través del mayor movimiento de aire dentro y fuera de los cilindros. Hay dos de estos solenoides VCT en la mayoría de los motores modernos, controlados por separado por la computadora de control del motor (ECC).


También puede estar asociado con otros códigos, como: P0012, P0340 y P0345.

Lo que significa el código P2513

P2513 es un código de problema OBD-II que señala un problema con la composición del combustible que circula a través del motor, que culmina en problemas con la función del solenoide VCT. Cuando el solenoide VCT tiene un problema, la mezcla de aire y combustible puede no estar en las proporciones óptimas. Esto puede ocasionar la contaminación alrededor de la válvula solenoide VCT, haciendo que se pegue en una posición cerrada o abierta. Este código activará la iluminación de Check Engine Light para alertar al conductor de un problema que requiere atención.

¿Qué causa el código P2513?

El código bajo de circulación de solicitud de registrador de datos de evento puede tener estas causas:

  • Sensor de oxígeno roto
  • Solenoide VCT defectuoso
  • Problema con el arnés de cableado cerca del soporte del colector de admisión
  • Válvula de solenoide VCT

¿Cuáles son los síntomas del código P2513?

El código P2513 hace que la luz Check Engine Light se ilumine en el tablero y puede causar los siguientes síntomas:


  • Convertidor catalítico defectuoso
  • Válvula solenoide o solenoide VCT defectuoso
  • Menor consumo de combustible

¿Cómo puede un técnico diagnosticar el código P2513?

En manos de un técnico capacitado, el código P2513 se puede diagnosticar en un vehículo utilizando una herramienta de exploración avanzada. Esta herramienta de escaneo difiere de las disponibles en las tiendas de autopartes en que tiene mayores capacidades de diagnóstico para sus lecturas de sensor de fábrica y se distribuye únicamente a técnicos certificados. Un profesional calificado que haya recibido capacitación sobre cómo utilizar una herramienta de exploración avanzada puede usarlo para acumular e interpretar una matriz de datos para obtener información sobre los problemas que causaron el registro del código P2513.

En algunos casos, es posible que sea necesario realizar más pruebas para determinar la causa del código, como borrar el código de la computadora a bordo del vehículo y luego conducir el vehículo con la herramienta de escaneo adjunta. Esto le permite al técnico ver si el problema fue una ocurrencia única o un problema continuo que requiere atención.


En ocasiones, se requieren esfuerzos adicionales para diagnosticar correctamente la causa del registro del código P2513, incluida una inspección más exhaustiva o el uso de otras herramientas, como:

  • Escáner avanzado que puede interpretar datos del módulo de control del motor (ECM)
  • Medidor de voltaje digital con archivos adjuntos

Errores comunes al diagnosticar el código P2513

Al instalar un nuevo solenoide VCT y las válvulas pueden resolver el problema que provocó el registro del código P2513, solo puede servir como una solución a corto plazo o no solucionar el problema. A menudo, un código de problema OBD-II como P2513 solo indica un síntoma de un problema más profundo o puede haber afectado a otros sistemas en el vehículo. Es por eso que es crucial que cualquier vehículo que registre un código P2513 sea inspeccionado minuciosamente por un técnico capacitado en posesión de herramientas especializadas.

¿Qué tan serio es el código P2513?

El código de falla P2513 puede causar los siguientes problemas en el vehículo:

  • Arnés de cables dañado por el soporte del colector de admisión
  • Sensor de oxígeno defectuoso
  • Solenoide VCT defectuoso
  • Válvula de solenoide VCT

Al trabajar con un técnico calificado, el problema que causa el código de falla se puede diagnosticar con precisión y, en consecuencia, se puede corregir. Esto repara los problemas antes de que puedan afectar a otros sistemas del vehículo, necesitando reparaciones más costosas en el futuro.

¿Qué reparación puede arreglar el código P2513?

Comúnmente, el método que utiliza un técnico para reparar el código P2513 es:

  • Confirme la validez del código P2513 utilizando una herramienta de exploración avanzada.

  • Consulte los manuales de reparación de fábrica para determinar las pruebas y los valores apropiados para el código.

  • Verifique que otros códigos de problema OBD-II se registren, posiblemente indicando un problema asociado mayor.

  • Cuando sea necesario, borre el código P2513, pruebe el vehículo con la herramienta de escaneo adjunta y espere a que se registren los mismos códigos nuevamente.

  • Conecte una herramienta de exploración más avanzada para interpretar los datos del módulo de control del motor (ECM)

  • Pruebe conducir el vehículo una segunda vez con el escáner avanzado conectado, confirmando la existencia o devolución del código P2513.

  • Realice una inspección física minuciosa del solenoide de VCT y los componentes relacionados.

  • Reemplace cualquier pieza que se encuentre dañada.

Comentarios adicionales sobre el código P2513

El proceso para diagnosticar el código P2513 no es necesariamente simple y puede tomar varias horas para que un técnico calificado determine la naturaleza y la gravedad del problema. Debido a que la función incorrecta del solenoide de VCT puede causar problemas en otros sistemas o partes de vehículos, es particularmente importante buscar atención de un profesional capacitado y con experiencia en el uso de herramientas de diagnóstico de tecnología avanzada.

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