Definición del código P2435
El código de problema de diagnóstico P2433 es una indicación de que hay un problema con el circuito del sensor de flujo de aire / presión en el Banco 2 del sistema de inyección de aire secundario.
Códigos de problemas relacionados:
- Código de problema P2430 OBD-II: Sistema de inyección de aire secundario Circuito de flujo de aire / sensor de presión 1
- Código de problema P2431 OBD-II: Sistema de inyección de aire secundario Flujo de aire / circuito de sensor de presión Rango / banco de rendimiento 1
- Código de problema P2432 OBD-II: Sistema de inyección de aire secundario Flujo de aire / circuito de sensor de presión Banco bajo 1
- Código de problema P2433 OBD-II: Sistema de inyección de aire secundario Flujo de aire / circuito de sensor de presión High Bank 1
- Código de problema P2434 OBD-II: Sistema de inyección de aire secundario Flujo de aire / Circuito sensor de presión Interm / Banco errático 1
- Código de problema P2436 OBD-II: Sistema de inyección de aire secundario Flujo de aire / circuito del sensor de presión Rango / Banco de rendimiento 2
- Código de problema P2437 OBD-II: Sistema secundario de inyección de aire Flujo de aire / Circuito sensor de presión Banco bajo 2
- Código de problema P2438 OBD-II: Sistema secundario de inyección de aire Flujo de aire / circuito de sensor de presión High Bank 2
- Código de problema P2439 OBD-II: Sistema secundario de inyección de aire Flujo de aire / Circuito del sensor de presión Interm / Erratic Bank 2
- Código de problema P2440 OBD-II: Válvula de conmutación de inyección de aire secundaria atascada Banco abierto 1
- Código de problema P2441 OBD-II: Válvula de conmutación de inyección de aire secundaria bloqueada Banco cerrado 1
- Código de problema P2442 OBD-II: Válvula de conmutación de inyección de aire secundaria atascada Banco abierto 2
- Código de problema P2443 OBD-II: Válvula de conmutación de inyección de aire secundaria Atascado banco cerrado 2
Lo que significa el código P2435
El objetivo del sistema de inyección de aire secundario es reducir la emisión de contaminantes nocivos a la atmósfera. Se permite aire fresco en el sistema de escape a través del sistema de inyección de aire secundario y esto reduce los contaminantes dañinos que se escapan al medio ambiente. El sistema de inyección de aire secundario recopila información sobre la presión y el flujo. Esta información se envía al módulo de control del tren motriz (PCM) a través de una señal de voltaje. Si la lectura de la señal de voltaje no está dentro de las especificaciones predeterminadas por el fabricante, el módulo de control del tren motriz (PCM) almacenará el código de diagnóstico de falla P2435 y se encenderá Check Engine Light.
¿Qué causa el código P2435?
- Válvula de inyección de aire defectuosa
- Válvula de retención unidireccional defectuosa
- Bomba de inyección de aire defectuosa
- Sensor de presión defectuoso
- Cableado del sensor de presión deshilachado, roto o cortocircuitado
- Conector del sensor de presión dañado o corroído
- Conector del sensor de presión que tiene pines doblados
- Válvula de conmutación de vacío defectuosa
- Cableado de la válvula de conmutación de vacío deshilachado, roto o cortocircuitado
- Conector de conmutación de vacío dañado o corroído
- Conector de conmutación de vacío que tiene pines doblados
¿Cuáles son los síntomas del código P2435?
- Comprobar la luz del motor está encendida
- El sistema de inyección de aire secundario puede ser ruidoso
- El motor puede detenerse al ralentí
- El motor puede bloquearse al arrancar el vehículo
- El motor puede vacilar al acelerar
- Código de problema de diagnóstico P2440 almacenado en el Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM)
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2435?
Los códigos de problemas de diagnóstico se deben diagnosticar en el orden en que aparecen en el módulo de control del tren motriz (PCM).
Utilice un escáner OBD-II para recopilar todos los códigos de problemas que haya almacenado el módulo de control del tren motriz (PCM), así como datos de congelación de cuadros.
Inspeccione el cableado de la válvula de conmutación de vacío en busca de deshilachados, roturas y cortocircuitos.
Si el cableado de la válvula de conmutación de vacío tiene deshilachados, roturas y cortocircuitos, repare y reemplace según sea necesario.
Inspeccione el conector de la válvula de conmutación de vacío para detectar daños, corrosión o clavijas dobladas.
Si el conector de la válvula de conmutación de vacío está dañado, corroído o tiene un pasador doblado, repárelo y reemplácelo según sea necesario.
Borre todos los códigos de problemas de diagnóstico del Módulo de control del tren motriz (PCM) y opere el vehículo o complete una prueba de manejo para ver si el código de problema P2435 regresa
Inspeccione el cableado del sensor de presión en busca de deshilachados, roturas y cortocircuitos.
Si el cableado del sensor de presión tiene deshilachados, roturas y cortocircuitos, repare y reemplace según sea necesario.
Inspeccione el conector del sensor de presión en busca de daños, clavijas dobladas y corrosión.
Si el conector del sensor de presión está dañado, corroído o tiene una clavija doblada, repare y reemplace según sea necesario.
Borre todos los códigos de diagnóstico de fallas del Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) y opere el vehículo o complete una prueba de manejo para ver si el código de problema P2435 regresa.
Inspeccione la válvula de retención unidireccional para asegurarse de que funciona correctamente.
Si las válvulas de retención unidireccionales son defectuosas, repare y reemplace según sea necesario.
Borre todos los códigos de diagnóstico de fallas del Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) y opere el vehículo o complete una prueba de manejo para ver si el código de problema P2435 regresa.
Borre todos los códigos de diagnóstico de fallas del Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) y opere el vehículo o complete una prueba de manejo para ver si el código de problema P2435 regresa.
Inspeccione la bomba de inyección de aire para asegurarse de que esté funcionando correctamente.
Inspeccione las mangueras de la bomba de inyección de aire en busca de roturas y conexiones flojas.
Si hay roturas y / o una conexión suelta en las mangueras de la bomba de inyección de aire, repare o reemplace según sea necesario.
Inspeccione los fusibles del sistema de inyección de aire.
Si hay un cableado dañado o bombas que están causando un fusible quemado, repárelo o reemplácelo si es necesario.
Errores comunes al diagnosticar el código P2435
Un error común al diagnosticar el código de falla P2435 es dejar de agregar un tubo de drenaje cuando se reemplaza la bomba de inyección de aire secundaria. Si es necesario reemplazar la bomba de inyección de aire secundaria, es importante agregar un tubo de drenaje a la carcasa de la bomba. Si no se agrega un tubo de drenaje a la carcasa de la bomba de inyección de aire secundario, podrían producirse fallas múltiples. También es importante probar las válvulas de retención unidireccional antes de completar un diagnóstico, ya que las válvulas de retención de una vía defectuosas están comúnmente asociadas con el código de diagnóstico de problemas P2435.
¿Qué tan serio es el código P2435?
Un código de problema de diagnóstico normalmente se considera serio cuando causa problemas de manejo o un cambio en el rendimiento. Los síntomas del código de diagnóstico de problemas P2435 podrían hacer que las condiciones de manejo sean muy peligrosas. Por este motivo, el código de diagnóstico de problemas P2435 se considera grave y debe diagnosticarse y repararse lo antes posible.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2435?
- Reemplace la válvula de inyección de aire defectuosa
- Reemplace la válvula de retención unidireccional defectuosa
- Reemplace la bomba de inyección de aire defectuosa
- Reemplace el sensor de presión defectuoso
- Repare o reemplace el cableado del sensor de presión deshilachado, roto o en cortocircuito
- Repare o reemplace el conector del sensor de presión dañado o corroído
- Repare o reemplace las patillas dobladas en el conector de conmutación de vacío
- Reemplace la válvula de conmutación defectu
- Repare o reemplace el conector de conmutación de vacío deshilachado, roto o cortocircuitado
- Repare o reemplace el conector de conmutación de vacío derretido o corroído
- Repare o reemplace las patillas dobladas en el conector de conmutación de vacío
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2435
Al diagnosticar el código de falla P2435, es importante probar las válvulas de retención unidireccionales antes de hacer un diagnóstico. Las válvulas de retención unidireccionales defectuosas son comunes, y para hacer un diagnóstico adecuado, este componente debe abordarse. Si no se diagnostican y reemplazan las válvulas de retención unidireccionales que están dañadas, podrían dañarse otros componentes del sistema de inyección de aire secundario.
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