P2338 Definición del código
Un código P2338 es un código genérico del tren motriz relacionado con un problema relacionado con la ignición, como un fallo de encendido del motor. Aparece cuando el módulo de control del motor (ECM) ha recibido una lectura de voltaje fuera de las variaciones permitidas del cilindro del motor número tres.
El código P2338 puede estar relacionado con:
- P0324: Error del sistema Knock Control
- P2336: Cilindro n. ° 1 por encima del umbral de golpe
- P2337: cilindro n. ° 2 por encima del umbral de golpe
- P2339: Cilindro n. ° 4 por encima del umbral de golpe
- P2340: Cilindro n. ° 5 por encima del umbral de golpe
- P2341: Cilindro n. ° 6 por encima del umbral de golpe
- P2342: Cilindro n. ° 7 por encima del umbral de golpe
- P2343: Cilindro n. ° 8 por encima del umbral de golpe
- P2344: cilindro n. ° 9 por encima del umbral de golpe
- P2345: cilindro n. ° 10 por encima del umbral de golpe
- P2346: Cilindro n. ° 11 por encima del umbral de golpe
- P2347: Cilindro n. ° 12 por encima del umbral de golpe
Qué significa el Código P2338
Un sensor de detonación es un sensor de un solo cable que ayuda al módulo de control del motor (ECM) a "escuchar" el ruido del motor para ayudar a determinar el funcionamiento correcto mediante el uso de una señal de bajo voltaje. Cuando el ECM recibe una lectura de voltaje del sensor de detonación en el cilindro 3 que varía un 10% o más desde los parámetros de voltaje establecidos, se almacenará un código P2338. Si el ECM recibe una lectura anormal, puede ajustar el tiempo del motor para reducir el posible daño.
¿Qué causa el código P2338?
Un código P2338 puede ser causado por:
- Mezcla incorrecta de aire / combustible
- Sensor de golpe dañado o defectuoso
- Dañado o deshilachado cableado
- Conectores dañados o rotos
¿Cuáles son los síntomas del código P2338?
- Advertencia o luz de control del motor puede iluminar
- Vehículo duda durante la aceleración
- Disminución de la eficiencia del combustible
- Una pérdida en la potencia del vehículo o una disminución de la aceleración
- Spark knock
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2338?
- Utilice un escáner OBD-II para verificar si hay un código P2338 almacenado
- Inspeccione visualmente todo el cableado y los conectores por daños
- Controle los niveles de aceite del motor y la calidad del aceite
- Escucha el motor por ruido excesivo
- Controle la presión del aceite
- Prueba de sensor de golpe individual
- Borre el código, pruebe el sistema y vuelva a escanear para ver si aparece el código
Errores comunes al diagnosticar el código P2338
Como el sensor de detonación es esencialmente un micrófono para el motor, es posible que un sensor esté "oyendo" un problema con un cilindro diferente y almacene un código inexacto. Asegúrese de verificar todos los cilindros por posibles daños antes de regresar a la carretera.
¿Qué tan serio es el código P2338?
Dado que los sensores de detonación de un vehículo pueden disminuir la aceleración, esto puede afectar la capacidad de conducción y posiblemente pueda significar un problema más grave. Esto se considera un código potencialmente serio y se recomienda que el vehículo sea inmediatamente diagnosticado y reparado.
¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P2338?
- Reemplace cualquier cableado o conector dañado, deshilachado, en cortocircuito o quemado
- Cambie el aceite del motor y asegúrese de que esté lleno
- Realice una prueba manual de presión de aceite del motor
- Reemplazar el sensor afectado
- Circuitos eléctricos de prueba (continuidad y resistencia)
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2338
Como no todos los sensores de golpe son de fácil acceso, pruebe y diagnostique todos los demás sensores para evitar la remoción o reparación innecesaria del motor. Además, asegúrese de tener cuidado al retirar los sensores de golpe, ya que el paso del líquido refrigerante puede causar quemaduras graves.
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