Código de falla P2303 OBD-II: Bobina de encendido "B" Circuito de control primario bajo | 2018 | Artículos

Código de falla P2303 OBD-II: Bobina de encendido "B" Circuito de control primario bajo


Definición del código P2303

Bobina de encendido "B" Circuito de control primario bajo

Lo que significa el código P2303

P2303 es un código genérico OBD-II para el módulo de control del motor (ECM) que detecta un circuito de control primario de la bobina "B" bajo. Esto puede deberse a un corto o abierto en la bobina o en el circuito de cableado al circuito primario de la bobina.

¿Qué causa el código P2303?

  • El módulo de control del motor (ECM) monitorea el circuito de control primario de la bobina y si el circuito de control detecta el voltaje por debajo de las especificaciones, entonces encenderá la luz de control del motor y configurará el código P2303.

  • La bobina primaria tiene devanados en corto interno y hace que la tensión de retorno disminuya.

  • El cableado de retorno primario está cortocircuitado a tierra o cortado en el arnés de regreso al ECM.

¿Cuáles son los síntomas del código P2303?

  • La luz Check Engine se iluminará y el código se configurará en la memoria del ECM como un error.

  • El motor funcionará muy duro o no arrancará en absoluto, dependiendo de si la falla de la bobina es intermitente o no.

  • El motor puede funcionar bien y luego, de repente, se atasca o se ejecuta muy brusco cuando se produce un cortocircuito.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2303?

  • Busca códigos y documentos en cualquier código en el ECM, luego mira los datos del cuadro congelado en caso de falla

  • Comprueba si la bobina tiene rastreos de carbón, grietas o arneses de cableado que provocan cortocircuitos

  • Elimina la conexión de la bobina y prueba la bobina para devanado primario cortocircuitado

  • Comprueba el mazo de cables por cortocircuitos o circuitos abiertos desde la bobina hasta el ECM

Errores comunes al diagnosticar el código P2303?

  • Borrando los códigos de memoria de ECM antes de verificar los datos de la imagen congelada para el problema de falla principal, para que la falla pueda ser duplicada y reparada.

  • Reemplazar la bobina cuando el arnés tiene un cortocircuito en el cableado y no hacer una verificación completa de diagnóstico antes de reemplazar las piezas.

¿Qué tan serio es el código P2303?

El código P2303 es un código que indica que el circuito primario de la bobina ha fallado y lo más probable es que no encienda o apague el motor, ya que esta es una segunda bobina en un motor de dos bobinas.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2303?

  • Reparación o reemplazo del arnés de cableado o conector de la bobina
  • Sustitución de una bobina en cortocircuito y comprobación del ECM en busca de problemas con el controlador de la bobina
  • Reemplazar el ECM debido a un circuito de excitación de la bobina quemado y reemplazar la bobina

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2303

El código P2303 es más comúnmente causado por un circuito primario de la bobina corta o bobinados abiertos. La falla puede quemar el controlador de la bobina ECM. Si la bobina y el ECM no se reemplazan al mismo tiempo, el ECM se puede quemar si se reemplaza sin una bobina nueva también. Siempre verifique la resistencia primaria de la bobina para detectar problemas si reemplaza el ECM.

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