Definición del código P
El código P identifica un problema en una transmisión automática en el circuito del solenoide de cambio F y establece el código.
Qué significa el código P
A P codifica el código genérico OBD-II para un problema entre el módulo de control de la transmisión y el circuito de control del solenoide de cambio F que está en la memoria del ECM o del módulo de control del motor.
Lo que esto significa es que la operación de la transmisión automática se ve afectada porque el TCM, al cambiar a través de relaciones de transmisión específicas (activación o desactivación) de solenoides de cambio para operar embragues o interrupciones en la transmisión, encuentra una verificación fallida. El TCM verificará la función de las válvulas de solenoide al probar sensores de resistencia y velocidad. Si falla una comprobación, que es lo que sucede cuando aparece el código alto del circuito de control F del solenoide de cambio, desactiva ese circuito.
¿Qué causa el código P?
Hay algunas causas comunes para el código P, e incluyen:
- Almacenamiento prolongado del vehículo en el que los arneses de cableado y el aislamiento se degradan o son destruidos por las plagas
- Trabajo de reparación deficiente en el cual un técnico no pudo enrutar correctamente los arneses durante el reemplazo de un radiador o una culata.
- Cableado defectuoso
- Solenoide quemado
¿Cuáles son los síntomas del código P?
Un código P viene con algunos síntomas alarmantes que pueden incluir la incapacidad del conductor para activar el vehículo en el modo "D". También pueden ser incapaces de usar otros engranajes, o experimentar una aceleración muy baja, un alto régimen del motor en marcha y cambios duros o una economía de combustible pobre. El vehículo también establece el código.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P?
Los diagnósticos para el P requieren un medidor de ohms digital y el diagrama de cableado del vehículo. Los circuitos se verificarán entre el TCM y la transmisión, y se realizará una verificación del arnés. Se verifican todos los conectores y se realiza una verificación del circuito también. Los diagnósticos también buscan fallas ECM, circuitos abiertos y una verificación del solenoide. Si no se encuentran problemas, puede ser el arnés secundario de transmisión y el solenoide.
¿Qué tan serio es el código P?
El código P puede evitar fácilmente que el vehículo funcione. Incluso puede imposibilitar el cambio al engranaje "D" u otros engranajes mientras está en funcionamiento. El hecho de que también puede conducir a altas revoluciones al cambiar de marcha significa que existe un riesgo grave de daños en el motor o incluso daños catastróficos durante el uso del vehículo mientras se graba este código.
¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P?
Para abordar el código P, se recomiendan las siguientes reparaciones:
- Realice una comprobación eléctrica utilizando un ohmímetro digital y el diagrama de cableado del vehículo, mirando los circuitos entre el TCM y la transmisión en sí.
- Verifique el arnés de cableado que comienza en el ECM y el TCM y síguelos a la transmisión. Busque indicios de daños y haga reparaciones. Verifique los conectores y los conectores intermedios.
- Compruebe la circuitería con la llave apagada, utilizando el medidor de ohmios digital para determinar los circuitos responsables del solenoide de cambio F. Realice una prueba de resistencia desde el ECM o TCM hasta el solenoide y el arnés. Si hay una resistencia aceptable, es posible que el ECM sea el problema.
- Compruebe la continuidad del arnés quitando el conector de la transmisión y midiendo la resistencia en el conector del TCM.
- Verifique el solenoide midiendo su resistencia en el conector, y si esto es aceptable, es probable que se necesite una reparación de arnés secundario.
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P
Las comprobaciones de circuito están destinadas a determinar si hay un solenoide abierto a quien culpar o si hay una interrupción en el arnés secundario. Un último paso en la reparación puede ser probar en banco el solenoide en cuestión utilizando un puente para asegurarse de que sea funcional.
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