Definición del código P0803
El código P0803 se conoce como el mal funcionamiento del circuito de control del solenoide 1-4 Mayúsculas (cambio de salto).
Lo que significa el código P0803
El código de falla P0803 solo se encuentra en los vehículos manuales, porque es parte del sistema que evita que el conductor cambie intencionalmente el segundo y el tercer engranaje. El circuito de control del solenoide de cambio de omisión se coloca para mejorar el ahorro de combustible y proteger el motor al eliminar las altas RPM necesarias para pasar de la primera velocidad a la cuarta, evitando el segundo y el tercero. Este código se establece si el PCM (módulo de control del tren motriz) detecta voltaje o resistencia fuera de la norma del circuito de control de cambio de omisión.
¿Qué causa el código P0803?
El circuito de control de cambio de omisión es bastante simple, por lo que hay un número limitado de problemas que hacen que este código de falla ocurra. Estos incluyen: * Un solenoide de cambio de omisión defectuoso * Un relé, fusible o actuador de cambio de omisión defectuoso * Daño o cortocircuito en el conector o el cableado * Instalación de una derivación de cambio de omisión de posventa (deshabilita el circuito de control de solenoide de cambio ascendente, permitiendo al a cuarta marcha)
¿Cuáles son los síntomas del código P0803?
El síntoma más común de un mal funcionamiento del circuito de control de cambio de omisión es una luz de Check Engine o Service Engine Soon iluminada. La función prevista del solenoide puede desactivarse.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0803?
La causa raíz de este código se puede diagnosticar mediante los siguientes pasos:
- Uso de un escáner OBD-II para registrar códigos almacenados y congelar datos de cuadros
- Uso de una herramienta de escaneo para intentar encender y apagar el solenoide
- Medir la corriente del circuito de control del solenoide de cambio ascendente en el conector PCM para asegurarse de que atrae el valor apropiado
- Inspección visual de conexiones y cableado al solenoide
Errores comunes al diagnosticar el código P0803
Un circuito de control de solenoide de cambio de omisión defectuoso puede ser difícil de diagnosticar porque, en algunos casos, el vehículo no almacenará el código hasta que la falla ocurra varias veces. Además, la luz Check Engine no siempre se activa por la falla del solenoide.
¿Qué tan serio es el código P0803?
El código P0803 no es particularmente preocupante. El vehículo seguirá funcionando, aunque es posible que ya no le impida cambiar y pasar por alto los engranajes inferiores. Sin embargo, esta falla puede causar una menor eficiencia de combustible y posibles problemas de emisiones.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0803?
Su técnico seguirá una serie de procedimientos para reparar este sistema defectuoso. Dependiendo del componente defectuoso, se puede realizar una o más de las siguientes acciones:
- Reemplazo de cableado
- Actuador solenoide o reemplazo de relé
- Reemplazo del conector del solenoide en el PCM (módulo de control del tren motriz)
- Omitir reemplazo de solenoide de cambio
- Eliminación de códigos de problemas en la computadora del vehículo y nueva prueba para asegurarse de que el problema se haya resuelto
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0803
Aunque un circuito defectuoso de control de solenoide de cambio ascendente no es un problema importante en el funcionamiento de su vehículo, aún puede causarle un poco de dolor. Ciertos estados pueden no aprobar su vehículo en sus pruebas de emisiones si está estableciendo este código de falla. Además, debido a que el sistema a menudo está diseñado para que no establezca un código o active la luz Check Engine hasta que el problema vuelva a ocurrir varias veces, puede experimentar una pérdida en el ahorro de combustible antes de darse cuenta de que hay un problema. La instalación de una derivación de solenoide de cambio de omisión en el mercado de accesorios también puede causar problemas si no sabe que su vehículo está lanzando un código. Si esta resistencia de derivación se quema, es probable que el vehículo perciba el evento como una falla de solenoide de cambio de omisión, dando como resultado el mismo código almacenado, posiblemente sin su conocimiento.
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