Definición del código P0759
El código P0759 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado que hay una irregularidad en el solenoide de cambio A. Otros códigos de solenoide de cambio pueden acompañar este código, como P0754.
Lo que significa el código P0759
El código genérico OBD-II para un problema en vehículos con transmisiones automáticas, el código P0759 significa que el solenoide de cambio B puede no estar administrando adecuadamente los niveles de fluido entre sus circuitos hidráulicos. Esto puede estar impidiendo que la transición del vehículo se ajuste correctamente, lo que puede causar problemas en la aceleración o desaceleración, la eficiencia del combustible y el rendimiento del motor.
¿Qué causa el código P0759?
- Un PCM o falla o falla del módulo de control de transmisión
- Líquido de transmisión contaminado o sucio
- Solenoide de cambio defectuoso
- Bloqueos hidráulicos dentro de los canales de fluido de la transmisión
- Fluido de transmisión baja
- Fallas mecánicas dentro de la transmisión
¿Cuáles son los síntomas del código P0759?
El P0759 puede no tener síntomas, pero también puede causar que la transmisión se deslice, se mueva mucho y se sobrecaliente. El controlador de transmisión del vehículo también puede pasar al modo "fláccido" para evitar que el motor se dañe.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0759?
Un código P0759 será diagnosticado con el escáner OBD-II. Es aconsejable que los datos de la imagen congelada se usen para reconocer cuándo apareció el código, anotando cualquier código relacionado con la transmisión y la temperatura que pueda haber aparecido antes. El mecánico restablecerá los códigos y realizará una prueba en carretera para determinar si el código retorna. De ser así, el siguiente paso es verificar la transmisión, comenzando con los niveles y las condiciones de los fluidos.
Busque indicaciones de líquido quemado, y si hay olores y líquido quemado, es importante dejar caer la bandeja de transmisión y buscar restos, ya que esto significa que se requiere una reconstrucción. Si no hay residuos, es probable que el problema se deba a una falla en el cableado y las conexiones del sistema, y es posible que sea necesario reemplazar el arnés de transmisión interno antes de ejecutar otro diagnóstico.
Errores comunes al diagnosticar el código P0759
No es inusual que los mecánicos identifiquen erróneamente el solenoide de cambio como el problema, lo reemplacen y, sin embargo, vean cómo retorna el código. Esto se debe a que el problema es más a menudo la circuitería de solenoide de cambio y no el solenoide en sí.
¿Qué tan serio es el código P0759?
Un código P0759 evita que el automóvil funcione, pero puede presentar síntomas peligrosos, que incluyen sobrecalentamiento, problemas del motor y problemas con el control del vehículo. Si es lo suficientemente grave, puede conducir a costosas reconstrucciones de transmisión.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0759?
El código P0759 se trata con estas reparaciones:
- El mecánico debe ejecutar diagnósticos completos con un lector de códigos o escáner. Restablecerán los códigos y luego realizarán una prueba en carretera para determinar si el código P0759 se restablece o regresa.
- Cuando lo hace, un técnico o mecánico debe comenzar con un diagnóstico de transmisión. Esto significa controlar los niveles de líquido y medir las condiciones, así como las cantidades de líquido.
- Si hay señales de fluido de transmisión quemado, es necesario dejar caer la bandeja de transmisión y observar si hay restos de embrague. Cuando se encuentra esto, la transmisión debe ser reconstruida, el fluido purgado y un nuevo convertidor de torque instalado.
- Si no hay residuos, es muy probable que sea un problema en los circuitos del solenoide y la mayoría de los mecánicos harán un reemplazo completo del arnés de la transmisión interna. También deberían inspeccionar todo el cableado, reemplazarlo y repararlo según sea necesario.
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0759
Si los diagnósticos e inspecciones no dan resultados y el código sigue apareciendo, es posible que el vehículo necesite una bomba nueva. Esto puede determinarse mediante el uso de un manómetro manual, con las lecturas comparadas con las especificaciones sugeridas por el fabricante del vehículo.
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