Definición del código P0744
Si el PCM ha almacenado el código P0744, significa que se detectó una anomalía intermitente en el circuito de embrague del convertidor de par.
Lo que significa el código P0744
Si la transmisión automática necesita un bloqueador de par de cantidad específica "bloqueado", y la cantidad real de bloqueo detectado no coincide con la cantidad necesaria, el sistema supondrá que el circuito de embrague del convertidor de par no funciona correctamente y dirigirá el PCM a almacene el código P0744.
¿Qué causa el código P0744?
El código P0744 puede almacenarse si el solenoide del embrague del convertidor de par está defectuoso, o si el convertidor de par está defectuoso. Otras causas pueden incluir:
- Pasos de fluido de transmisión interna bloqueados
- Falla mecánica de la transmisión interna
- Fluido de transmisión baja
- Compresor de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par
- Líquido de transmisión sucio
- Un módulo de control de transmisión defectuoso o TCM
¿Cuáles son los síntomas del código P0744?
Los síntomas del código P0744 pueden variar. No puede haber ningún síntoma detectable más allá de la iluminación de Check Engine Light. Sin embargo, los síntomas podrían ser tan graves como la falla total del embrague del convertidor de par para desconectarse. Otros síntomas pueden incluir:
- Duro cambio
- Sobrecalentamiento de transmisión
- Deslizamiento de la transmisión
- Disminución de la eficiencia del combustible
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0744?
Después de que un escáner OBD-II detecta el código P0744, un técnico debe comenzar con una inspección visual de los niveles y la condición del fluido de la transmisión. Una de las razones más comunes para este código es que los desechos obstruyen el flujo del fluido de transmisión a través de la válvula de transmisión. El mecánico debe cambiar el líquido sucio de la transmisión y asegurarse de que el líquido no tenga un olor a quemado o carezca de la presión adecuada.
Después de que el fluido de la transmisión ha sido revisado y reemplazado minuciosamente, el código debe borrarse del PCM y el sistema debe volverse a probar. Si el código retorna, el mecánico puede continuar con reparaciones adicionales.
Errores comunes al diagnosticar el código P0744
El error de diagnóstico más común cuando se detecta el código P0744 es el de pasar por alto el mal funcionamiento en el cableado del embrague del convertidor de par. Muchos técnicos reemplazan los solenoides de bloqueo o los convertidores de torque por error, sin considerar los posibles problemas de cableado.
También es importante borrar el código P0744 y volver a probar el sistema después de intentar cada reparación. Si las reparaciones iniciales simples no detienen la reaparición de Check Engine Light y el código se vuelve a almacenar en el PCM, puede ser un signo de un problema intermitente que requiere una inspección y un mantenimiento en profundidad.
¿Qué tan serio es el código P0744?
Si el código P0744 es detectado por el escáner OBD-II, representa un problema muy serio que no debe posponerse. Los problemas dentro de la transmisión pueden conducir rápidamente a una falla total de la transmisión y pueden hacer que un vehículo funcione de manera menos que óptima. Si se detecta el P0744, el problema debe abordarse de inmediato.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0744?
Hay muchas formas en que un técnico puede abordar un código P0744, que incluye:
- Comprobando y reemplazando el fluido de la transmisión; Si se encuentra que el fluido está muy sucio, puede ser necesario enjuagar el sistema y reemplazar el convertidor de par.
- Comprobando y reemplazando cualquier cableado, conector y circuito en cortocircuito o defectuoso.
- Reemplazar el arnés de la transmisión interna.
- Encontrar y reparar cualquier fuga en el fluido de la transmisión.
- Reemplazar una bomba defectuosa.
- Reparando o reemplazando el arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de torque abierto o en cortocircuito.
- Reconstrucción o reemplazo de la transmisión.
- Reparar o reemplazar un TCM o PCM defectuoso en casos excepcionales.
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