Código de problema P0741 OBD-II: Rendimiento del circuito de embrague del convertidor de par o atascado | 2018 | Artículos

Código de problema P0741 OBD-II: Rendimiento del circuito de embrague del convertidor de par o atascado


Definición del código P0741

Rendimiento del circuito del embrague del convertidor de par o atascado

Lo que significa el código P0741

El Módulo de control del tren motriz (PCM) configurará el código de diagnóstico de falla P0741 cuando note una diferencia entre la velocidad de rotación del convertidor de torque y el eje de entrada de la transmisión que es mayor que 200 revoluciones por minuto (RPM).

La velocidad de rotación del convertidor de par y el eje de transmisión deben ser iguales cuando el motor de bloqueo del convertidor de par se enganche. Si las RPM del convertidor de par y las RPM del eje de entrada de la transmisión no son iguales, no se ha alcanzado la relación 1: 1 requerida, y el PCM configurará el código de diagnóstico P0741 como una indicación de que el circuito del embrague del convertidor de par está fuera de servicio. rendimiento o estancado.

Códigos de diagnóstico de problemas relacionados:

  • Código de falla OBD-II P0740: Malfuncionamiento del circuito del embrague del convertidor de par (TCC)
  • Código de problema P0742 OBD-II: circuito de embrague del convertidor de par atascado
  • Código de problema OBD-II P0743: Circuito de solenoide del embrague convertidor de par eléctrico

¿Qué causa el código P0741?

  • TCC defectuoso
  • Solenoide de bloqueo del convertidor de par defectuoso
  • Cortocircuito interno en el solenoide TCC
  • Cableado al solenoide TCC que está dañado
  • Cuerpo de válvula defectuoso
  • Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT)
  • Daño del arnés de cableado a la transmisión
  • Pasos hidráulicos restringidos del fluido sucio de la transmisión

¿Cuáles son los síntomas del código P0741?

  • Comprobar la luz del motor está encendida
  • Aumento del consumo de combustible
  • Síntomas que se asemejan a los de una condición de falla de encendido
  • El auto puede bloquearse después de conducir a altas velocidades
  • El automóvil no puede cambiar a velocidad alta mientras a altas velocidades
  • Es raro, pero a veces no hay síntomas presentes

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0741?

  • Utiliza un escáner OBD-II para obtener todos los códigos de diagnóstico de problemas almacenados por el PCM

Los datos de cuadro congelado correspondientes a cada código también son almacenados por el PCM y se utilizan para determinar qué condiciones estaban presentes cuando se presentó el código por primera vez.

  • Borra los códigos luego completa una prueba de manejo, usando datos de marcos libres, para ver si el código P0741 regresa

  • Inspecciona el arnés de cableado de la transmisión en busca de conexiones dañadas y / o sueltas

  • Verifica los fusibles o los relés para la transmisión (si corresponde al vehículo)

  • Verifica el arnés de cableado interno de la transmisión en corto a tierra en el solenoide TCC

Si hay un cortocircuito presente, el cableado debe repararse o reemplazarse el solenoide.

  • Inspecciona el cableado del TCM en busca de cables dañados o cortos a tierra

Si el cableado al TCM y al solenoide TCC pasa la inspección y prueba, una herramienta de exploración avanzada podrá mostrar cuándo el solenoide TCC está activando el convertidor de torque, y cuando el convertidor de torque está funcionando.

Las herramientas de escaneo avanzado tienen un precio de $ 1000 a $ 3000, por lo tanto, puede ser necesario llevar el auto a una tienda o concesionario que lo tenga, para que el código P0741 se pueda diagnosticar correctamente.

Errores comunes al diagnosticar el código P0741

El código de diagnóstico de problemas P0741 puede ser difícil de diagnosticar. Asegúrese de verificar todo el cableado de transmisión, el TCM y los solenoides TCC.

Tenga en cuenta que la bandeja de la transmisión puede tener que soltarse para llegar a todo el cableado. Es común que el convertidor de torque sea reemplazado cuando un solenoide TCC defectuoso o el cuerpo de la válvula es el problema real.

¿Qué tan serio es el código P0741?

Cuando el código de problema de diagnóstico P0741 está presente, es una indicación de que la transmisión no está funcionando correctamente. Conducir un vehículo bajo esta condición puede causar daños a otras partes internas de la transmisión. Por este motivo, el código de problema P0741 se considera grave y debe abordarse lo antes posible.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0741?

  • Reemplazo del solenoide de bloqueo del convertidor de par
  • Reemplazar el solenoide TCC
  • Reparación de cableado dañado a solenoide TCC
  • Reemplazo del cuerpo de la válvula
  • Reemplazar el TCM
  • Reparación de cableado dañado al arnés de cableado de transmisión
  • Reemplazar el sensor de ECT
  • En algunos casos, la transmisión en sí tendrá que ser reemplazada o reconstruida

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0741

Tómese su tiempo cuando verifique todo el cableado, incluido el cableado al arnés de cableado de la transmisión, el arnés de cableado del solenoide TCC y el arnés de cableado del TCM.

En algunos automóviles, la bandeja de la transmisión tendrá que ser soltada y si este es el caso, asegúrese de que la bandeja de la transmisión se caiga correctamente. Puede ser necesario llevar el automóvil a una tienda de transmisión oa un concesionario para que se diagnostique el código de diagnóstico de problemas P0741, debido a la herramienta de escaneo especial que puede necesitar ser utilizada durante el diagnóstico.

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