Código de problema P0639 OBD-II: P0639 Alcance / rendimiento del control del accionador del acelerador (banco 2)

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Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 11 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 27 Marcha 2024
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Código de problema P0639 OBD-II: P0639 Alcance / rendimiento del control del accionador del acelerador (banco 2) - Artículos
Código de problema P0639 OBD-II: P0639 Alcance / rendimiento del control del accionador del acelerador (banco 2) - Artículos

Definición del código P0639

Un código de falla P0630 se almacena cuando el Módulo de control del tren motriz (PCM) o uno de los otros módulos de control detectó una falla en el control del actuador del acelerador en el banco 2 del motor, que hace referencia al banco en el motor que no contiene el número uno cilindro. Otros módulos de control que pueden detectar esta falla incluyen el módulo de control de combustible alternativo, el módulo antirrobo, el módulo de control de freno antibloqueo, el módulo de control del cuerpo, el módulo de control de clima, el módulo de control de crucero, el módulo de control de inyección de combustible, el instrumento módulo de control de panel, el módulo de alerta de proximidad, el módulo de control de tracción y el módulo de control turbo. Además de un código de problema P0639, el PCM también podría almacenar un código P0638.


Lo que significa el código P0639

El almacenamiento de un código de problema P0639 significa que el control del accionador del acelerador ha encontrado un error. Si bien el almacenamiento de este código por lo general da como resultado la iluminación de la luz Check Engine, algunos modelos de vehículos requieren múltiples ciclos de manejo, hasta ocho, con una falla para que se encienda la luz Check Engine.

¿Qué causa el código P0639?

Un control defectuoso del actuador del acelerador, un actuador de posición del acelerador o un sensor de posición del acelerador pueden provocar el almacenamiento de un código de falla P0639. Además, el cableado o los conectores defectuosos dentro del arnés de bus de la red de área de control (CAN) o una correa de tierra suelta o un cable de tierra roto dentro de uno de los módulos de control pueden causar el almacenamiento de este código. Una causa final es un arnés de bus CAN defectuoso.

¿Cuáles son los síntomas del código P0639?

Los síntomas de un código de problema P0639 son una falla en el arranque del vehículo, fallas al ralentí y atascos. Los síntomas adicionales incluyen humo negro que sale del escape al arrancar el vehículo y una aceleración deficiente.


¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0639?

Para diagnosticar un código de problema P0639, un mecánico necesita un escáner avanzado, un medidor digital de voltios / ohmios, un escáner especializado y un diagrama de cableado del sistema CAN Bus. Cuando hayan reunido el equipo necesario, el mecánico debe realizar los siguientes pasos:

  • Realice con cuidado una inspección visual de todos los cables, conectores y componentes asociados con el control del actuador del acelerador.
  • Borre el código de problema y vuelva a probar el sistema después de las reparaciones para asegurarse de que tuvieron éxito.
  • Si el cableado, los conectores y otros componentes parecen normales y el código persiste, descargue los datos del cuadro congelado y todos los códigos almacenados para un análisis posterior.
  • Borre el código y pruebe el vehículo para probar si hay alguna condición intermitente. Tenga en cuenta que un código de problema P0639 solo se encuentra en vehículos con un cuerpo del acelerador controlado electrónicamente.
  • El mecánico también debe probar el voltaje entre el conector del motor de control del accionador del acelerador y el PCM.
  • Si el mecánico no detecta voltaje o una señal de tierra, deben desconectar el PCM y todos los módulos de control relacionados del conector y probar cada circuito individual para resistencia y continuidad.
  • Si el mecánico detecta un voltaje y una señal de tierra en el conector del motor del actuador del acelerador, debe asumir un motor defectuoso.
  • Después de realizar las reparaciones necesarias, el mecánico debe borrar el código y probar el vehículo para ver si el código retorna.
  • Si el código persiste, el mecánico debe usar un escáner especializado y un diagrama de cableado del sistema CAN Bus para verificar las clavijas del arnés del bus CAN. El mecánico también debe instalar un dispositivo de ahorro de memoria para evitar PCM y la pérdida de memoria del módulo de control.
  • El mecánico debe comparar sus hallazgos con las especificaciones del fabricante, asegurándose de probar la continuidad de los circuitos a tierra del módulo de control con la tierra de la batería usando un cable de tierra auxiliar para ayudar a diagnosticar las inconsistencias de tierra del sistema.
  • El mecánico también debe probar la continuidad entre cada uno de los conectores del módulo de control con el voltímetro / ohmímetro digital, comparando lo que obtienen con las especificaciones del fabricante.
  • Después de realizar todas las reparaciones necesarias, el mecánico debe borrar el código de problema P0639 y volver a probar el sistema para ver si el código retorna.

Errores comunes al diagnosticar el código P0639

La mayoría de los errores cometidos por los mecánicos en relación con un código de falla P0639 incluyen el tratamiento de los síntomas y códigos almacenados en reacción al almacenamiento del código. Un mecánico puede tratar mejor un código de problema P0639 descargando los datos del cuadro congelado y tratando los códigos en el orden en que fueron almacenados.


¿Qué tan serio es el código P0639?

Mientras que un vehículo todavía puede operar con un código de falla P0639, lo mejor es diagnosticar y tratar un código de problema P0639 tan pronto como sea posible para evitar la condición de no arranque o estancamiento que puede acompañarlo.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0639?

Para corregir y borrar un código de problema P0639, un mecánico debe realizar las siguientes reparaciones:

  • Reemplace cualquier cableado, conector o componente defectuoso o dañado.
  • Reemplace el motor del actuador del acelerador si está defectuoso.
  • Además del motor del actuador del acelerador, lo más probable es que el mecánico también necesite reemplazar todo el cuerpo del acelerador, incluido el sensor de posición del acelerador.
  • Si lo recomienda el fabricante al reemplazar el cuerpo del acelerador, el mecánico debe reemplazar el sensor del pedal.
  • Reemplace cualquier módulo de control defectuoso.
  • Vuelva a conectar o reemplace cualquier conector eléctrico suelto, corroído o dañado.
  • Reemplace cualquier cableado defectuoso dentro del arnés del Bus CAN.

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