Definición del código P0627
El código P0627 se almacena donde se detecta un mal funcionamiento dentro del circuito de control de la bomba de combustible A. Este mal funcionamiento puede haber sido detectado por el PCM o cualquiera de los módulos de control de soporte, particularmente el ECM.
Lo que significa el código P0627
Si el PCM ha almacenado este código, significa que cuando se enciende el interruptor de encendido, el ECM intentó hacer funcionar la bomba de combustible dentro del tanque o el relé de la bomba de combustible, pero se produjo un mal funcionamiento. No hay un circuito particular designado por este código; la "A" se refiere a un área de mal funcionamiento, en este caso, el circuito de control de la bomba de combustible en general.
¿Qué causa el código P0627?
Solo hay unas pocas causas posibles para almacenar el código P0627. Esos incluyen:
- Una bomba de combustible defectuosa
- Un relé de bomba de combustible defectuoso
- Componentes eléctricos en el arnés del bus CAN, como el cableado o los conectores, que están corroídos, abiertos o cortos
- Correa de tierra del módulo de control suelto
- Cable de tierra del módulo de control roto
- Bus CAN defectuoso
- Mala conexión eléctrica en el circuito de la bomba de combustible
- Mazo de bomba de combustible abierto o en cortocircuito
¿Cuáles son los síntomas del código P0627?
Los únicos síntomas que se observan comúnmente son el código P0627 almacenado y la iluminación de la lámpara Check Engine. En muchos casos, la lámpara Check Engine no se ilumina, y el código almacenado se muestra como "pendiente" en el PCM.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0627?
El primer paso para diagnosticar un código de problema es usar un escáner OBD-II para verificar el código. Después de que el mecánico haya utilizado un escáner para detectar el código P0627, comenzarán el procedimiento de diagnóstico inspeccionando visualmente todo el cableado y otros componentes eléctricos relacionados con el CAN Bus y la bomba de combustible. Cualquier elemento cortocircuitado, abierto o corroído será reparado o reemplazado.
El PCM se debe borrar, y el sistema debe volverse a probar. Si el código vuelve a aparecer, el mecánico puede pasar a otras opciones de reparación. Es posible que se requiera un escáner especializado, como un Autohex o un escáner CAN especializado, para determinar el área específica del mal funcionamiento dentro de la mayor parte de los componentes eléctricos que podrían estar involucrados.
Errores comunes al diagnosticar el código P0627
Cuando se almacena el código P0627, es probable que se almacenen muchos otros códigos debido a la falla en la comunicación entre los módulos. Estos códigos a menudo se reparan por error, cuando la bomba de combustible o problemas relacionados fueron los culpables. Si el código P0627 se almacena junto con otros, es importante verificar que este código no sea el culpable antes de reparar otros problemas.
¿Qué tan serio es el código P0627?
Si se detecta el código P0627, el vehículo debe repararse lo antes posible. Si bien no se pueden experimentar síntomas, este problema puede conducir a mal funcionamiento grave, disminución del rendimiento o eventual avería.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0627?
Para abordar la causa del código P0627, un mecánico puede realizar cualquiera de las siguientes reparaciones:
- Reemplace una bomba de combustible defectuosa
- Reemplace un relé de bomba de combustible defectuoso /
- Reemplace o repare cualquier componente eléctrico en el arnés del bus CAN, como el cableado o los conectores, que esté corroído, abierto o corto
- Ajuste una correa de tierra del módulo de control suelto
- Reemplace un cable de tierra del módulo de control roto
- Reemplazar un bus CAN defectuoso
- Repare una mala conexión eléctrica en el circuito de la bomba de combustible
- Reemplace o repare un arnés de la bomba de combustible abierto o en cortocircuito
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0627
Al realizar pruebas de diagnóstico o reparaciones relacionadas con este código, el mecánico siempre debe borrar el código y volver a probar el sistema después de cada intento de reparación. Sin realizar este paso, el mecánico puede no saber qué reparación solucionó el problema, y podría haber perdido tiempo y dinero en algunas reparaciones que no eran necesarias.
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