Código de problema P0582 OBD-II: Circuito de control de vacío de control de crucero / abierto
Definición del código P0582
El código P0582 indica que la computadora del automóvil detectó un mal funcionamiento en el circuito de control de vacío del control de crucero.
Lo que significa el código P0582
El código P0582 significa que el sistema de control de crucero ha fallado una verificación del sistema realizada por el PCM. Esta prueba generalmente se realiza en respuesta a la velocidad incontrolada del vehículo mientras el control de crucero está activo, en cuyo caso la computadora apaga el sistema de control de crucero y establece un código de diagnóstico.
¿Qué causa el código P0582?
Hay solo algunas causas potenciales para el código P0582, e incluyen lo siguiente:
- Solenoide de vacío defectuoso
- Abra o corto en el arnés de cableado del solenoide
- Conexión suelta en el solenoide
- Manguera de suministro de vacío agrietada o rota
- Válvula de retención unidireccional defectuosa
¿Cuáles son los síntomas del código P0582?
Los síntomas del código P0582 pueden incluir lo siguiente:
- Control de crucero inoperable
- Compruebe la luz del motor encendida
- La luz de control de crucero permanece encendida o parpadea
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0582?
El diagnóstico del código P0582 comienza conectando un escáner OBD II a la conexión de la computadora del automóvil. Una vez conectado, el mecánico puede leer todos los códigos almacenados en el sistema. El mecánico también realizará una inspección visual completa de todos los cables y conexiones, así como de las líneas de vacío. Después de la inspección, se debe borrar el código y conducir la prueba del vehículo con el intento de activar el control de crucero.
Si todas las mangueras parecían normales, el mecánico debería realizar una prueba de presión de vacío. Él o ella también debe verificar el funcionamiento de la válvula de una sola vía, así como el interruptor de control de crucero. El mecánico también debe verificar si hay fusibles quemados antes de reemplazar cualquier componente y luego. Un fusible fundido también puede indicar problemas eléctricos adicionales.
El problema puede estar en realidad con el módulo de control de crucero en sí. El mecánico debe probar esto para asegurarse de que se lea dentro de las especificaciones del fabricante. Si no lo hace, tendrá que ser reemplazado.
También existe la posibilidad de que el problema radique en los interruptores del sistema de control de crucero. Dependiendo de la marca y el modelo en cuestión, estos pueden estar en el tallo del crucero, o ubicados en varios puntos del volante.
Errores comunes al diagnosticar el código P0582
El error más común aquí es reemplazar el solenoide de vacío del control de crucero cuando el problema real es la válvula de retención de una vía. Un diagnóstico completo garantizará que se inspeccionen todos los componentes y se encuentre el verdadero problema subyacente. Los fusibles fundidos a menudo son una causa oculta aquí, aunque generalmente resaltan otro problema más profundo.
¿Qué tan serio es el código P0582?
El código P0582 no le impedirá conducir el automóvil, ni afectará negativamente la conducción o el rendimiento. Solo le impedirá usar el control de crucero. Sin embargo, esto puede ser un inconveniente significativo, particularmente durante las unidades más largas cuando la fatiga puede convertirse en un problema. Haz que sea diagnosticado y reparado pronto.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0582?
Varias reparaciones pueden corregir el código P0582, dependiendo de la causa subyacente real. Estos pueden incluir:
- Reemplazar una línea de vacío agrietada o dañada
- Reemplazo de una válvula de retención unidireccional fallida
- Reemplazo de un solenoide de vacío de control de crucero fallido
- Reemplazar fusibles quemados
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0582
El diagnóstico de problemas con el sistema de control de crucero puede requerir una importante inversión de tiempo y una cantidad considerable de pruebas eléctricas para determinar qué componentes son los culpables. Nunca suponga que el código P0582 está relegado solo a fallas de vacío.
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