Lo que significa el código P0577
El PCM lee una falla eléctrica en el circuito de control de crucero.
¿Qué causa un código P0577?
El PCM y el módulo de control de crucero trabajan en conjunto para controlar la velocidad del vehículo. Si el PCM detecta una falla en este circuito, inicia una autoprueba de todo el sistema de control de crucero. Este código se almacenará si el PCM lee un nivel de voltaje / resistencia anormal en el circuito de entrada desde el control de crucero. Los códigos P0577 se deben comúnmente a un interruptor de control de crucero fallido. Un circuito corto o abierto en los botones de control de crucero puede ser fácilmente debido a un derrame de líquido en los interruptores.
¿Cuáles son los síntomas de un código P0577?
Es posible que no haya síntomas de maniobrabilidad que no sean una MIL iluminada y un control de crucero que no funcione. Un fusible fundido también puede acompañar al código P0577.
¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0577?
Cuando se activa el control de crucero, el PCM usa los datos del sensor de velocidad del vehículo para ayudar a regular la velocidad del vehículo. En la mayoría de los casos, la velocidad y la posición del acelerador están reguladas por un pequeño servomotor; a medida que el vehículo sube una colina o el conductor presiona el botón de "aceleración", el servo abre la placa del acelerador, acelerando el vehículo y elevando las RPM del motor. A medida que el vehículo desacelera o desciende una cuesta, el servo cierra la placa del acelerador, ralentizando el vehículo y las RPM del motor.
En la mayoría de los vehículos más antiguos, un cable de acero cubierto de plástico conecta la placa del acelerador al servo. Otros vehículos más nuevos usan un sistema drive-by-wire, que es un poco inapropiado ya que no hay un cable acelerador en drive-by-wire. Sin embargo, estos vehículos aún usan la misma configuración de motor del actuador para abrir y cerrar la placa del acelerador.
El técnico necesitará un escáner OBD-II / lector de códigos y un voltímetro / ohmímetro digital para un diagnóstico exitoso.
Comience con una revisión visual de todo el cableado y los conectores y reemplace / repare cualquier cableado dañado, desconectado, cortocircuitado o corroído, conectores y componentes si es necesario.
Vuelva a probar el sistema para ver si las reparaciones fueron exitosas. Si el cableado, los conectores y los componentes (incluidos los fusibles) parecen estar en buen estado de funcionamiento, conecte el escáner al puerto de diagnóstico. Registre cualquier código almacenado y congele los datos del cuadro.
Borre los códigos y pruebe conducir el vehículo para ver si los códigos retornan. Si el código no se devuelve de inmediato, puede haber una condición intermitente que puede que deba permitirse empeorar y volver a fin de obtener un diagnóstico preciso.
Si todas las partes del sistema están en buen estado de funcionamiento, continúe con el interruptor de control de crucero. Reemplace el interruptor y pruebe conducir el vehículo, utilizando el sistema de control de crucero a lo largo para ver si el problema vuelve. Si el código vuelve o el control de crucero no parece funcionar correctamente, levante las ruedas motrices del vehículo (asegurando el vehículo con seguridad).
Con un ayudante dentro del vehículo, coloque el vehículo en la unidad y deje que el velocímetro llegue a 25-35 mph, luego ajuste el control de crucero.
Desconecte el conector eléctrico del interruptor de control de crucero y pruebe el voltaje, usando el voltímetro / ohmímetro digital. Compare las lecturas con las especificaciones del fabricante.
Si no hay señal de tierra o voltaje en el interruptor, desconecte los conectores para el PCM y el módulo de control de crucero y realice una prueba de continuidad en los circuitos entre los interruptores, el panel de fusibles correcto y el PCM.
Compare sus lecturas con las especificaciones de fábrica y repare cualquier circuito abierto o cortocircuitado. Borre todos los códigos y vuelva a probar el sistema.
Si la prueba de continuidad no muestra ningún problema, utilice el volt / ohmímetro digital para realizar una prueba de resistencia en el interruptor de encendido / apagado del control de crucero y los botones. Reemplace los interruptores según sea necesario. Borre los códigos y vuelva a probar el vehículo.
Errores comunes al diagnosticar el código P0577
Dado que un código P0577 generalmente involucra un fusible fundido, los técnicos a menudo usan el fusible fundido como punto de partida y reemplazan innecesariamente los componentes y partes debido al fusible fundido.
¿Qué tan serio es un código P0577?
Un código P0577 significa que el control de crucero del vehículo será inoperable, pero por lo general no presenta otros problemas.
¿Qué reparaciones pueden arreglar un código P0577?
- Reemplace los interruptores de control de crucero y / o repare cualquier cableado suelto, desconectado o corroído.
Comentarios adicionales para consideración del código P0577
Recuerde dejar desconectado el PCM y el módulo de control de crucero mientras prueba la resistencia del circuito.
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