P0548 Circuito del sensor de temperatura del gas de escape Sensor 2 del banco bajo 1 Código de diagnóstico de problemas (DTC): P0548 | 2018 | Artículos

P0548 Circuito del sensor de temperatura del gas de escape Sensor 2 del banco bajo 1 Código de diagnóstico de problemas (DTC): P0548


Definición del código P0548

El código P0548 ocurre cuando el módulo de control del tren motriz ha detectado algún tipo de falla en el circuito del sensor de temperatura del gas de escape.

Lo que significa el código P0548

Un P0548 es un código genérico OBD-II que significa que hay un problema con el sensor de temperatura del gas del sistema de escape. El PCM detecta cambios de voltaje en el sensor e interpreta los datos como la temperatura del gas de escape. El PCM puede alterar el tiempo de encendido o las relaciones de aire a combustible para disminuir la temperatura del gas de escape como una forma de preservar el convertidor catalítico. Si detecta que las variaciones en el voltaje caen fuera de los niveles sugeridos por el fabricante del vehículo, se crea el código.

¿Qué causa el código P0548?

Las razones típicas para el código P0548 son:

  • Sensor defectuoso
  • Fuga de escape extrema aguas arriba del sensor
  • Cortocircuito interno en el sensor de temperatura del gas de escape
  • Los terminales y conectores que están rotos, quemados, corroídos o sueltos son la causa más común
  • El uso de sistemas de escape no originales crea una contrapresión

¿Cuáles son los síntomas del código P0548?

El código P0548 está acompañado de solo síntomas mínimos que incluyen la luz de advertencia del motor de servicio en el tablero y el código que se almacena.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0548?

Al diagnosticar el código P0548, el técnico va a utilizar el escáner OBD-II, pero comienza borrando códigos y volviendo a analizar. Anotan los datos del cuadro congelado y, cuando aparece el problema, tratan con otros códigos que pueden ser causas subyacentes. Luego hacen una inspección visual de los cables y las conexiones, asegurándose de reparar o reemplazar todos los componentes sueltos, corroídos, dañados o desconectados antes de volver a probar para ver si el código sigue apareciendo.

Si es así, miran los circuitos de escape cerca de los puntos más calientes del sistema de escape y verifican la resistencia y el voltaje del sensor. Se usa una pistola de calor para calentar el sensor y luego se puede reemplazar. El técnico también puede probar el PCM y reemplazarlo si es necesario.

Errores comunes al diagnosticar el código P0548

No es raro que un técnico confunda los sensores de oxígeno con el sensor de temperatura de los gases de escape o crea que ambos sensores están contenidos en una sola unidad. El código P0545, sin embargo, se debe al sensor de escape y simplemente cambiar los sensores de oxígeno no reparará el problema.

¿Qué tan serio es el código P0548?

El código P0548 no puede evitar que el automóvil se ejecute, pero puede ser el resultado de altas temperaturas dentro del sistema de escape, y esto puede conducir a la destrucción del convertidor catalítico o los circuitos del sistema.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0548?

Las reparaciones necesarias para abordar el código P0548 pueden incluir:

  • Usando el escáner OBD-II para verificar el código y luego borrarlo y volver a probar el vehículo después de una prueba de manejo para asegurarse de que es un problema real. Usando los datos y la información del cuadro congelado, el técnico puede realizar una inspección visual de todo el cableado.
  • Reparar o reemplazar componentes eléctricos y volver a probar. Si el código permanece, el técnico examina el sensor de temperatura del gas de escape, su circuito y todo el cableado y los componentes en las áreas donde el calor del escape es más alto.
  • Si el código permanece, la resistencia del sensor se verifica con un medidor de ohms para ver si cae dentro de los niveles del fabricante. Si es así, se usa una pistola de calor en el dispositivo para ver si la resistencia disminuye cuando se calienta. Si no lo hace, el sensor está dañado y se reemplaza.
  • La continuidad del PCM se puede probar y también se puede reemplazar si es necesario.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0548

La necesidad de reemplazar cualquier módulo de control es muy rara y, sin embargo, podría ser posible. Si todo el diagnóstico no revela ningún problema con el sensor de temperatura del gas de escape y el circuito eléctrico funciona correctamente, es posible que se necesite escanear el PCM para determinar si la unidad o alguna parte del CAN Bus es un problema.

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