Código de problema P0540 OBD-II: Circuito "A" del calentador de aire de admisión | 2018 | Artículos

Código de problema P0540 OBD-II: Circuito "A" del calentador de aire de admisión


Código de diagnóstico de problemas (DTC): P0540

Definición del código P0540

La presencia del código P0540 en el PCM significa que se detectó una tensión de entrada anormal desde el circuito del calentador de aire de admisión.

Lo que significa el código P0540

El calentador de aire de admisión se usa para calentar el aire de manera que la combustión del cilindro ocurra correctamente. Durante el funcionamiento en frío, el ECM pone a tierra la bobina de control del relé del calentador de aire de admisión para energizar el calentador. Si la lectura de voltaje del ECM excede las especificaciones del fabricante durante este proceso, el PCM almacenará el código P0540.

¿Qué causa el código P0540?

Las causas más frecuentes del código P0540 incluyen un relé del calentador de aire de admisión defectuoso, así como las siguientes causas:

  • Cableado o conectores en cortocircuito, abiertos o corroídos
  • Agotado elementos del calentador
  • Ventilador del calentador de aire de mala admisión
  • Sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso
  • Sensor de temperatura del aire de admisión desconectado
  • PCM defectuoso, en casos excepcionales

¿Cuáles son los síntomas del código P0540?

Por lo general, los únicos síntomas discernibles serán el código de problema almacenado y la iluminación de Check Engine Light.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0540?

El procedimiento de diagnóstico para el código P0540 comienza con la verificación del código con un escáner OBD-II. Después, todos los componentes eléctricos deben inspeccionarse visualmente para asegurarse de que estén conectados y no necesiten reemplazo o reparación. Después de este paso, es importante borrar el código de problema del PCM y volver a probar el sistema. Si el código vuelve, el problema probablemente recae en el calentador de aire de admisión o el sensor de temperatura. Además de un escáner OBD-II, un termómetro de infrarrojos y un lector de voltios digital serán necesarios para diagnosticar correctamente este problema.

Errores comunes al diagnosticar el código P0540

A menudo, cuando un mecánico reemplaza un filtro de aire o quita la caja del filtro de aire durante otras reparaciones, es posible que el sensor de temperatura del aire de admisión no se vuelva a conectar correctamente. Esto puede causar que se almacene el código P0540, y siempre debe verificarse antes de reemplazar cualquier parte.

¿Qué tan serio es el código P0540?

Aunque se pueden observar pocos o ningún síntoma con el código P0540, sigue siendo un problema importante que debe repararse inmediatamente. Si no se aborda el problema, el vehículo puede perder la capacidad de comenzar por completo.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0540?

Para abordar el código P0540, un técnico de servicio puede realizar cualquiera de las siguientes reparaciones:

  • Reemplace un calentador de aire de admisión defectuoso
  • Repare el cableado o los conectores en cortocircuito, abiertos o corroídos
  • Reemplazar los elementos calentadores quemados
  • Reemplace un soplador de calentador de aire de mala admisión
  • Reemplace un sensor de temperatura de aire de entrada defectuoso
  • Vuelva a conectar un sensor de temperatura del aire de admisión desconectado
  • Reemplace un PCM defectuoso, en casos excepcionales

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