Código de problema P0509 OBD-II: circuito de sistema de control de aire inactivo

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 6 Abril 2021
Fecha De Actualización: 15 Abril 2024
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Código P0509 — Solución, Causas y Sintoma
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Definición del código P0509

Si este código está almacenado, significa que el PCM de su vehículo detectó una inconsistencia con respecto a las RPM del motor cuando está inactivo.


Lo que significa el código P0509

Cada vehículo tiene un nivel de RPM establecido en el que se supone que debe estar cuando está inactivo, según lo predeterminado por el fabricante. El PCM de su vehículo está a cargo de monitorear las RPM inactivas para asegurarse de que caiga dentro de un cierto rango. Si descubre que está inactivo demasiado alto o demasiado bajo, la primera respuesta de su PCM será restaurar un RPM aceptable por sí mismo. Sin embargo, si no puede hacerlo, el código P0509 se almacena. Por lo general, también se encenderá Check Engine Light.

¿Qué causa el código P0509?

Hay algunas razones por las cuales el PCM de su vehículo puede almacenar este código. Sin embargo, el más común, sin embargo, es solo que el ánima del cuerpo del acelerador está siendo estrangulado por el coque de carbono. Otros culpables que debe conocer son: * Una fuga de vacío considerable * Una válvula de control de aire inactiva defectuosa * Circuitos eléctricos que están abiertos o en corto Aunque es extremadamente raro, también existe la posibilidad de que su código P0509 almacenado pueda ser causado por un PCM incorrecto.


¿Cuáles son los síntomas del código P0509?

Obviamente, dada la naturaleza de este código, lo más probable es que observe que las RPM en vacío de su motor son mucho más altas o más bajas de lo que deberían. El primero probablemente sea el más notable de los dos síntomas debido al fuerte ruido que hará su motor a pesar de tener muy poco de lo exigido.

Otra pista muy obvia de que algo está mal cuando se ha almacenado un código P0509 es que su motor se apagará a velocidades muy bajas. Esto ocurrirá aunque el pedal del acelerador ni siquiera esté presionado.

Además, cuando suelta el pedal, puede encontrar que se detiene intermitentemente. Básicamente, una vez que los RPM de su vehículo dejan de funcionar normalmente cuando está inactivo, puede esperar que sea mucho más difícil conducir o ralentizar también.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0509?

Para diagnosticar el problema, su mecánico necesitará un escáner OBD-II. Esto les permitirá extraer el código P0509 y cualquier otro que su PCM haya almacenado. Después de que el mecánico comprenda todo lo que enfrentan, continuarán inspeccionando todos los conectores y cables que puedan estar involucrados.


Si eso no soluciona el problema, lo más probable es que su mecánico investigue los fusibles en busca de algún problema. Sin embargo, generalmente, esos primeros dos pasos son suficientes para un diagnóstico exitoso.

Errores comunes al diagnosticar el código P0509

El error de diagnóstico más común que involucra este código es probablemente cuando los componentes de control de aire inactivo se reemplazan antes de que el orificio del cuerpo del acelerador se aborde. Hacer esto puede ocasionar gastos innecesarios y / o no eliminar el problema real.

¿Qué tan serio es el código P0509?

Este código no es serio en la medida en que no ponga en riesgo su vida. De hecho, en muchos casos tendrá dificultades para lograr que su auto se mueva. En cambio, este es un código que representa un inconveniente extremo. Se debe arreglar lo antes posible para que no termines parado cuando conduces.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0509?

Las reparaciones más comunes para curar su vehículo de P0509 implican abordar los problemas con los componentes eléctricos involucrados en la decisión de cuántas RPM son apropiadas. Otra solución común sería limpiar el ánima del cuerpo del acelerador. Mucho más raro sería tener que reemplazar un PCM defectuoso.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0509

Un ohmímetro digital puede ser una herramienta muy útil para este problema, ya que puede usarlo para medir la resistencia del circuito.

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