Código de falla OBD-II P0362: Bobina de encendido L Malfuncionamiento de circuito primario / secundario

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 8 Abril 2021
Fecha De Actualización: 16 Abril 2024
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Definición del código P0362

El código P0362 significa que el PCM ha registrado un fallo en el circuito primario o secundario de una o más bobinas de encendido; esta falla se refiere específicamente a los circuitos eléctricos que permiten que las bobinas individuales se comuniquen y sean controladas por el PCM.


Lo que significa el código P0362

El sistema de encendido en un vehículo usa bobinas de encendido en cada cilindro. El ECM controla las bobinas de encendido, haciendo que funcionen con la bujía para crear una chispa de encendido. Si las bobinas de encendido no responden a un comando de encendido o apagado, el ECM alerta al PCM para que almacene el código P0362.

¿Qué causa el código P0362?

Muy a menudo, el código P0362 es causado por una bobina de encendido defectuosa. Sin embargo, puede haber otras causas, que incluyen:

  • Cableado eléctrico corto o abierto entre el circuito de alimentación de la bobina de encendido y el PCM.
  • Conector corroído o defectuoso para la bobina de encendido.
  • Arnés de bobina de encendido abierto o en cortocircuito.
  • En casos raros, un PCM o ECM defectuoso.

¿Cuáles son los síntomas del código P0362?

Algunos de los síntomas del código P0362 pueden incluir fallo de encendido del motor, aceleración entrecortada y disminución del rendimiento del motor. La luz de comprobación del motor estará encendida, y puede haber otros códigos almacenados en el PCM relacionados con el circuito del inyector o el cilindro donde se encuentra la bobina que no funciona. Es posible que el inyector de combustible esté totalmente desactivado en el cilindro afectado.


¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0362?

Después de que un escáner OBD-II verifique el código P0362, un técnico debe inspeccionar todo el cableado, los conectores y otros componentes eléctricos, buscando daños, corrosión, conexiones sueltas u otras fallas. Cualquier elemento dañado debe ser reemplazado, reconectado o reparado. El mecánico debe borrar el código y volver a probar el sistema. Si el código vuelve, el mecánico pasará a otras posibles reparaciones.

Errores comunes al diagnosticar el código P0362

En muchos casos, los síntomas que pueden manifestarse con el código P0362 llevan a los técnicos a creer que el vehículo necesita un ajuste simple, y no realizan un diagnóstico exhaustivo del problema. Los ajustes solo resuelven los síntomas y es posible que no impidan que vuelva a aparecer.

¿Qué tan serio es el código P0362?

Si un escáner OBD-II ha detectado el código P0362, indica un problema grave que debe abordarse de inmediato. Si no se repara, este código podría indicar un mal funcionamiento que eventualmente conducirá a una falla del motor.


¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0362?

Para solucionar el problema que causa el código P0362, un mecánico probablemente pasará por un conjunto estándar de reparaciones. Incluyen:

  • Reemplazar una bobina defectuosa.
  • Reparar o reemplazar el cableado eléctrico en cortocircuito o abierto entre el circuito de excitación de la bobina de encendido y el PCM /
  • Reemplazar un conector corroído o defectuoso por la bobina de encendido.
  • Reemplazar un arnés de bobina de encendido abierto o en cortocircuito.
  • En casos raros, reemplazar un PCM o ECM defectuoso.

Es importante borrar el código P0362 del PCM después de cada reparación y volver a probar el sistema. En caso de que el código no vuelva, es probable que el mecánico haya resuelto el problema que causa el problema. Al realizar esta prueba después de cada reparación, el mecánico sabrá exactamente cuál fue el problema, y ​​estará en mejores condiciones para diagnosticar y reparar el problema nuevamente si alguna vez fuera un problema en el futuro.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0362

En muchos casos, los circuitos dañados en el circuito de la bobina de encendido son causados ​​por la vida silvestre que se arrastra hacia la parte superior del motor para buscar calor o protección contra el mal tiempo. Es una buena idea guardar un vehículo en un garaje, o cubierto, para evitar que esto suceda.

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