Definición del código P0353
El código P0353 es un código genérico del tren motriz relacionado con el sistema de encendido o una falla de encendido del motor. En este caso, se ha encontrado un mal funcionamiento específicamente en la bobina de encendido C (o número 3) en el circuito primario o secundario. Los códigos relacionados con el P0353 incluyen:
- P0351: circuito primario / secundario de bobina de encendido
- P0351: circuito primario / secundario de la bobina de encendido "A"
- P0352: circuito primario / secundario de la bobina de encendido "B"
- P0354: Circuito primario / secundario de la bobina de encendido "D"
- P0355: circuito primario / secundario de la bobina de encendido "E"
- P0356: circuito primario / secundario de la bobina de encendido "F"
- P0357: Circuito primario / secundario de la bobina de encendido "G"
- P0358: Circuito primario / secundario de la bobina de encendido "H"
- P0359: Circuito primario / secundario de la bobina de encendido "I"
- P0360: circuito primario / secundario de la bobina de encendido "J"
- P0361: circuito primario / secundario de la bobina de encendido "K"
- P0362: circuito primario / secundario de bobina de encendido "L"
Lo que significa el código P0353
Actualmente, la mayoría de los vehículos equipados con un OBD-II usan un sistema de bobina sobre bujía para una chispa de encendido. Con frecuencia, la mayoría de los vehículos con un sistema OBD-II usan un sistema de encendido con una bobina individual para cada cilindro. Cada bobina a menudo está asegurada por las bujías. Controlado por el módulo de control del motor (ECM), cada bobina de encendido está conectada al motor y utiliza un pequeño cable de bujía o arranque que aísla la chispa de alto voltaje entre la bujía y la bujía.
Se proporciona un suministro conmutado de voltaje de la batería a la bobina de encendido. El ECM suministra un campo pulsante que activa la chispa de encendido y controla el tiempo de encendido. Si el voltaje en el circuito de control de encendido para la bobina de encendido C varía en más del 10% de los parámetros permitidos, establecidos por cada fabricante de automóviles, se observa un mal funcionamiento y se almacena un código P0353.
¿Qué causa el código P0353?
Varios problemas pueden causar un código P0353 que incluye:
- Una bobina de encendido dañada o defectuosa
- Conector de la bobina de encendido dañado, defectuoso o corroído
- Circuito del circuito del impulsor de la bobina de encendido dañado, defectuoso, en cortocircuito o corroído
- Conexión suelta en la bobina
- Conectores rotos
- ECM dañado o defectuoso (raro)
¿Cuáles son los síntomas del código P0353?
Los síntomas de un código P0353 pueden incluir:
- Una luz de advertencia o verificación del motor pronto se puede iluminar
- El vehículo puede ser áspero al ralentí
- El vehículo puede fallar en el ralentí
- Disminución del rendimiento del vehículo
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0353?
Un mecánico puede usar varios métodos para diagnosticar un código de problema P0353, que incluye:
- Utilice un escáner OBD-II para verificar si hay un código de problema P0353 almacenado
- Inspeccione visualmente todos los cables y conectores para detectar signos de daños o corrosión
- Determine si la falla de encendido del motor es una ocurrencia regular o intermitente
- Pruebe la bobina de encendido C en busca de puntas sueltas o corroídas.
- Revise la bobina de encendido C para detectar cables o conectores dañados o en cortocircuito
- Pruebe la señal de Hertz a la bobina de encendido C, si está entre 5 y 20 Hertz, la bobina está dañada
- Tensión de prueba en el circuito del impulsor de la bobina
- Prueba de resistencia y continuidad entre tierra y circuito de bobina
- Compruebe si hay sensores de árbol de levas dañados o defectuosos
Errores comunes al diagnosticar el código P0353
Debido a que existe la posibilidad de que se pueda almacenar un código P0353 debido a un ECM defectuoso, asegúrese de diagnosticar completamente cualquier posible falla o problema de cableado antes de diagnosticar el ECM como la causa.
¿Qué tan serio es el código P0353?
Debido a que la operación de conducción segura de un vehículo probablemente no se verá afectada debido a fallas que almacenan un código P2090, este código no se considera un código potencialmente serio. Sin embargo, cuando aparezca este código, se recomienda llevar su vehículo a su centro de servicio o mecánico local para su reparación y diagnóstico tan pronto como sea posible.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0353?
Varias reparaciones pueden corregir un código de problema P0353 e incluir:
- Repare o reemplace las bobinas de encendido dañadas o corroídas
- Reemplace los alambres y conectores de la bobina de encendido defectuosos o defectuosos
- Reemplace el cable cortocircuitado o dañado al circuito de accionamiento de la bobina
- Reparar o reemplazar el ECM dañado (raro)
- Borre todos los códigos, pruebe el vehículo y vuelva a escanear para ver si los códigos reaparecen.
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0353
Algunos sistemas OBD-II desactivarán el inyector de combustible en el cilindro que está siendo impactado cuando se almacena un código P0353. A menudo, otros códigos relacionados con el circuito del inyector o fallas de encendido del motor aparecerán en un escaneo.
Además, a pesar de que este código emite una bobina de encendido específica, se recomienda verificar que todas las bobinas estén firmemente colocadas y que no muestren signos de daños.
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