Código de problema P0242 OBD-II: Circuito del sensor B de aumento de turbocompresor

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Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 5 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 26 Marcha 2024
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Definición del código P0242

Turbocompresor Boost Sensor B Circuito alto


Lo que significa el código P0242

P0242 es un código OBD-II genérico que indica que el módulo de control del motor (ECM) detectó que el circuito de entrada del sensor de presión de sobrealimentación B de admisión está fuera de las especificaciones; posiblemente debido a un circuito abierto, o condición de alto voltaje en el circuito de corto a potencia.

¿Qué causa el código P0242?

  • El sensor de presión turbo boost B tiene un circuito abierto interno

  • El conector B del sensor de presión del turboalimentador está dañado y causa un circuito abierto

  • El cableado del sensor de presión turbo boost B está cortocircuitado a la potencia entre el sensor y el ECM

¿Cuáles son los síntomas del código P0242?

  • La luz Check Engine se iluminará y el código P0242 se configurará en la memoria del ECM

  • El turbocompresor del motor puede ser apagado por el ECM y el motor carecerá de potencia

  • El motor carecerá de potencia durante la aceleración


¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0242?

  • Escanea códigos y documenta los datos del cuadro congelado para verificar el problema

  • Borra los códigos DTC para verificar si la preocupación vuelve

  • Comprueba el funcionamiento de la señal del sensor de presión de sobrealimentación y la compara con el sensor de MAP con el motor inactivo para ver si las lecturas son las mismas

  • Comprueba si el cableado y el conector del sensor de sobrealimentación turbo detectan signos de cortocircuitos para alimentar el arnés

  • Comprueba si el conector del sensor de turboalimentador tiene clavijas corroídas en el conector que pueden provocar cortocircuitos en el circuito de la señal

  • Compara las lecturas con las especificaciones en el escaneo de datos del sensor

Errores comunes al diagnosticar el código P0242

Siga estas sencillas instrucciones para evitar diagnósticos erróneos:


  • Intente desconectar el sensor para ver si el cortocircuito a la potencia y el código desaparece o cambia

  • Verifique que el arnés no se derrita desde telares sueltos o colgantes; en el escape en la mayoría de los casos

¿Qué tan serio es el código P0242?

  • Un cortocircuito a una fuente de alimentación en el circuito del sensor puede causar que el ECM del motor se queme internamente si el corto circuito superó los 5 voltios.

  • Si el ECM se quema, entonces el vehículo puede pararse y no arrancar (peor caso).

  • El sensor o circuito fallado causará que el turbocompresor no permita el refuerzo del motor.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0242?

  • Reemplazar el sensor de refuerzo si estaba abierto internamente y no dar la lectura de voltaje de presión de entrada correcta al ECM

  • Reparar el arnés de cableado si se encontraron cortocircuitos en la corriente eléctrica y asegurar que el arnés no se dañe (Verifique que el ECM no tenga daños por el voltaje).

  • Reemplazar los conectores rotos que causan los circuitos cortos o abiertos

  • Reemplazar un ECM cortocircuitado, si se cortocircuitó internamente, y reparar la causa del corto

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0242

El código P0242 es activado por el circuito del sensor de refuerzo de admisión cortocircuitado a la alimentación o abierto por completo, haciendo que la señal al ECM vaya muy por encima o por debajo de las especificaciones de voltaje. La falla más común es que el sensor de refuerzo se abra internamente o que el arnés haya sido cortocircuitado para encender el colector de escape.

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