Definición del código P0238
Turbocompresor Boost Sensor A Circuit High
Lo que significa el código P0238
P0238 es un código genérico OBD-II que se activa cuando el Módulo de control del motor (ECM) detecta el circuito de entrada del sensor de presión de sobrealimentación A fuera de las especificaciones, lo que indica un circuito abierto o una condición de alta tensión en el circuito.
¿Qué causa el código P0238?
Sensor de presión turboalimentado internamente circuito abierto
El conector del sensor de presión turbo Booster está dañado, causando un circuito abierto
El cableado del sensor de presión turbo boost A está cortocircuitado a la alimentación entre el sensor y el ECM
¿Cuáles son los síntomas del código P0238?
La luz Check Engine se iluminará y se configurará el código
El turbocompresor del motor puede ser apagado por el ECM y el motor no tendrá potencia (durante la aceleración)
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0238?
Escanea códigos y documenta los datos del cuadro congelado para verificar el problema
Borra los códigos para verificar si la preocupación vuelve
Comprueba el funcionamiento de la señal del sensor de presión de sobrealimentación y la compara con el sensor de MAP con el motor inactivo para ver si las lecturas son las mismas
Comprueba si el cableado y el conector del sensor de sobrealimentación turbo detectan signos de cortocircuitos para alimentar el arnés
Comprueba el conector del sensor de sobrealimentación turbo para detectar clavijas corroídas que pueden provocar cortocircuitos en el circuito de la señal
Compara las lecturas con las especificaciones en el escaneo de datos del sensor
Errores comunes al diagnosticar el código P0238?
Siga estas sencillas instrucciones para evitar diagnósticos erróneos:
Intente desconectar el sensor para ver si el cortocircuito a la potencia y el código desaparece o cambia
Compruebe el arnés para la fusión de los telares sueltos o colgantes en el escape
¿Qué tan serio es el código P0238?
Un cortocircuito a una fuente de alimentación en el circuito del sensor puede provocar que el ECM se queme internamente si el corto circuito supera los 5 voltios.
Si el ECM se quema, el vehículo puede pararse y no arrancar.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0238?
Sustitución del sensor de refuerzo si está cortocircuitado internamente y no proporciona la lectura de presión de entrada correcta al ECM
Reparar el arnés de cableado si encuentra algún cortocircuito y asegurar que el arnés no se dañe
Reemplazar los conectores rotos causando los circuitos en cortocircuito o abiertos
Reemplazar el ECM si se cortocircuitó internamente y reparar la causa del corto
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0238
El código P0238 se activa cuando el circuito del sensor de refuerzo de admisión se apaga o se abre por completo, lo que hace que la señal al ECM vaya muy por encima o por debajo de las especificaciones de voltaje. La falla más común es el sensor de refuerzo cortocircuitado internamente, o el arnés ha sido cortocircuitado en el colector de escape.
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