Definición del código P0232
Circuito secundario de la bomba de combustible
Lo que significa el código P0232
P0232 es un código OBD-II genérico que se activa cuando el módulo de control del motor (ECM) detecta que el circuito secundario de la bomba de combustible tiene un alto voltaje cuando el relé de la bomba de combustible está apagado.
¿Qué causa el código P0232?
El módulo de control del motor (ECM) monitoreó el voltaje del circuito secundario de la bomba de combustible del relé de la bomba de combustible cuando el relé se apaga y la tensión llega a la bomba de combustible para mantener funcionando la bomba incluso después de apagarla.
El relé de la bomba de combustible está atascado, manteniendo la energía suministrada a la bomba de combustible incluso después de que se haya apagado el encendido
El circuito secundario de la bomba de combustible tiene un cortocircuito a la tensión de la batería
¿Cuáles son los síntomas del código P0232?
La luz Check Engine se iluminará y el código P0232 se configurará en la memoria ECM
La bomba de combustible continuará funcionando incluso después de que se apaga la llave, drenando la batería
El vehículo no podrá arrancar después de que se haya drenado la batería, a menos que se haya iniciado el salto.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0232?
Escanea códigos y documenta los datos del cuadro congelado para verificar el problema
Borra los códigos DTC para verificar si la preocupación vuelve
Prueba para ver si la tensión llega al circuito secundario de la bomba de combustible a través del IFS y el relé después de que el motor ha sido apagado.
Toca ligeramente el relé, si todavía se está suministrando potencia a través del relé, para ver si la energía se apaga, lo que indicaría que el relé se está pegando y necesita ser reemplazado.
Compruebe si hay un corto interno en el ECM si continúa suministrando energía al relé después de que se haya apagado el encendido.
Errores comunes al diagnosticar el código P0232
Siga estas sencillas instrucciones para evitar diagnósticos erróneos:
Busque un relevador de bomba de combustible atascado golpeándolo suavemente para ver si se está pegando, mientras monitorea para ver si el voltaje se desconecta del circuito secundario
Verifique las conexiones eléctricas en el relé de la bomba de combustible para un cableado de conector cortocircuitado
¿Qué tan serio es el código P0232?
Si el relé está atascado en la posición de encendido, el circuito secundario de la bomba de combustible puede seguir funcionando la bomba de combustible hasta que la batería muera
El cortocircuito continuo no solo matará la batería, sino que ejercerá una presión excesiva sobre la bomba de combustible y el cableado de la bomba, lo que provocará fallas adicionales en los componentes.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0232?
Reemplazar el relevador de la bomba de combustible si está haciendo una conexión en el lado secundario del relé después de que se apaga el encendido
Reparación del conector del relé de la bomba de combustible si se corta para alimentar el lado secundario
Reemplazar la batería después de reemplazar el relevador, si no se recarga
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0232
El código P0232 se activa cuando el voltaje en el circuito secundario de la bomba de combustible se cortocircuita con la potencia del vehículo a través del relé. El ECM monitorea este voltaje para ver si permanece encendido después de apagar la llave. La falla más común es un relé pegado a la posición On internamente.
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