Código de falla OBD-II P0186: Rango / rendimiento del circuito "B" del sensor de temperatura del combustible

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Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 22 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 21 Abril 2024
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Código de falla OBD-II P0186: Rango / rendimiento del circuito "B" del sensor de temperatura del combustible - Artículos
Código de falla OBD-II P0186: Rango / rendimiento del circuito "B" del sensor de temperatura del combustible - Artículos

Definición del código de problema P0186

Rango / rendimiento del circuito "B" del sensor de temperatura del combustible


Lo que significa el código P0186

P0186 es un código OBD-II genérico que se activa cuando el circuito B del sensor de temperatura de combustible sale de rango durante la autoprueba; el voltaje del sensor cae por debajo o supera las especificaciones del límite calibrado durante la autoprueba.

¿Qué causa el código P0186?

  • El módulo de control del motor (ECM) detecta el voltaje del circuito del sensor por debajo o por encima del rango especificado diseñado para el sensor cuando se prueba durante el arranque o durante la operación.

  • Cableado o conexiones intermitentes

  • ECM o sensor corto, o fallas abiertas

  • Combustible frío resultante de condiciones de frío extremo (por debajo de -40 degF).

  • Un conector corroído o inseguro podría hacer que el sensor de temperatura del tanque de combustible o del riel de combustible salga del rango del sensor.

  • Cableado cortocircuitado al sensor, o cortocircuito interno de un ECM defectuoso


¿Cuáles son los síntomas del código P0186?

  • El ECM configura el código P0186 en la memoria y enciende la luz Check Engine.

  • El vehículo no arrancará si el combustible está congelado por un frío extremo o si hay agua en el combustible.

  • El vehículo no arranca o puede perder potencia y detenerse si el combustible se calienta demasiado y se evapora.

  • Los excesivos aditivos en el combustible pueden causar lecturas erráticas del sensor y hacer que el combustible hierva a temperaturas más bajas causando un mal funcionamiento de los sensores.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0186?

  • Escanea códigos y documenta los datos del cuadro congelado, luego borra los códigos para verificar el retorno del código

  • Realiza una verificación visual de todo el cableado y las conexiones al sensor para verificar roturas en el cableado o conexiones sueltas

  • Desconecta la conexión al sensor y verifica si el sensor está probando dentro de las especificaciones


  • Toma una muestra de combustible para comparar la temperatura del combustible con la entrada del sensor

  • Prueba el funcionamiento correcto del calentador de combustible diesel para asegurarse de que no está sobrecalentando el combustible

Errores comunes al diagnosticar el código P0186

  • No hacer una verificación visual de las conexiones al sensor para asegurarse de que hacen un buen contacto con el calentador de combustible y el sensor de temperatura del combustible

  • No revisar el combustible en busca de aditivos excesivos que pueden causar un mal funcionamiento de los sensores

  • No volver a probar el sistema en un área más cálida si el automóvil se encuentra en un ambiente extremadamente frío (menos de -40 grados Fahrenheit) que puede causar códigos sin falla.

¿Qué tan serio es el código P0186?

  • El vehículo no arrancará si hay exceso de agua en el combustible, la temperatura ambiente está por debajo del punto de congelación o si el calentador de combustible está defectuoso debido al sensor de temperatura

  • El motor puede fallar, vacilar y bloquearse si la temperatura del combustible excede las temperaturas normales de operación debido al mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura, o si el riel del combustible se calienta demasiado.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0186?

  • Probando el sensor de temperatura del combustible y reemplazándolo si sale de las especificaciones
  • Reparar o reemplazar un conector defectuoso o cableado al sensor si está cortocircuitado o abierto
  • Reemplazar un ECM defectuoso
  • Reemplazar el calentador de combustible diesel y el sensor de temperatura como un conjunto

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0186

El código P0186 puede usarse en motores diesel con calentadores de combustible y en motores de gasolina que usan dos sensores de temperatura de combustible para controlar la temperatura del combustible en el tanque de combustible o en el riel de combustible. Siga los procedimientos de prueba recomendados por el fabricante para el vehículo y el tipo de combustible con el que está trabajando. No todos los sensores de temperatura están ubicados y probados de la misma manera.

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