Definición del código P0181
Rango / rendimiento del circuito 'A' del sensor de temperatura del combustible
Lo que significa el código P0181
P0181 es un código genérico OBD-II que se activa cuando el circuito del sensor de temperatura del combustible 'A' sale de las especificaciones durante la autocomprobación. Esto indica que el voltaje del sensor cayó por debajo o superó las especificaciones del límite calibrado durante la autocomprobación.
¿Qué causa el código P0181?
El módulo de control del motor (ECM) detecta que el circuito del sensor está por debajo o por encima del rango especificado diseñado para el sensor cuando se prueba durante el arranque o durante la operación
Cableado o conexiones intermitentes
ECM o fallas del sensor
El combustible está demasiado frío en condiciones de frío extremo
Un conector corroído hace que el sensor de temperatura del tanque de combustible o del riel de combustible salga del rango
El cableado del sensor se está cortocircuitando o el ECM está defectuoso
¿Cuáles son los síntomas del código P0181?
El vehículo no arrancará si el combustible está congelado por frío extremo o si hay agua en el combustible
El vehículo no arrancará o perderá potencia y se detendrá si el combustible se calienta demasiado y se evapora.
Los sensores podrían funcionar mal si los aditivos excesivos en el combustible causan lecturas erráticas del sensor y hacen que el combustible hierva a temperaturas más bajas.
El ECM establece el código P0181 en la memoria y enciende la luz Check Engine
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0181?
Escanea códigos y documenta los datos del cuadro congelado, luego borra los códigos para verificar el retorno del código
Realiza una verificación visual de todo el cableado y las conexiones al sensor, verificando roturas en el cableado o conexiones sueltas
Desconecta la conexión al sensor y verifica si el sensor está probando dentro de las especificaciones.
Toma una muestra de combustible para comparar la temperatura del combustible con la entrada del sensor
Prueba el funcionamiento del calentador de combustible diesel para asegurarse de que esté funcionando para calentar el combustible, sin sobrecalentar el combustible
Errores comunes al diagnosticar el código P0181
Siga estas sencillas instrucciones para evitar diagnósticos erróneos:
Realice una verificación visual de las conexiones al sensor para asegurarse de que hacen un buen contacto con el calentador de combustible y el sensor de temperatura del combustible
Compruebe el combustible en busca de aditivos excesivos que pueden causar un mal funcionamiento de los sensores
Si el vehículo está en un ambiente extremadamente frío, muévase a un área más cálida para permitir que el vehículo se caliente, luego vuelva a probar el sistema
¿Qué tan serio es el código P0181?
El vehículo no arrancará si hay exceso de agua en el combustible, la temperatura ambiente está por debajo del punto de congelación o si el calentador de combustible está defectuoso debido al sensor de temperatura
El motor puede fallar, vacilar y bloquearse si la temperatura del combustible excede las temperaturas normales de operación debido a un mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura o al carril de combustible sobrecalentado.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0181?
- Probando el sensor de temperatura del combustible y reemplazándolo si está fuera de especificaciones
- Reparación o reemplazo de un conector defectuoso o cableado al sensor
- Reemplazar un ECM defectuoso
- Reemplazar el conjunto del calentador de combustible diesel con el sensor de temperatura
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0181
El código P0181 se genera en motores diesel con calentadores de combustible y en motores de gasolina que monitorean la temperatura del combustible en el tanque de combustible o en el riel de combustible. Siga los procedimientos de prueba recomendados por el fabricante para el vehículo y el tipo de combustible con el que está trabajando. No todos los sensores de temperatura están ubicados o probados de la misma manera.
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