Definición del código P0175
P0175 Sistema demasiado rico (banco 2)
Lo que significa el código P0175
P0175 indica que el Módulo de control del motor (ECM) detecta demasiado combustible y falta de oxígeno en la relación de aire / combustible (AFR). Este código se establecerá cuando el ECM no pueda compensar la cantidad de aire o combustible requerida para devolver la relación aire combustible a los parámetros establecidos.
En el caso de los motores a gasolina, la relación de combustible en aire más eficiente y económica es de 14.7: 1, o 14.7 partes de aire y 1 parte de combustible. Esta relación también crea la máxima cantidad de energía durante el proceso de combustión.
El proceso de combustión es muy simple pero frágil. En la mayoría de los vehículos, hay cuatro a ocho cámaras de combustión dentro del motor. El aire, la gasolina y las chispas se entregan a las cámaras de combustión para crear una "explosión" (mejor conocida como combustión). La chispa se envía a cada cámara de combustión un nanosegundo después de que el aire y el combustible lleguen a la cámara para encenderla. Hay un pistón en cada cámara de combustión; cada pistón es forzado hacia abajo por la combustión a un ritmo rápido y en diferentes momentos.
La diferencia en el tiempo de cada pistón está determinada por la relación aire combustible y la sincronización del motor. Una vez que el pistón está abajo, debe volver a la posición superior a tiempo para su próximo proceso de combustión. El pistón se fuerza hacia atrás poco a poco cada vez que uno de los otros cilindros se somete a su propio proceso de combustión, ya que todos están conectados a un conjunto giratorio conocido como cigüeñal. Es casi como un efecto de malabarismo; en cualquier momento dado, un pistón está en su camino hacia arriba, mientras que otro está en su punto máximo, y otro pistón está en su camino hacia abajo.
Si algo en este proceso se sale de la secuencia, los componentes internos del motor trabajarán más duro y trabajarán uno contra el otro, o incluso puede que el motor no funcione en absoluto. En el caso del código P0175, es probable que haya un mayor consumo de gas, ya que el ECM ha detectado que se está usando demasiado combustible.
¿Qué causa el código P0175?
- Un inyector de combustible obstruido, atascado o con fugas
- Regulador de combustible defectuoso
- Sensor de flujo de aire masivo sucio o defectuoso
- Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
- Termostato defectuoso
- ECM necesita una reprogramación
- Sensor de oxígeno sucio o defectuoso
- Fuga de vacío
- Problema de entrega de combustible
- Presión de combustible incorrecta
¿Cuáles son los síntomas del código P0175?
- Aumento del consumo de combustible
- Hollín o residuo negro del escape
- Compruebe la iluminación de la luz del motor
- Fuertes olores de escape
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0175?
Comprueba la presión del combustible
Inspecciona los inyectores de combustible por restricciones
Comprueba el pulso del inyector de combustible
Examina las líneas de combustible por pellizcos o grietas
Inspecciona todas las líneas de vacío en busca de grietas y deterioro
Inspecciona los sensores de oxígeno
Utiliza una herramienta de escaneo para leer la temperatura del motor, luego compara los resultados con un termómetro de infrarrojos
Errores comunes al diagnosticar el código P0175?
No verifica la temperatura del motor con una herramienta de escaneo y lo compara con un termómetro
Considerar un componente malo sin verificar mediante pruebas
¿Qué tan serio es el código P0175?
Un sistema que se está ejecutando demasiado rico obligará al convertidor catalítico a filtrar más contaminantes, lo que acortará la vida útil del convertidor catalítico.
El aumento en el consumo de gas resultante podría ser muy costoso
La relación inadecuada de combustible en el aire hace que el motor trabaje más, lo que acortará la vida útil del motor
El motor creará mayores niveles de contaminantes dañinos
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0175?
- Sustitución de líneas de vacío agrietadas o rotas
- Limpieza o reemplazo de sensores de oxígeno
- Limpieza o reemplazo del sensor de flujo de aire masivo
- Reprogramación del ECM
- Reemplazar la bomba de combustible
- Reemplazando el filtro de combustible
- Reemplazar una línea de combustible dañada o pellizcada
- Reemplazar un inyector de combustible defectuoso
- Reemplazar un termostato atascado
- Reemplazar un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0175
Recomiendo encarecidamente verificar que el sistema de enfriamiento del vehículo esté funcionando correctamente. Si el vehículo funciona de manera anormalmente fría, el motor funcionará siempre en buenas condiciones. Esto se debe a que el ECM está diseñado para funcionar a una velocidad elevada cuando está frío para ayudar a calentar el motor más rápido. Si el sensor de temperatura del refrigerante está defectuoso o el termostato está atascado, el vehículo puede no alcanzar nunca una temperatura cálida, lo que hará que funcione siempre en buenas condiciones.
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