Definición del código P0139
Respuesta lenta del circuito del sensor de O2 (banco 1, sensor 2)
Lo que significa el código P0139
P0139 es el código genérico OBD-II que indica que el sensor de O2 para el sensor 1 del banco 1 no pudo tener una caída de voltaje por debajo de .2 voltios durante 7 segundos durante el corte de combustible de desaceleración. Esta falla muestra que el módulo de control del motor (ECM) ha determinado que la respuesta del sensor es demasiado lenta.
¿Qué causa el código P0139?
El ECM corta todo el combustible al motor durante la desaceleración del motor y todos los sensores de O2 deben responder con una salida de voltaje por debajo de .2 voltios que muestra que la corriente de escape es alta en contenido de oxígeno. El código se establece si el sensor de O2 para el sensor 1 del banco 1 no responde al corte de combustible durante 7 segundos o más.
Esto puede deberse a un exceso de combustible aún en la corriente de escape debido a una posible fuga en el sistema de inyección de combustible.
¿Cuáles son los síntomas del código P0139?
El motor puede bloquearse o correr bruscamente al desacelerarse si entra combustible excesivo en el motor.
La luz Check Engine Light se encenderá.
El motor puede vacilar en la aceleración después de una fase de desaceleración.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0139?
Escanea códigos y documentos congela datos de marcos
Supervisa los datos del sensor de O2 para ver si el voltaje cae a menos de .2 voltios durante la desaceleración
Verifique la presión de combustible del motor en busca de un inyector de combustible con fugas
Verifica que el sensor de O2 no esté contaminado con refrigerante o aceite en el exterior
Verifica la integridad del sistema de escape para detectar cualquier problema con el catalizador
Sigue las pruebas precisas específicas del fabricante para un diagnóstico posterior
Errores comunes al diagnosticar el código P0139?
Siga estas sencillas instrucciones para evitar diagnósticos erróneos:
La respuesta lenta del sensor puede ser causada por un inyector de combustible con fugas en el banco 1 del motor si ambos sensores 1 y 2 en ese lado están teniendo el mismo problema.
Un acelerador atascado puede detener la fase de corte de combustible y debe repararse antes de este código.
Verifique el catalizador de escape por cualquier daño que pueda causar que el sensor no funcione correctamente.
¿Qué tan serio es el código P0139?
Este código, si el sensor no está mal, indica que el motor todavía está bombeando combustible en desaceleración cuando no se necesita combustible. Esto puede aumentar el uso de combustible y puede hacer que el motor se pare al detenerse si hay una fuga excesiva de combustible en los cilindros.
El ECM no puede controlar el apagado del combustible si los inyectores de combustible tienen fugas y también dará lugar a un consumo excesivo de combustible.
¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0139?
El sensor de O2 para el sensor del banco 1 2 debe reemplazarse solo después de que todas las demás comprobaciones de los sistemas de combustible y escape prueben bien.
Probando el sistema de combustible y reemplazando un inyector con fugas
Reemplazar el catalizador en frente del sensor
Limpiar los inyectores para ver si las fugas se detienen antes de reemplazarlos
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0139
La respuesta lenta de un sensor de O2 puede deberse a un sensor que está envejeciendo y con el tiempo puede contaminarse con el tiempo con carbono y otros contaminantes que deterioran el sensor con el tiempo.
¿Necesita ayuda con un código P0139?
Vermin-Club ofrece una mecánica móvil certificada que acudirá a su hogar u oficina para diagnosticar y reparar su vehículo. Obtenga una cotización y reserve una cita en línea o hable con un asesor de servicios al 1-800-701-6230.