P0123 OBD-II Código de falla: Sensor / interruptor de posición del pedal del acelerador (TPS) A Entrada alta del circuito

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Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 17 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 25 Marcha 2024
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P0123 ✅ SÍNTOMAS Y SOLUCIÓN CORRECTA ✅ - Código de falla OBD2
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Definición del código P0123

Interruptor / sensor de posición del pedal del acelerador (TPS) Entrada alta del circuito A


Lo que significa el código P0123

P0123 es el código genérico OBD-II que indica que el Módulo de control del motor (ECM) ha visto que el voltaje de salida del circuito A del TPS supera el rango de especificación de voltaje esperado del sensor.

¿Qué causa el código P0123?

  • El circuito de sensor TPS Una salida de rango al ECM superó el voltaje especificado de 4,54 voltios durante más de 2 segundos, lo que indica un cortocircuito en el sensor o el cableado.

¿Cuáles son los síntomas del código P0123?

  • La luz Check Engine se enciende y el ECM pasa al modo de seguridad cortando la corriente al actuador del acelerador, lo que hace que la válvula del acelerador se cierre a menos de 6 grados de apertura de la placa.

  • El ECM controla la inyección de combustible y el tiempo para controlar las velocidades del motor.

  • El vehículo podría ser conducido muy lentamente con una respuesta de aceleración limitada.

  • El motor puede estar inactivo más alto de lo normal y no acelerar tan bien como antes.


Nota: Los síntomas están determinados por la estrategia de ECM a prueba de fallas del fabricante del vehículo durante una falla y pueden variar entre fabricantes y vehículos.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0123?

  • Escanea y documenta los códigos recibidos y visualiza los datos del cuadro congelado para ver cuándo se configuró el código

  • Borra los códigos de falla OBD-II y vuelve a probar el vehículo para ver si los códigos regresan

  • Comprueba las conexiones TPS y el cableado en busca de cortocircuitos o daños en el cableado o las conexiones

  • Compara los datos entre el circuito TPS A y B en el escáner y, si es incorrecto, realiza las pruebas TPS con precisión según las recomendaciones del fabricante

  • Repara cualquier cableado o cortocircuito de conexión

  • Reemplaza el TPS ya que la prueba precisa dicta, borra los códigos y luego prueba el vehículo

Errores comunes al diagnosticar el código P0123

  • No inspeccionar visualmente las conexiones y el cableado primero


  • No escanea, documenta y borra códigos, luego vuelve a probarlos para verificar fallas

  • No verifica y repara problemas de cableado o conector después de reemplazar el sensor

  • Reemplazar el sensor TPS sin asegurarse de que sea el problema

  • No se verifica si los voltajes del circuito del sensor TPS A y B están dentro de las especificaciones antes y después de la reparación o los reemplazos.

¿Qué tan serio es el código P0123?

El código P0123 hará que el ECM del motor entre en modo a prueba de fallas, lo que causará varios problemas en la unidad hasta que se realicen las reparaciones. Dependiendo de la estrategia del modo de seguridad del fabricante, los problemas de la unidad podrían incluir falta de aceleración, alta velocidad en vacío, sacudidas o sacudidas, velocidades limitadas o estancamiento.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0123?

  • Reparar o reemplazar el conector TPS por cortocircuito

  • Reparar el cableado corto según sea necesario

  • Reemplazar el TPS con un nuevo sensor

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0123

  • El código P0123 puede ir acompañado de otros códigos TPS, por lo que puede ser necesario seguir las pruebas precisas del fabricante para cada código recibido para encontrar y solucionar el problema.

  • La mayoría de las fallas para el código P0123 involucran un sensor TPS defectuoso, o un conector cortocircuitado internamente.

  • Todos los códigos TPS harán que el ECM entre en el mismo modo de falla; los síntomas de conducción serán aproximadamente los mismos.

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