Definición del código P0117
Problema de salida baja del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Lo que significa el código P0117
P0117 es el código genérico OBD-II que indica que el módulo de control del motor (ECM) ha visto que la salida del sensor de ECT pasa a menos de 0,14 voltios o a más de 140 ° C (284 ° F).
¿Qué causa el código P0117?
La entrada del sensor de ECT al ECM fue más de 0.14 voltios o 140 ° C (284 ° F), lo que indica un cortocircuito en el sensor o el cableado.
El sensor ECT o el cableado están en cortocircuito.
¿Cuáles son los síntomas del código P0117?
- El ECM enciende Check Engine Light y pasa al modo de seguridad, sustituyendo la entrada a 176 ° F.
- El motor puede tener un arranque difícil cuando el motor está frío.
- El motor puede funcionar bruscamente y vacilar hasta que el motor se caliente.
- El motor debe funcionar cerca de lo normal una vez que el motor se calienta.
Nota: Los síntomas están determinados por la estrategia ECM de seguridad del fabricante para el vehículo durante una falla y pueden variar entre fabricantes y vehículos.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0117?
Una inspección visual para verificar si hay problemas con el conector eléctrico, el cableado o el sensor.
El técnico escaneará y documentará los códigos recibidos y verá los datos del cuadro congelado para ver cuándo se configuró el código.
Los códigos deben reiniciarse para borrar los códigos de falla OBD-II y volver a probar el vehículo para ver si el código vuelve.
Desconecte el sensor de ECT, observe los datos en vivo para ver si las lecturas van desde más de 284 ° F a -40 ° F.
Si las lecturas van a -40 ° C, entonces reemplace el sensor de ECT si no, luego busque el arnés en cortocircuito, el conector o el ECM.
Errores comunes al diagnosticar el código P0117?
No sigue estos simples pasos:
Siempre haga una inspección visual primero.
El procedimiento de prueba de precisión del fabricante sigue paso a paso sin omitir ningún paso.
No reemplace un sensor de ECT a menos que las pruebas indiquen un problema.
Antes de instalar el nuevo sensor ECT, intente conectarlo y ver los datos del ECM para ver si la temperatura emitida por el sensor es la esperada.
¿Qué tan serio es el código P0117?
El código P0117 pondrá el ECM del motor para entrar en un modo de seguridad.
El modo a prueba de fallas puede hacer que el motor funcione en forma brusca y vacilar hasta que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento.
Los ventiladores de refrigeración eléctrica pueden funcionar continuamente.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0117?
- Restablecer los códigos de falla y realizar una prueba de carretera
- Reparar o reemplazar el conector ECT
- Reparar o reemplazar el cableado según sea necesario
- Reemplazar el ECT con un nuevo sensor
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0117
El sensor ECT cortocircuitado es la falla más común.
Algunas fallas para el código P0117 además del sensor incluyen un cortocircuito de arnés o un problema de corrosión del conector.
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