P0105 Definición del código de problema
Problema del Circuito Eléctrico del Sensor de Presión Barométrica de la Presión de Aire del Colector (MAP)
Lo que significa el código P0105
P0105 es el código general para un problema con el circuito MAP que tiene una falla eléctrica o mal funcionamiento. El sensor MAP es una parte integral del sistema de inyección de combustible y proporciona señales a la Unidad de Control del Motor (ECU) para un funcionamiento suave y una buena economía de combustible.
¿Qué causa el código P0105?
El problema del circuito MAP puede tener varias causas:
La fuente del problema es que la salida de voltaje del rango del sensor está fuera de la entrada programada requerida por la ECU.
El problema más común es que la manguera de vacío en el sensor puede estar agrietada, dañada o doblada.
El cableado o el sensor MAP puede ser malo, frágil o tener una mala conexión. También podrían estar demasiado cerca de componentes de mayor consumo de voltaje, especialmente alternadores, cables de encendido, etc. causando señales irregulares.
El sensor en sí puede estar atascado en un voltaje de salida.
Los sensores MAP deben operar dentro de rangos específicos para enviar señales correctas para que la ECU se coordine con el sensor de posición del acelerador para ajustarlo correctamente a la operación adecuada del motor, la potencia y el ahorro de combustible.
Si el motor no está en buenas condiciones, falta, tiene poca presión de combustible o existe un problema interno con el motor como una válvula quemada, puede evitar que el sensor de MAP obtenga una salida correcta.
¿Cuáles son los síntomas del código P0105?
El código P0105 generalmente estará precedido por la luz Check Engine que se encuentra en la pantalla del tablero. El vehículo generalmente no funcionará bien, funcionará en ralentí, acelerará erráticamente, se pondrá rico y se incendiará porque el sensor MAP y el sensor de posición del acelerador no funcionan juntos.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0105?
En primer lugar, se borrará el código P0105 y se volverá a verificar para ver si vuelve. El mecánico hará esto al observar los datos en vivo en su escáner mientras conduce. Si el código o la luz de advertencia del motor regresa, el mecánico deberá hacer una inspección visual para ver si la línea de vacío y otras mangueras en el sistema de admisión están perdidas, sueltas, dañadas o desconectadas. Si estas cosas parecen ser correctas, el técnico debe realizar una prueba de salida de voltaje en el sensor mientras el motor está funcionando para determinar si los voltajes de salida fluctúan con la velocidad y la carga del motor.
Errores comunes al diagnosticar el código P0105
Los errores de diagnóstico se deben principalmente a no seguir el procedimiento correcto. Primero, siga el procedimiento de prueba en el diagnóstico para asegurarse de que no haya fugas de aire de admisión como una mala manguera de aspiradora u otra conexión de aire. El técnico debe verificar que la salida de voltaje del sensor MAP esté en el rango correcto y fluctúe con la velocidad del motor. No compre un nuevo sensor de MAP a menos que sea claramente la culpa.
¿Qué tan serio es el código P0105?
El código P0105 dará como resultado un funcionamiento deficiente del motor y requiere atención inmediata. Es imprescindible que un técnico lo revise lo antes posible. El problema del sensor MAP puede causar un consumo excesivo de combustible, un funcionamiento brusco y dificultades para arrancar en determinadas circunstancias, y puede causar otros daños si se continúa conduciendo. Ocasionalmente, si no se encuentran problemas, el técnico puede restablecer los códigos de falla y luego volver a probar.
Muchas veces, si la luz de advertencia del motor se encendió inmediatamente al arrancar, y el sistema OBD-II puede reiniciarse y el vehículo funcionará normalmente.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0105?
Las reparaciones potenciales más comunes para abordar el código P0105 son las siguientes:
Verifica el código con un escáner. Restablezca los códigos de falla y realice una prueba en carretera.
Si el código P0105 vuelve, entonces siga el procedimiento de prueba.
Inspeccione las líneas de vacío y el conector eléctrico y el cableado. Desconecte el conector eléctrico y luego vuelva a instalar para asegurar una nueva conexión eléctrica.
Verifique si hay fugas de vacío, mangueras sueltas y abrazaderas en la entrada, especialmente en automóviles viejos.
Si no se encuentran problemas, reemplace el sensor de MAP.
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0105.
Muchos vehículos con un millaje superior a 100,000 tienen problemas momentáneos de sensor que generalmente ocurren durante el arranque o situaciones de estrés prolongado en el tren de manejo. Si la luz de advertencia del motor se enciende y el vehículo parece funcionar normalmente, el sistema OBD-II se puede reiniciar utilizando el escáner y es posible que el problema no vuelva a ocurrir. Es por eso que es importante verificar la falla y restablecerla antes de realizar cualquier reparación.
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