Código de problema P0099 OBD-II: circuito 2 del sensor de temperatura del aire de admisión intermitente / errático

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Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 12 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 22 Abril 2024
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Sensor de temperatura de carga de aire (IAT) / Función, revisión y parámetros de la computadora
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Definición del código P0099

Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 2 intermitente / errático


Qué significa el código P0099

P0099 es el código genérico OBD-II que indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una falla en el sensor de temperatura del aire de admisión 2 (IAT2). Este código indica que no está funcionando en el rango de sensor normal y que el IAT2 tiene una entrada de sensor intermitente o errática al ECM.

¿Qué causa el código P0099?

  • La entrada IAT errática o intermitente hace que el ECM no confíe en la lectura de entrada y la sustituye a 70 ° F.

  • El sensor de temperatura del aire de admisión 2 no es preciso dentro de los 2 grados en comparación con el refrigerante del motor y los sensores de temperatura del aire de masa cuando el motor arranca en frío después de que el motor ha estado apagado durante más de 5 horas.

  • El sensor de temperatura del aire de admisión 2 no se encuentra dentro del rango de especificación dentro de los 2 grados del sensor en comparación con el sensor de flujo de aire cuando se inicia el calentamiento y el calor se empapa de 10 segundos a 30 minutos.


¿Cuáles son los síntomas del código P0099?

  • Check Engine Light se enciende para alertar sobre un problema con el sistema.
  • El motor puede funcionar bruscamente, vacilar o saltar mientras conduce dependiendo de la diferencia de temperatura ambiente de 70 ° F.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0099?

  • Controla visualmente las conexiones eléctricas y el mazo de cables al sensor de temperatura del aire de admisión.

  • Escanea y documenta los códigos del motor y verifica los datos del cuadro congelado cuando el sensor falla.

  • Escanea el sensor IAT2 y compara la salida para que esté dentro de las especificaciones cuando falla en los datos de congelación de fotogramas para intentar duplicar la falla del sensor. Tocarán ligeramente el sensor para ver si la lectura es errática.

  • Desconecta el conector del sensor IAT2 y verifica que la lectura de temperatura sea inferior a -4 ° F.

  • Corta los dos cables del conector para ver si las lecturas de temperatura superan los 212 ° F.


  • Mientras los conectores están en cortocircuito, harán una prueba de ondulación para ver si se encuentran problemas con el cableado o las conexiones.

  • Usando un multímetro para verificar que los ohmios del sensor IAT2 estén dentro de las especificaciones mientras toca ligeramente el sensor para ver si la lectura es errática y esto indica una falla interna del sensor.

  • Reemplaza el sensor si el sensor falla la prueba de ondulación o no está dentro de las especificaciones.

Errores comunes al diagnosticar el código P0099

  • No se verifican las fallas al borrar los códigos y las pruebas para ver si el problema vuelve
  • No verifica las lecturas de fotograma congelado y prueba de ondulación del sensor para la falla
  • Reemplazo de partes antes de realizar pruebas precisas y controles visuales

¿Qué tan serio es el código P0099?

  • El ECM sustituirá una entrada de sensor de 70 ° F para la lectura fuera de especificación para el sensor.

  • El motor puede funcionar bruscamente o vacilar si la temperatura exterior es más de 10 ° F diferente de los 70 ° F que utiliza el ECM como salida sustitutiva.

  • El motor puede vacilar y tener una falta de potencia durante la aceleración, dependiendo de qué tan diferente sea la temperatura exterior de la temperatura predeterminada de 70 ° F.

  • El motor fallará las pruebas de emisión debido a que Check Engine Light está encendido y los monitores no están completos.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0099?

  • Reemplazar el sensor IAT2 si falla la prueba
  • Reparar o reemplazar el cableado o la conexión al sensor IAT2
  • Reparar el conector del ECM o reemplazar el ECM

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0099

El código IAT2 P0099 puede ser causado por la corrosión en el conector que causa que la conexión entre y salga, pero se mantiene en las especificaciones cuando funciona. A veces, un sensor tiene conexiones sueltas internamente que se pueden duplicar durante las pruebas y un ligero toque en el sensor.

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