Definición del código P0098
Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 2 alto
Qué significa el código P0098
P0098 es el código genérico OBD-II que indica que el módulo de control del motor (ECM) ha determinado que el sensor de temperatura del aire de admisión 2 (IAT2) tiene un circuito abierto en el circuito del sensor.
¿Qué causa el código P0098?
El sensor de temperatura del aire de admisión 2 tiene un circuito abierto en el sensor, conexión o cableado durante más de 0,5 segundos durante un ciclo de manejo.
El ECM tiene una falla de apertura interna del circuito IAT2 o el conector al ECM tiene un problema.
¿Cuáles son los síntomas del código P0098?
La luz Check Engine se encenderá indicando un problema.
El motor puede dudar en la aceleración.
El motor puede funcionar de forma errática y no ser delgado o rico dependiendo de la temperatura exterior en comparación con la entrada del sensor ECM.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0098?
Controla visualmente las conexiones eléctricas y el mazo de cables al sensor de temperatura del aire de admisión.
Borra los códigos y verifica si el código retorna.
Escanea el sensor IAT2 y compara la salida con las especificaciones en comparación con el IAT en el sensor de aire de masa para garantizar que estén dentro de los 2 ° F.
Corta los dos cables del conector para ver si las lecturas de temperatura de IAT2 superan los 212 ° F. Esto es una indicación de que el ECM y el cableado no tienen un circuito abierto.
Utiliza un multímetro para verificar que la resistencia del sensor IAT2 esté dentro de las especificaciones.
Reemplaza el sensor si el sensor muestra una lectura de resistencia de circuito abierto en comparación con las especificaciones del sensor.
Errores comunes al diagnosticar el código P0098?
No se verifica la falla de IAT al borrar los códigos y las pruebas en carretera para ver si el problema vuelve
No seguir las pruebas paso a paso para localizar el problema dentro del sistema IAT
Reemplazo de partes antes de realizar minuciosas pruebas puntuales o controles visuales
¿Qué tan serio es el código P0098?
El motor puede vacilar y tener una falta de potencia durante la aceleración.
El motor fallará en las pruebas de emisión siempre que la luz Check Engine Light esté encendida y los monitores indiquen un problema con el sistema IAT.
El uso continuado en un estado fallido puede hacer que el motor funcione demasiado pobre o rico dependiendo de las temperaturas externas.
El ECM sustituirá una salida de sensor de 70 ° F para la lectura fuera de especificación del sensor.
El motor puede funcionar en forma brusca o vacilar si la temperatura exterior es más de 10 ° F diferente de los 70 ° F que utiliza el ECM como salida sustitutiva.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0098?
Reemplazar el sensor IAT2 si falla la prueba
Reparar o reemplazar el circuito abierto de conexión o cableado al sensor IAT2
Reparar el circuito abierto del conector del ECM o reemplazar el ECM si falla internamente
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0098
El código IAT2 P0098 puede ser causado por corrosión o una conexión floja en el sensor o el ECM. Algunas fallas del sensor ocurren a cierta temperatura y si se accede a los datos del cuadro congelado, es posible que pueda verificar cuándo ocurre la falla para verificar el error.
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