Definición del código P0097
Entrada baja del circuito 2 del sensor de temperatura del aire de admisión
Qué significa el código P0097
P0097 es el código genérico OBD-II que indica que el módulo de control del motor (ECM) ha determinado que la entrada del sensor de temperatura del aire de admisión 2 (IAT2) es inferior al rango normal del sensor. Esto típicamente indica que hay un cortocircuito eléctrico.
¿Qué causa el código P0097?
El sensor de temperatura del aire de admisión 2 tiene un cortocircuito en el conector, el cableado o el sensor durante más de .5 segundos durante un ciclo de manejo.
El ECM tiene un cortocircuito interno en el circuito IAT2 o el conector del ECM tiene un cortocircuito.
¿Cuáles son los síntomas del código P0097?
- La luz Check Engine se encenderá indicando un problema.
- El motor puede dudar en la aceleración.
- El motor puede funcionar pobre o rico dependiendo de la temperatura exterior.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0097?
Controla visualmente las conexiones eléctricas y el mazo de cables al sensor de temperatura del aire de admisión.
Borra los códigos y verifica si el código retorna.
Escanea el sensor IAT2 y compara la salida para que esté dentro de las especificaciones en comparación con una lectura normal.
Desconecta el conector del sensor IAT2 y verifica que la lectura de temperatura sea inferior a -4 ° F.
Corta los dos cables del conector para ver si las lecturas de temperatura superan los 212 ° F.
Utiliza un multímetro para verificar que la resistencia del sensor IAT2 esté dentro de las especificaciones.
Reemplaza el sensor si el sensor no está dentro de las especificaciones.
Sigue las pruebas puntuales si se encuentran fallas en las pruebas anteriores.
Errores comunes al diagnosticar el código P0097?
Siga estas sencillas instrucciones para evitar errores:
Verifique la falla borrando el código y volviendo a probar para ver si el problema aún está presente.
Siga las pruebas puntuales paso a paso para aislar la falla del sistema IAT.
No reemplace ninguna pieza a menos que lo indiquen las pruebas puntuales o las pruebas visuales.
¿Qué tan serio es el código P0097?
El motor puede vacilar y tener una falta de potencia durante la aceleración.
El motor puede fallar las pruebas de emisión.
El uso continuo en un estado fallido puede causar que el motor se acumule.
El ECM sustituirá una salida de sensor de 70 ° F para la lectura fuera de especificación del sensor.
El motor puede funcionar en forma brusca o vacilar si la temperatura exterior es más de 10 ° F diferente de los 70 ° F que utiliza el ECM como salida sustitutiva.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0097?
- Borrando los códigos de falla y realizando una prueba de carretera para probar y verificar la falla
- Reemplazar el sensor IAT2 si falla la prueba
- Reparación o reemplazo del cableado o conexión corta al sensor IAT2
- Reparar el conector del ECM o reemplazar el ECM si se corta
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0097
El código IAT2 P0097 puede ser causado por un conector de sensor roto o agrietado o la contaminación del aceite del motor o del refrigerante por otras fugas. Cualquier tipo de sensor, cableado o cortocircuito del conector provocará este código y también puede causar códigos adicionales, como P0096, P0098 y P0099, según la causa.
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