Definición del código P0083
P0083 es un código OBD2 general que indica un problema con el solenoide de control de la válvula de admisión del banco 2. Este código se puede ver con P0081 y P0082. El vehículo también tiene un solenoide de control de válvula de banco 1.
Qué significa el código P0083
El DTC P0083 nos dice que hay una falla dentro del circuito de solenoide de control de la válvula de admisión. El sistema de sincronización de válvulas variable del vehículo utiliza el ECM para controlar el solenoide de la válvula.
Cuando la ECU envía una señal y descubre que el circuito tiene un rendimiento fuera de rango, se establece un código. Una vez que se establece el código, el automóvil entra en modo a prueba de fallas y desactiva el tiempo variable de la válvula. P0083 nos dice que el circuito de control de la válvula de admisión ha detectado un alto voltaje en el sistema.
¿Qué causa el código P0083?
- Falla de la ECU
- Cableado corto o abierto en el arnés
- Banco de solenoides de control de la válvula de admisión 2
- Conexión o conector eléctrico defectuoso
¿Cuáles son los síntomas del código P0083?
P0083 generalmente tiene síntomas menores. Cuando el ECM detecta un alto voltaje en el circuito de solenoide de control, pone el vehículo en un modo de seguridad para proteger el automóvil de daños mayores. Cuando se establece este modo a prueba de fallas, deshabilita la sincronización variable de la válvula.
Cuando la sincronización variable de la válvula está desactivada, puede notar una aceleración pobre o una potencia más baja, y una economía de combustible peor que la normal.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0083?
P0083 debe ser un código sencillo para que cualquier mecánico calificado diagnostique. Enumerados están los pasos y el orden correcto para ellos:
Utiliza una herramienta de escaneo de nivel profesional que se instala en el puerto DLC para verificar todos los códigos OBD2 que están presentes
Comprueba todos los datos de cuadros congelados asociados con los códigos presentes que se usarán más adelante
Borra todos los códigos
Toma el vehículo en una prueba de carretera en las mismas condiciones que las encontradas en los datos del cuadro congelado, incluida la carga del motor, las RPM, la velocidad, la temperatura del refrigerante y el tiempo de conducción
Si el código vuelve a aparecer durante el diagnóstico de prueba de la unidad de prueba, confirme que sP0083 está presente después de una prueba de manejo
Realiza una inspección visual del arnés de cableado para el banco de solenoides de control de la válvula de admisión 2, comprueba si hay cables dañados, en cortocircuito y rotos
Comprueba que los conectores estén correctamente instalados y que no presenten daños mientras se observan conexiones deficientes en cualquier punto de unión
Utiliza la herramienta de escaneo para observar el flujo de datos en vivo desde el solenoide de control de la válvula de admisión y confirma que está fuera de rango para el rendimiento del sensor
Si el sensor funciona correctamente, realiza una prueba de diagnóstico en la ECU, cada fabricante y modelo tendrá su propio procedimiento de prueba por separado
Errores comunes al diagnosticar el código P0083
Los errores más comunes ocurren cuando los pasos no se siguen en el orden exacto en la lista o se omiten los pasos.
Por lo general, el solenoide en sí es la causa de P0083, pero esto no es excusa para saltear hasta reemplazar el solenoide antes de que haya sido probado y confirmado como defectuoso.
¿Qué tan serio es el código P0083?
P0083 no suele ser un código que indique problemas graves. No debería ser un problema conducir a un lugar seguro y a un taller mecánico una vez que se muestre la luz Check Engine Light en el tablero de instrumentos. Aunque los síntomas son menores con este código, se debe tener cuidado al conducir ya que se sentirán menos potencia del motor y aceleración.
¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0083?
- Reemplazo del solenoide de control de la válvula de admisión del banco 2
- Reemplazar la ECU
- Reparación de una conexión eléctrica pobre o defectuosa
- Reemplazar o reparar el mazo de cables
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0083
El sistema de sincronización de válvulas variable se usa para avanzar la temporización del motor del vehículo según sea necesario utilizando el ECM y el solenoide de control de admisión y escape. Este sistema se utiliza para aumentar la potencia del motor, la aceleración y el ahorro de combustible, y es un componente crítico en los motores modernos.
Los vehículos vistos con P0083 tendrán un banco de motor izquierdo y derecho, conocido como banco 1 y 2. El banco 2 generalmente es el lado del lado del pasajero del motor. El solenoide de control de la válvula de admisión debe encontrarse cerca de la parte de admisión de la culata. Los automóviles tendrán un motor configurado en V para tener 2 bancos de cilindros, como un V6 y un V8.
Se necesitará una herramienta de escaneo que permita visualizar datos en tiempo real en tiempo real para diagnosticar correctamente este código. Este tipo de herramienta de escaneo es una herramienta de escaneo de nivel profesional y muestra información importante como voltaje, encendido / apagado, ohmios y gráficos de cambios en el sensor y las válvulas de solenoide a lo largo del tiempo. Son críticos para poder diagnosticar correctamente el solenoide.
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