El sensor de detonación de un automóvil está ubicado en el colector de admisión, el cilindro o el bloque del motor. El objetivo del sensor de detonación es detectar pulsaciones inusuales causadas por la detonación del motor. Básicamente, es la oreja de la computadora en el motor para determinar si está funcionando correctamente.
Para obtener una mejor comprensión de cómo reacciona un sensor de detonación defectuoso, tenga en cuenta los puntos siguientes:
Un síntoma de un mal sensor de detonación es que el motor no se siente bien mientras conduce a velocidad, o mientras el vehículo lleva una carga ligera o pesada. Si nota que algo parece estar apagado en su vehículo, incluso si no se enciende la luz, lo mejor es que un mecánico revise su vehículo.
Un mal sensor de detonación también puede no permitir que el motor acelere correctamente mientras conduce en la carretera y ocasiona que el vehículo pierda combustible. Si nota que estas cosas suceden, debe hacer que un mecánico certificado de Vermin-Club inspeccione por qué el automóvil demora en acelerar.
La computadora en el sistema de control del vehículo puede detectar los diferentes sonidos en el motor del automóvil. Si la computadora no reconoce un sonido, se iluminará la luz Comprobar motor. Esto también se aplica al sensor de detonación. Si el sensor de detonación detecta una anormalidad, la computadora se lo hará saber con la luz Check Engine. Si la luz Check Engine Light se enciende, solicite a un mecánico certificado que inspeccione su vehículo lo antes posible.
Una vez que la computadora se da cuenta de que el sensor de detonación no funciona correctamente, es muy probable que su vehículo pierda potencia. La cantidad de energía que perderá depende del octanaje límite del motor y de la gran cantidad de energía que depende de la entrada del sensor de detonación. Los vehículos que perderán más potencia son los motores de alta compresión y de combustible flexible. Esto se debe a que la pérdida de potencia ralentizará el tiempo y mantendrá la transmisión fuera de la unidad hasta que el sensor haya sido reemplazado. El tiempo lento está diseñado para permitirle llegar a un lugar seguro o reparar el vehículo, pero no le permite ir muy lejos.
El sensor de golpeteo detecta las vibraciones del motor y disminuirá la aceleración hasta que el sensor sea reemplazado. Con un sensor defectuoso, existe la posibilidad de que el motor genere emisiones más altas porque el motor puede funcionar en caliente. La Agencia de Protección Ambiental no permite emisiones tan altas de un vehículo, por lo que la característica de seguridad de aceleración disminuida se pone en marcha.