Cada semana recopilamos noticias recientes de la industria y lecturas interesantes que no deben perderse. Aquí está el resumen del 27 de agosto al 2 de septiembre.
Mantenga sus habilidades de diagnóstico al continuar aprendiendo
Imagen: coche de importaciónSi alguna vez te has encontrado luchando por recordar cómo diagnosticar cierto problema, no estás solo. Los conocedores de la industria automotriz han notado una tendencia con técnicos oficiales y expertos que una vez que logran lo que ven como un nivel apropiado de capacitación y conocimiento, reducen significativamente sus horas anuales de capacitación. Esto afecta negativamente sus habilidades de diagnóstico.
Como resultado, tu cerebro es como un músculo, y si dejas de hacerlo, pierdes masa muscular. Entonces, cuando dejas de aprender cosas nuevas, comienzas a olvidar lo que ya sabías. Esto es particularmente dañino en nuestra industria, donde, como lo expresa Jeff Peevy, presidente del Automotive Management Institute, "El conocimiento es igual a la competitividad".
Lea más sobre esta tendencia preocupante en Import Car.
Bosch lleva la inyección de agua a la corriente principal
Imagen: TechXploreEs curioso cómo a veces, a pesar de cuántos avances se hacen en la industria automotriz, cierran el círculo a las viejas ideas. La inyección de agua es un buen ejemplo. Los ingenieros y los cabezales de engranajes por igual han recurrido a la inyección de agua / alcohol para ayudar a enfriar las cargas de admisión durante años, pero la idea nunca se popularizó. Lo más cerca que estuvo fue a finales de los 70 cuando Saab lo usó en el 99 Turbo S, que ganó 20 caballos de fuerza en el modelo no S; de alguna manera, la idea no se mantuvo.
Sin embargo, Bosch anunció recientemente que están ofreciendo su nuevo sistema patentado de inyección de agua, desarrollado para el BMW M4 GTS, a otros fabricantes. El principio es el mismo que siempre ha sido, aunque la ejecución es mucho más precisa que nunca. Las mayores ganancias, y solo las aplicaciones prácticas realmente, serán inyección directa, motores de inducción forzada, que parecen estar de moda en estos días.
Lea más sobre la nueva visión de Bosch de la tecnología antigua en TechXplore.
Clases gratuitas de capacitación en manejo eléctrico durante las ferias SEMA / AAPEX
Imagen: ShutterstockFutureTech está lanzando sus servicios de capacitación y educación ofreciendo dos clases gratuitas de capacitación de ocho horas durante las ferias comerciales Sema y AAPEX. Se alojarán en un taller de reparación local en Las Vegas, el Servicio Europeo de Frank.
Si planea asistir a cualquiera de estas ferias comerciales, esta sería una gran oportunidad para aprovechar las habilidades de sus técnicos, asesores de servicio y personal administrativo, ya que FutureTech atiende a todos en la industria.
Lea más sobre las clases en Ratchet + Wrench.
Mazda recuerda CX-7 sobre rótulas oxidadas
Imagen: AutoblogMazda ha emitido un retiro voluntario de más de 190,000 CX-7's que son propensos a un daño en la articulación esférica debido a la entrada de agua o nieve en ellos. El problema parece ser especialmente frecuente en áreas propensas al uso de nieve y sal en carreteras.
Aunque se ven afectados varios años, Mazda se enfrentará primero a los modelos más antiguos, especialmente aquellos en áreas típicamente nevadas, seguidos por modelos posteriores en áreas nevadas y, por último, modelos que residen en áreas que no suelen ver nieve o sal de camino.
Lea más sobre el retiro de Mazda en Autoblog.
Toyota recuerda 337,000 Rav4s y Lexus HS250hs por posibles fallas en la barra de acoplamiento
Imagen: AutoblogToyota ha emitido un retiro voluntario de 337,000 Rav4 y Lexus HS250h con respecto a las barras de acoplamiento traseras. Si se aprieta incorrectamente, los hilos comenzarán a oxidarse. Esto puede conducir a una falla completa del conjunto de la barra de acoplamiento, lo que podría causar un accidente muy grave. No se han reportado lesiones o muertes, a pesar de ser el tercer retiro para el mismo problema. Toyota reemplazará todos y cada uno de los ensamblajes de la suspensión trasera defectuosos en los vehículos afectados, aparentemente tratando de mantener el número de muertos en cero.
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Snap-On presenta todos los nuevos MODIS Edge
De archivo: Trinquete + llaveA pesar de que Snap-On parece lanzar una nueva herramienta de escaneo cada año, y por lo general son increíblemente caros, es probable que todos estemos de acuerdo en que generalmente son fáciles de usar y funcionan muy bien, especialmente para aplicaciones domésticas .
La última versión del MODIS es el nuevo MODIS Edge, que promete ser más rápido, mejor y más inclusivo que cualquier herramienta Snap-On anterior, con una cobertura integral del vehículo y del sistema, un medidor gráfico y alcance total, cinco segundos de arranque tiempo, y un sistema operativo propietario.
[Lea más sobre el nuevo y moderno Snap-On MODIS Edge en Ratchet + Wrench. [(// www.ratchetandwrench.com/RatchetWrench/August-2016/Snap-on-Releases-MODIS-Edge/)