No tengo idea Lo que está mal con mi auto: ¿Dónde comienzo?

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 8 Abril 2021
Fecha De Actualización: 25 Marcha 2024
Anonim
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Si usted es como la mayoría de las personas en los EE. UU., Usa un automóvil para ir del Punto A al Punto B y depende de que todas las piezas funcionen correctamente. Ninguno de nosotros espera romper al costado del camino, y cuando sucede es extremadamente incómodo y estresante. Peor aún, rara vez lo vemos venir.


Suponemos que nuestro automóvil funcionará, hasta que no funcione. O no había señales de advertencia o no las viste. O tal vez había signos y ni siquiera sabías. OK, ¡quizás incluso descuidaste algunas cosas que ahora reconoces como "signos"!

La mayoría de las veces, no necesita saber nada de lo que sucede debajo del capó, pero cuando algo va mal, comienza a desear saber un poco más sobre la mecánica de todo esto. Cuando conduces por un bache, te sobreviene un extraño ruido de chasquidos, pero, aparte de eso, no puedes decir qué está pasando con tu automóvil, que por lo general es de confianza.

Aquí en Vermin-Club, sabemos que muy pocos propietarios de automóviles son expertos en el diagnóstico y muchas veces ni siquiera sabes qué servicio necesitas para reservar.

Esta es una situación muy común y es por eso que tenemos cientos de trabajos de diagnóstico: nuestros mecánicos son excelentes para descubrir qué está pasando con su automóvil. Ni siquiera tiene que elegir un trabajo específico cuando reserva una cita si no puede identificar ningún síntoma, pero mientras más información pueda compartir antes de que el mecánico entre en el sitio, mejor.


Al tratar de decidir qué servicio reservar, tenga en cuenta lo que ve, huele, oye y siente. Una vez que haya identificado el sentido al que se aplica su problema, concéntrese en las cualidades de cada sensación. Por ejemplo, si su automóvil tiene una sensación extraña, piense si está vibrando o si está tirando hacia un lado.

Aquí hay algunas guías que puede usar para ayudarlo a decidir qué servicio reservar si huele algo inusual en su automóvil:

Usando su sentido del olfato para diagnosticar problemas con su automóvil
Huele comoQué podría significar
Quema de madera o cauchoFrenos o neumáticos sobrecalentados (olor a caucho)
Mal funcionamiento del embrague (olor a madera)
EscapeEl monóxido de carbono (CO) puede estar goteando en el automóvil (tenga en cuenta que
El CO es incoloro e inodoro, pero es parte del gas de escape)
GasolinaComponente del sistema de combustible con fugas
Falla en el componente del sistema de emisiones evaporativas
Aceite caliente o quemado (a menudo referido
como "olor de escape")
Fuga de aceite del motor, posible a causa de una junta o sello defectuosos
Moho o mohoFiltro de aire de la cabina necesita reemplazo
Acumulación en el evaporador
Agua dentro del auto
AzufreConversión de catalizador fallido
Batería sobrecargada
Problema con el sistema de combustible
DulceRefrigerante con fugas


Aquí hay algunas guías que puede usar para ayudarlo a decidir qué servicio reservar si siente algo inusual en su automóvil:

Usando su sentido del tacto para diagnosticar problemas con su automóvil
Se siente comoQué podría significar
El aire no sale por los respiraderosFusible quemado
Mala retransmisión
Motor del ventilador dañado
Resistencia del ventilador que no funciona
Entrada de aire obstruida
Manguera rota
El pedal de freno es difícil de empujarBad freno de refuerzo
La manguera de vacío está goteando
Mal funcionamiento de la válvula de retención del servofreno
Componente de freno defectuoso o incorrecto
Válvula dosificadora obstruida
El pedal de freno es más bajo de lo normalAire en el sistema hidráulico
Fugas de frenos
Fuga en el cilindro maestro
Los frenos traseros necesitan ajuste
Rotores de freno deformados
Los frenos deben ser bombeadosAire en las líneas de freno
Líquido de freno bajo
Cilindro maestro que falla
Humedad en el líquido de freno
Válvula de purga dañada / faltante
Rotores de freno deformados
El pedal de freno vibra o sacudeRotores de freno deformados
Cojinetes de la rueda
Tuercas sueltas
Ruedas fuera de alineación
El coche tiene un andar inestable e inestableStruts dañados, ensamble de puntal roto, o
amortiguadores
Suspensión mal lubricada
Inflado de neumáticos incorrecto
Neumáticos abultados o desgastados
El auto tiene un excesivo balanceo del cuerpoSuspensión floja o gastada
Los shocks necesitan ser reemplazados
Llantas gastadas
Barra estabilizadora dañada o enlace de la barra estabilizadora
Modificaciones al vehículo
El coche es difícil de cambiarFugas de líquido de transmisión
Los solenoides de transmisión defectuosos
Líquido de transmisión contaminado
Transmisión fallida
Mal cable de la palanca de cambios
Embrague desgastado
El coche está dudando y luchandoCilindro (s) de fallas
Filtro de combustible obstruido
Falla en la bomba de combustible
Sensor de oxígeno fallido
Válvula de EGR obstruida
Enchufes y cables de bujía gastados
El coche se mueve hacia adelante a altas velocidadesSensor de flujo de aire de masa defectuoso
Línea de vacío del motor con fugas
Bomba de combustible defectuosa
Cilindro (s) de fallas
El coche se inclina hacia un ladoStruts o amortiguadores están atascados
Componente de suspensión roto o doblado
Chasis torcido
Neumáticos de diferentes tamaños
El coche tira hacia la izquierda o hacia la derecha
mientras frena
Presión desigual de los neumáticos
Problemas del sistema de frenos
Componentes desgastados de la suspensión
El coche tira en una dirección
mientras maneja
Presión desigual de los neumáticos
Ruedas fuera de alineación
Problemas del sistema de frenos
Mala rodamiento de rueda
Componentes desgastados de la suspensión
Dirección desgastada
Torque Steer (esto puede ser normal en algunos
automóviles con tracción delantera)
El coche está temblando o vibrandoProblemas con los neumáticos
Fallo de encendido del motor
Rotores de freno deformados
Soportes de motor gastados
Problemas de suspensión
Coche o volante sacude
al frenar
Rotores deformados o desiguales
Desplazamiento del rotor
El coche se estremece al girarFluido de dirección baja potencia
Falla en la bomba de dirección asistida
Línea de dirección asistida doblada o bloqueada
Cojinete de rueda defectuoso
Falla diferencial
El coche vibra cuesta arribaEjes o articulaciones de CV dañados
Falla en la articulación en U
Fluido diferencial bajo / contaminado
Fallo de encendido del motor
Pedal del embrague inoperanteCable de embrague roto
Varilla de conector faltante
Líquido de embrague bajo
Cilindro maestro de embrague fallido
Falló el cilindro esclavo
El motor está temblando, palpitando,
o vibrando
Enchufes y cables de bujía gastados
Mangueras del motor flojas o desconectadas
Conexiones de terminal de batería sueltas
Filtros de aire sucios u obstruidos
Correas dentadas sueltas
Exceso de rebote y balanceo del autoLas ruedas necesitan alineación
Desgaste excesivo / desigual en los neumáticos
Enlace de dirección floja
Puntales o amortiguadores dañados o débiles
Componente de suspensión dañado
El asiento se sacude o vibraEl asiento no está completamente asegurado al vehículo
Piezas desgastadas de la suspensión
Discos de freno deformados
Tambores de freno defectuosos
Ruedas desequilibradas
El volante se siente flojoVarillas de corbata desgastadas
Pitman desgastado o brazo loco
Junta de bola desgastada
Componente de suspensión suelta
El volante es difícil de girarFluido de dirección baja potencia
Bomba de dirección asistida débil o dañada
Correa de dirección asistida dañada
Estante de dirección dañado
Baja presión de neumáticos
El volante vibra o sacudeRuedas desequilibradas
Tuercas sueltas
Cojinetes de la rueda
Llantas gastadas
Rotores de freno deformados

Aquí hay algunas guías que puede usar para ayudarlo a decidir qué servicio reservar si escucha algo inusual en su automóvil:

Uso de su sentido de la audición para diagnosticar problemas con su automóvil
Suena comoQué podría significar
ContratiemposHumedad en el sistema de combustible
Relación desequilibrada aire-combustible
Mangueras de vacío con fugas
Válvula de entrada de aire defectuosa
Encendido incorrecto o sincronización de la válvula
GolpeandoEnlace de barra mal balanceado
Bujes desgastados del brazo de control
Junta esférica desgastada u otro componente de suspensión
Calibre de freno flojo
Clunking cuando repasas
baches
Cojinetes del brazo de control defectuoso
Fallo del enlace final del estabilizador
Junta de bola defectuosa o componente de suspensión
Componente del sistema de dirección gastado o suelto
Problema del sistema de escape
Hacer clic o hacer estallarJunta de CV dañada
Malos puntales
Tapacubos sueltos
Correa de transmisión suelta o tensor
Llantas gastadas
Bajo aceite de motor
Bateria muerta
Al hacer clic al girar el automóvilArranque rasgado CV
Junta CV desgastada o seca
Dañado eje de transmisión o diferencial
Llantas gastadas
Rodamientos de rueda desgastados
Crujidos o crujidos
cuando gira el coche
Fluido de dirección baja potencia
Cinta de dirección asistida floja o gastada
Amortiguadores o puntales desgastados
Bujes de suspensión secos o dañados
Juntas de bola gastadas
Dañado extremos de la barra de lazo
Componentes dañados de la dirección asistida
Rectificado al frenarExceso de desgaste de las pastillas de freno
Residuos extranjeros alojados en los frenos
Pastillas de freno de baja calidad
Indicador de desgaste en contacto con el rotor
Rotores de freno oxidados
Rectificado mientras se desplaza
(transmisión manual)
Olvidando enganchar el embrague
Embrague desgastado
Sincronizadores de engranajes desgastados
Dientes de engranaje agrietados o astillados
Fluido de transmisión bajo o contaminado
Rectificado en transmisión
(automático)
Fluido de transmisión bajo o contaminado
Líquido diferencial bajo
Dientes de engranaje agrietados o astillados
Cuerpo de válvula fallado
Componente de fricción fallido
Rectificado al girar la llave
en ignición
Mal engranaje de arranque
Solenoide de arranque incorrecto
Embrague, volante o placa de presión defectuosos
Gorgoteo o burbujeoServicio de refrigerante incorrecto
Junta de cabeza soplada
Aire en el núcleo del calentador o sistema de enfriamiento
Bajo refrigerante
Motor sobrecalentamiento
Funcionamiento normal de algunos sistemas de refrigeración
Chillido agudo
al aplicar los frenos
Pastillas de freno gastadas
Discos de freno glaseados u oxidados
Problema con el cilindro maestro de freno
o pinza
Placa de respaldo de freno dañada
SilbidoMangueras gastadas
Refrigerante con fugas
Motor sobrecalentamiento
Siseando cuando se aplica
frenos
Línea de vacío con fuga
Fugas de diafragma de refuerzo de freno
Silenciador de espuma dañado o faltante
Cilindro maestro que falla
ZumbadorNeumáticos desgastados o desiguales
Cojinetes de la rueda
Clunking irregular o
golpes
Juntas de bola fallando
Mal enlace bola estabilizadora
Varillas de corbata gastadas o sueltas
Componentes de suspensión gastados o defectuosos
Tocando cuando vas
sobre golpes
Malos puntales o soportes de puntal
Mala articulación esférica
Componentes de suspensión gastados o defectuosos
Ruido fuerte desde la parte trasera
frenos
Pastillas de freno gastadas
Perno de pinza roto o faltante
Contacto con indicador de desgaste de almohadilla
Zapatas de freno de estacionamiento
Fallo en el cojinete
Las almohadillas se colocan en su lugar o almohadilla normal
vibración
Ruido fuerte al poner
coche en marcha
Fluido de transmisión baja
Montaje de motor fallido
Falla en la unión en U o CV
Embrague desgastado
Rodamientos defectuosos
Fallo en el componente de transmisión interna
Ruido fuerte al usar
el embrague
Cojinetes desgastados (expulsión, piloto, liberación, entrada)
Embrague desgastado
Volante fallido
Bajo ruido o zumbidoEscudo de calor suelto o roto o protector contra el polvo
Neumáticos desgastados de manera desigual
Cojinete de rueda defectuoso
Tapping metálico,
golpeando o abofeteando
Aceite de motor bajo
Tiempo incorrecto
Relación aire-combustible incorrecta
Nivel de octano de combustible incorrecto
Motor sobrecalentamiento
Problema de calibración del motor
Escudo de calor suelto o roto
Ventanas eléctricas ruidosasMotor de ventana de potencia fallida
Regulador fallido
Pistas de ventanas secas o sucias
Chillidos repetitivosCinta serpentina desgastada
Debilidad de la correa débil o tensor de correa que falla
Polea de motor agarrada
Ruido rotacional que
aumenta con el vehículo
velocidad
Cojinete de rueda defectuoso
Neumáticos desgastados o mal alineados
Gritando cuando el auto está
empezado
Correas desgastadas o auxiliares
Poleas o tensores desgastados
Tensión incorrecta, alineación o tamaño de la correa
Inicio fallido
Accesorio del motor que falla
Componente del motor que falla
SputteringFallo de encendido del motor
Inyector de combustible bloqueado o que funciona mal
Convertidor catalítico obstruido o escape
componente del sistema
Chillar o traquetear
motor
Cinturón estirado
Rodamientos de polea defectuosos
Componente de escape suelto
Escudo de calor suelto o roto
Chillidos o chillidos
de correa de distribución
Polea de bomba de agua averiada
Correa serpentina o en V
Desalineación de la polea
Cinturón seco o agrietado
El cinturón está muy ajustado
Nota de escape repentina y fuerteSilenciador roto o tubo de escape
Múltiple de escape agrietado
Convertidor catalítico roto
Sonido de lloriqueo mientras
engranaje
Fluido de transmisión baja
Embrague desgastado o volante
Malos rodamientos
Falla diferencial
Funcionamiento normal en algunos vehículos
Zumbando o zumbando en
motor
Rodamientos desgastados del motor
Bomba de agua fallando
Accesorio del motor que falla
Tensor de correa defectuoso
Cuestiones de cinturón accesorio

Si algo está goteando, hay una luz encendida, hay un olor extraño, o una parte simplemente no funciona y no tienes idea de por qué, tenemos un trabajo para eso. Consulte la sección de Diagnósticos de nuestra página de servicio para obtener más información acerca del sonido misterioso que surge de sus ruedas, y reserve un mecánico para que inspeccione su automóvil hoy. Después de que el mecánico averigüe qué es lo que está causando el problema, se le recomendarán reparaciones, si es necesario, para que su auto vuelva a estar en plena forma y, con su aprobación, arránquelas cómodamente en su ubicación.