Los vehículos con transmisión estándar (manual) ahora representan solo 1 de cada 10 automóviles nuevos fabricados. Ese es un cambio importante desde cuando casi la mitad de los autos en la carretera estaban equipados con transmisiones estándar. Conducir un automóvil con una transmisión estándar o manual proporciona una sensación más deportiva y centrada en el conductor, pero con transmisiones modernas que se vuelven igual de eficientes y receptivas, los vehículos estándar tienen menos demanda.
La necesidad de la entrada del conductor todavía se puede satisfacer en muchos automóviles automáticos a través de Autostick. A menudo considerada como una transmisión estándar sin embrague, una transmisión automática con Autostick le permite al conductor seleccionar cuándo la transmisión se desplaza hacia arriba y hacia abajo cuando quiere un control adicional. En todos los demás casos, el automóvil se puede conducir como una automática corriente.
Aquí se explica cómo usar Autostick para subir o bajar en la mayoría de los vehículos.
Parte 1 de 3: Engage Autostick
Antes de que pueda cambiar su transmisión usando Autostick, necesita poder entrar en modo Autostick.
Paso 1: ubica Autostick en tu cambio de marchas. Puede decir dónde está debido al signo más / menos (+/-) en él.
No todos los vehículos tienen Autostick. Si el suyo no tiene +/- en la palanca de cambios, su transmisión puede no tener ese modo.
- Nota: Algunos vehículos con una palanca de cambios de columna también tienen Autostick, con un +/- en la palanca de la columna. Se usa de la misma manera que una palanca de cambios de consola, excepto que se presiona un botón en lugar de un movimiento de palanca.
Si no puede encontrar la función Autostick, consulte el manual del propietario o llame a la línea de ayuda del fabricante para obtener información sobre dónde encontrarla.
Paso 2: Cambia tu transmisión al modo Autostick. Presione primero el freno, luego cambie para conducir, luego deslice la palanca de cambios en Autostick.
Autostick solo funciona en Drive, no en reversa, y normalmente no hay una posición neutral en Autostick.
- Propina: Trate cada movimiento mientras esté en Autostick con el mismo cuidado que cuando su automóvil está en marcha de manejo.
Autostick se encuentra más comúnmente a la izquierda oa la derecha de la ubicación de la transmisión en su palanca de cambios y solo tiene que tirar suavemente en esa dirección una vez que la palanca de cambios esté en la unidad.
Algunas marcas también están directamente debajo del engranaje de transmisión y solo deben retirarse del motor.
Paso 3: abandona Autostick. Cuando haya terminado de usar Autostick, simplemente puede volver a colocar la palanca de cambios en la ubicación de la unidad y la transmisión volverá a funcionar como una automática completa.
Parte 2 de 3: Cambio ascendente con Autostick
Una vez que estás en Autostick, desplazarte por los engranajes es un movimiento fácil. He aquí cómo hacerlo.
Paso 1: si está comenzando desde una parada, su Autostick comenzará en primera marcha. Podrás contar con tu grupo de instrumentos.
Donde normalmente se ve una "D" para la unidad, verá "1" que indica la primera marcha del modo Autostick.
Paso 2: acelere lejos de una parada. Notarás que el motor acelera más de lo normal a medida que aceleras mientras espera que cambie tu entrada.
Paso 3: cuando obtenga alrededor de 2,500 a 3,000 RPM, toque la palanca de cambio hacia el icono más (+).
Esto le dice a la transmisión que cambie a la siguiente marcha más alta.
Si quieres conducir de manera más agresiva, puedes acelerar el motor antes de cambiar a la siguiente marcha.
- Advertencia: No acelere el motor hasta la línea roja, ya que podrían producirse daños graves en el motor.
Paso 4: Cambia el resto de los engranajes de la misma manera. Tu puedes cambiar a RPM más bajas una vez que estás en las velocidades más altas.
Algunos vehículos con Autostick tienen cuatro velocidades, mientras que otros tienen seis o más.
Si no sabe cuántos engranajes tiene, puede averiguar tocando la palanca de cambios hacia + varias veces mientras conduce a la velocidad de la carretera. Cuando el número no sube más, esa es la cantidad de marchas que tienes.
Muchos fabricantes usan alguna variación de Autostick en sus vehículos. En algunas marcas, la transmisión cambiará automáticamente si esperas demasiado para tocar la palanca de cambios cuando estás en la línea roja. Es una salvaguarda que algunos vehículos tienen, pero no todos. No confíe en esta característica para evitar daños en el motor de su vehículo.
Parte 3 de 3: cambio descendente con Autostick
Cuando use Autostick, eventualmente necesitará reducir la velocidad. A continuación, le mostramos cómo usar Autostick mientras desacelera.
Paso 1: con Autostick activado, comience a desacelerar. El proceso es el mismo ya sea que aplique el freno o la costa a una velocidad menor.
A medida que su velocidad disminuye, también lo hacen sus RPM.
Paso 2: cuando tus RPM caigan a 1,200 a 1,500, toca la palanca de cambios en la posición menos (-). La velocidad del motor aumentará y en algunos vehículos puede sentir un ligero golpe a medida que cambia la transmisión.
Ahora estás en una marcha más baja.
- Nota: La mayoría de las transmisiones de Autostick solo cambiarán a una marcha más baja cuando sea seguro para la transmisión. Evitará cambios descendentes que disparen los RPM a una zona peligrosa.
Paso 3: cambio descendente para remolcar o disminuir el esfuerzo del motor. Autostick se usa comúnmente al conducir a través de montañas y valles para disminuir la tensión en la transmisión y el motor.
Los engranajes inferiores se activan para el frenado del motor en pendientes pronunciadas y para obtener más torque y menos esfuerzo del motor en ascensos empinados.
Cuando usa Autostick, su transmisión no está funcionando a su máxima eficiencia. Su mejor economía de combustible y potencia general ocurre cuando tiene su transmisión estrictamente en el engranaje de transmisión. Sin embargo, Autostick tiene su lugar, proporcionando una experiencia de conducción deportiva y divertida y más control en terrenos empinados.