Cómo ajustar y ajustar su carburador

Posted on
Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 12 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 27 Marcha 2024
Anonim
Así se carbura un auto para que no gaste gasolina y tenga potencia
Video: Así se carbura un auto para que no gaste gasolina y tenga potencia

Mientras que todos los autos modernos usan sistemas de distribución de combustible controlados por computadora, todavía hay muchos vehículos en la carretera que emplean el método carburado tradicional de entrega de combustible. Antes de que se desarrollaran sistemas de combustible controlados electrónicamente, los vehículos dependían de sistemas de suministro de combustible operados mecánicamente, a menudo en forma de carburadores para suministrar combustible al motor.


Si bien los carburadores ya no se consideran comunes, durante muchas décadas fueron el método preferido para la entrega de combustible, y trabajar con ellos fue mucho más común. Aunque no hay muchos vehículos con carburadores que permanecen en el camino, es imperativo que los que lo hacen estén ajustados y ajustados adecuadamente para lograr un rendimiento óptimo.

Los carburadores pueden salir mal por varias razones. Sin embargo, ajustar el carburador es un trabajo relativamente simple que puede hacerse con un conjunto básico de herramientas manuales y un poco de conocimiento técnico. Este artículo muestra cómo ajustar la mezcla de aire y combustible y la velocidad de aire inactiva, los dos ajustes más comunes que se realizan al sintonizar un carburador.

Parte de 1 de 1: Ajuste su carburador

Materiales necesitados

  • Lentes de seguridad
  • Destornillador surtido


Paso 1: quitar el filtro de aire del motor. Ubique y retire el filtro de aire del motor y la carcasa para acceder al carburador.

Esto puede requerir el uso de herramientas de mano, sin embargo, muchas veces el filtro de aire y la carcasa están asegurados utilizando solo una tuerca de mariposa que a menudo se puede quitar sin utilizar ninguna herramienta.

Paso 2: Ajuste la mezcla de combustible de aire. Use un destornillador de cabeza plana para ajustar la mezcla de aire y combustible.

Una vez que se haya retirado el filtro de aire y el carburador esté expuesto, ubique los tornillos de ajuste de la mezcla de aire y combustible, estos son a menudo tornillos de cabeza plana y planos.

Dependiendo de la marca y el modelo del vehículo, los diferentes carburadores pueden tener múltiples, a veces hasta cuatro, tornillos de ajuste de la mezcla de combustible de aire.


Estos tornillos son responsables de controlar la cantidad de combustible que ingresa al motor, y un ajuste incorrecto dará como resultado una disminución del rendimiento del motor.

  • Propina: Los carburadores pueden tener varios tornillos, por lo tanto, consulte el manual de servicio para asegurarse de haber ubicado correctamente los tornillos para evitar hacer ajustes incorrectos.

Paso 3: observar el estado del motor. Arranque el vehículo y permita que se caliente hasta la temperatura de funcionamiento.

Tome nota de la condición de funcionamiento del motor. Use la tabla a continuación para determinar si el motor está funcionando pobre o rico.

Si se determina si el motor está funcionando pobre o rico le ayudará a hacer los ajustes adecuados para un mejor rendimiento del motor. Esto le permitirá saber si está muriendo de hambre por combustible o está usando una cantidad excesiva.

  • Propina: Si todavía no está seguro del estado de su motor, puede solicitar la ayuda de un mecánico certificado para inspeccionar el motor y evitar hacer ajustes incorrectos al carburador.

Paso 4: Vuelva a ajustar los tornillos de la mezcla de aire y combustible. Una vez que el motor haya alcanzado la temperatura de funcionamiento, regrese al carburador y ajuste el tornillo de la mezcla de combustible de aire o los tornillos.

Apretar el tornillo aumenta la cantidad de combustible, mientras que aflojar disminuye la cantidad de combustible.

Al hacer cualquier ajuste, también es importante hacerlo en pequeños incrementos de un cuarto de vuelta.

Esto evitará cualquier cambio importante de combustible que pueda afectar dramáticamente el rendimiento del motor.

Retroceda los tornillos de ajuste hasta que el motor esté funcionando levemente delgado.

  • Propina: Cuando el motor está funcionando levemente, las rpm disminuirán, el motor comenzará a funcionar bruscamente, explotará y se apagará, hasta que se detenga.

Retroceda el tornillo de mezcla hasta que el motor comience a mostrar los síntomas de una mezcla pobre, y luego apriételos hacia abajo, en incrementos de un cuarto de vuelta, hasta que el motor funcione sin problemas.

  • Propina: Cuando el motor está funcionando sin problemas, la velocidad de ralentí se mantendrá estable, y el motor funcionará de una manera suave y equilibrada, sin fallas de encendido ni sacudidas. También debe revirar sin problemas a través del rango de rpm completo sin fallas o fallas al aplicar acelerador.

Paso 5: prueba el motor en ralentí y mientras aceleras. Revierta el motor después de cada ajuste para ver si continúa funcionando sin problemas a más revoluciones por minuto.

Si nota alguna vibración o sacudida, continúe haciendo ajustes hasta que el motor funcione sin problemas tanto en ralentí como durante la aceleración, en todo el rango de rpm.

La respuesta de su acelerador también debe ser nítida y receptiva. El motor debe acelerar suave y rápidamente tan pronto como aplique el acelerador.

Si el vehículo muestra algún tipo de rendimiento lento o falla cuando aplica el acelerador, entonces se requieren más ajustes.

  • Advertencia: Si hay varios tornillos, es importante tratar de ajustarlos todos en la misma cantidad de incrementos. Mantener todos los tornillos ajustados sintonizados lo más cerca posible asegurará que el combustible se distribuya en el motor lo más uniformemente posible, ofreciendo el mejor rendimiento y operación en todas las velocidades del motor.

Paso 6: Ubique el tornillo de la mezcla inactiva. Una vez que los tornillos de la mezcla de aire y combustible se han ajustado correctamente, y el motor funciona sin problemas tanto en ralentí como cuando se acelera, es hora de ubicar el tornillo de la mezcla inactiva.

El tornillo de la mezcla inactiva controla la mezcla de aire y combustible a ralentí, y a menudo se encuentra cerca de la placa del acelerador.

  • Propina: La ubicación exacta del tornillo de la mezcla inactiva puede variar ampliamente entre las marcas y los modelos, por lo tanto, consulte el manual del propietario si no está seguro de dónde está el tornillo de la mezcla inactiva. Esto asegurará que no se realicen ajustes incorrectos que puedan afectar negativamente el rendimiento del motor.

Paso 7: Ajuste el tornillo de la mezcla inactiva hasta que logre un ralentí liso. Una vez que se ha identificado el tornillo de la mezcla inactiva, ajústelo hasta que el motor funcione al ralentí sin problemas, sin fallas ni sacudidas, ya la velocidad adecuada.

De la misma manera que hacer que la mezcla de combustible de aire se ajuste, vuelva a colocar el tornillo de la mezcla inactiva en una condición pobre, y luego ajústelo en incrementos de un cuarto de vuelta, hasta alcanzar la velocidad de ralentí deseada.

  • Propina: Si no está seguro de cuál debe ser la velocidad de ralentí, consulte el manual del propietario para obtener instrucciones, o simplemente ajuste el tornillo hasta que el motor funcione al ralentí suavemente, y no disminuya bruscamente en rpm, o se bloquee cuando se acelere desde ralentí . Considere la posibilidad de que un profesional inspeccione el motor inactivo si todavía tiene problemas.

Paso 8: Reinstale el filtro de aire y pruebe el vehículo. Una vez que se hayan realizado todos los ajustes y el motor funcione sin problemas en todas las velocidades del motor, vuelva a instalar el filtro de aire y la carcasa en el carburador y pruebe el vehículo.

Tome nota de cualquier cambio en la potencia de salida del vehículo, la respuesta del acelerador y el consumo de combustible. Si es necesario, regrese y haga los ajustes necesarios hasta que el vehículo funcione sin problemas.

Considerando todo, ajustar un carburador es una tarea relativamente simple que puede llevarse a cabo por cuenta propia. Sin embargo, si no se siente cómodo haciendo ajustes que son críticos para el rendimiento de su motor, esta es una tarea que cualquier técnico profesional, como uno de Vermin-Club, debería poder realizar. Nuestros mecánicos podrán inspeccionar y ajustar su carburador o incluso reemplazar el carburador si se encuentran fallas severas.