Cómo solucionar problemas de un freno de estacionamiento que no se liberará

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 4 Abril 2021
Fecha De Actualización: 24 Marcha 2024
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Los frenos de estacionamiento pueden ser alucinantes cuando no se libera. Cuando el freno de estacionamiento no se suelta, puede dañar la transmisión o el motor tratando de superar la fuerza de frenado.


El sistema de freno de estacionamiento es de diseño simple y ayuda a evitar que el vehículo se mueva cuando se lo coloca en reposo. Si el muelle de retorno del freno de estacionamiento se rompiera al aplicar los frenos, entonces los frenos no tendrían forma de volver a la posición de descanso. Sin embargo, ese no es solo el problema que podría causar que un freno de estacionamiento permanezca enganchado.

Si los frenos de estacionamiento no se liberan, entonces debe verificar lo siguiente:

  • Cable de freno de estacionamiento oxidado o corroído
  • Muelle de retorno dañado o faltante
  • El brazo de pivote de la pinza trasera se ha apoderado
  • Pinza con un pistón atascado

Parte 1 de 3: diagnosticar el cable del freno de estacionamiento por corrosión u óxido

Preparación del vehículo para verificar el cable del freno de estacionamiento

Materiales necesitados

  • Flash
  • Jack
  • Jack se para
  • Lentes de seguridad
  • Cuñas para ruedas

Paso 1: estacione su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (para automáticas) o en 1ra marcha (para manuales).


Paso 2: Coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos traseros que quedarán en el suelo. Active el freno de estacionamiento para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Paso 3: levanta el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.

Paso 4: Coloque los soportes de gato. Los soportes de gato deben ir debajo de las ubicaciones del punto de apoyo. A continuación, baje el vehículo en los soportes de gato. Para la mayoría de los automóviles modernos, los puntos de elevación para los soportes de gato estarán en la soldadura de pellizco justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del automóvil.

Comprobación del estado del cable del freno de estacionamiento

Paso 1: póngase las gafas de seguridad y agarre su linterna Ubique el cable del freno de estacionamiento en la cabina del vehículo.


Paso 2: verifique si el cable está corroído o lleno de óxido. Busque la clavija del cable corroída al pedal del freno de estacionamiento.

Paso 4: mira las conexiones. Inspeccione para ver dónde el cable del freno de estacionamiento se conecta a los frenos traseros. Verifique si el cable está corroído donde se conecta a los frenos traseros.

Bajar el vehículo después de realizar el diagnóstico

Paso 1: Recoge todas las herramientas y tu enredadera y colócalas fuera del camino.

Paso 2: levanta el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.

Paso 3: Retire los soportes de gato y manténgalos lejos del vehículo.

Paso 4: baje el vehículo hasta donde estén las cuatro ruedas en el suelo. Saca el gato y déjalo a un lado.

Paso 5: quite los calces de las ruedas traseras y déjelos a un lado.

Reemplace cualquier cable de freno de estacionamiento corroído u oxidado que encuentre.

Parte 2 de 3: diagnostique el muelle de retorno del freno de estacionamiento por cualquier daño o falta

Preparación del vehículo para verificar el muelle de retorno del freno de estacionamiento

Materiales necesitados

  • Flash
  • Destornillador de punta plana
  • Jack
  • Jack se para
  • Lentes de seguridad
  • Martillo 10 libras
  • Llanta de hierro
  • Llave de torsión
  • Cuñas para ruedas

Paso 1: estacione su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en el estacionamiento (para los automáticos) o en la primera marcha (para los manuales).

Paso 2: Coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos traseros que quedarán en el suelo. Active el freno de estacionamiento para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Paso 3: levanta el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.

Paso 4: Coloque los soportes de gato. Los soportes de gato deben ir debajo de las ubicaciones del punto de apoyo. A continuación, baje el vehículo en los soportes de gato. Para la mayoría de los automóviles modernos, los puntos de elevación para los soportes de gato estarán en la soldadura de pellizco justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del automóvil.

Comprobación del estado del muelle de retorno del freno de estacionamiento

Paso 1: póngase las gafas de seguridad y agarre su linterna Ubique el muelle de retorno del freno de estacionamiento en el pedal o la palanca del freno de estacionamiento.

Paso 2: Verifique si el muelle de retorno del pedal o la palanca está roto, saltado o falta.

Paso 3: Ve a las ruedas traseras y quita las tuercas. Quita las ruedas traseras.

  • Nota: Si su vehículo tiene una tapa de cubo, deberá quitarlo antes de quitar las ruedas. La mayoría de los casquillos del cubo se pueden quitar con un destornillador de punta plana grande donde otros necesitan ser eliminados por el hierro del neumático.

Paso 4: Si su vehículo tiene frenos de tambor, agarre un martillo. Golpee el lado del tambor para liberarlo de los pernos de la rueda y el centro de centrado.

  • Advertencia: No golpee los pernos de la rueda. Si lo hace, necesitará reemplazar los pernos de rueda dañados, lo que puede llevar un tiempo.

Paso 5: Retire los tambores. Si no puede quitar los tambores, es posible que necesite usar un destornillador grande para aflojar las zapatas de los frenos traseros.

  • Nota: No levante los tambores porque puede dañar la placa de respaldo.

** Paso 6: Verifique el estado del muelle de retorno en el puntal del freno de estacionamiento. Vea si el resorte está saltado o roto. Además, verifique si el resorte de retorno en los frenos de servicio está dañado, roto o falta.

Bajar el vehículo después de realizar el diagnóstico

Paso 1: Recoge todas las herramientas y tu enredadera y colócalas fuera del camino.

Paso 2: levanta el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.

Paso 3: Retire los soportes de gato y manténgalos lejos del vehículo.

Paso 4: baje el vehículo hasta donde estén las cuatro ruedas en el suelo. Saca el gato y déjalo a un lado.

Paso 5: quite los calces de las ruedas traseras y déjelos a un lado.

Haga que un mecánico profesional inspeccione el muelle de retorno dañado o faltante si es necesario.

Parte 3 de 4: diagnosticar la condición del brazo de pivote de la pinza trasera para ser incautada

Preparación del vehículo para verificar el brazo de pivote de la pinza trasera del freno de estacionamiento

Materiales necesitados

  • Flash
  • Destornillador de punta plana
  • Jack
  • Jack se para
  • Lentes de seguridad
  • Martillo 10 libras
  • Llanta de hierro
  • Llave de torsión
  • Cuñas para ruedas

Paso 1: estacione su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en el estacionamiento (para los automáticos) o en la primera marcha (para los manuales).

Paso 2: Coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos traseros que quedarán en el suelo. Active el freno de estacionamiento para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Paso 3: Use una plancha de hierro para aflojar las tuercas de las ruedas traseras.

  • Nota: No quite las tuercas hasta que las ruedas estén fuera del suelo

Paso 4: levanta el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.

Paso 5: Coloque los soportes de gato. Los soportes de gato deben ir debajo de las ubicaciones del punto de apoyo. A continuación, baje el vehículo en los soportes de gato. Para la mayoría de los automóviles modernos, los puntos de elevación para los soportes de gato estarán en la soldadura de pellizco justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del automóvil.

Comprobación del estado del brazo de pivote de la pinza trasera del freno de estacionamiento

Paso 1: póngase las gafas de seguridad y agarre su linterna Ve a las ruedas traseras y quita las tuercas. Quita las ruedas traseras.

  • Nota: Si su vehículo tiene una tapa de cubo, deberá quitarlo antes de quitar las ruedas. La mayoría de los casquillos del cubo se pueden quitar con un destornillador de punta plana grande donde otros necesitan ser eliminados por el hierro del neumático.

Paso 2: Mire el brazo de pivote de la pinza para detectar corrosión o daños. Vea si el brazo está doblado o si el brazo está atascado y no se moverá.

** Paso 5: cuando termine de diagnosticar el vehículo, si planea trabajar con los frenos traseros más adelante, deberá volver a colocar las ruedas. Coloque la tuerca y apriételos con la llanta del neumático.

Bajar el vehículo después de realizar el diagnóstico

Paso 1: Recoge todas las herramientas y tu enredadera y colócalas fuera del camino.

Paso 2: levanta el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.

Paso 3: Retire los soportes de gato y manténgalos lejos del vehículo.

Paso 4: baje el vehículo hasta donde estén las cuatro ruedas en el suelo. Saca el gato y déjalo a un lado.

Paso 5: Obtenga una llave dinamométrica y apriete las tuercas. Asegúrese de utilizar un patrón de estrella para asegurarse de que las ruedas se aprietan correctamente sin ningún efecto de descentramiento o tambaleo. Ponte el tapacubos. Asegúrese de que el vástago de la válvula esté visible y libre de contacto con la tapa del cubo.

Valores de torque de la tuerca de la rueda

  • Vehículos de 4 cilindros y motores V6 de 80 a 90 libras-pie
  • Motores V8 en automóviles y furgonetas de 90 a 110 pies-libras
  • Grandes camionetas, camiones y remolques de 100 a 120 pies pie
  • Vehículos de una tonelada y 3/4 de tonelada de 120 a 135 pies de libras

Paso 5: quite los calces de las ruedas traseras y déjelos a un lado.

Reemplace el brazo de pivote de la pinza trasera si se ha atascado.

Parte 4 de 4: diagnosticar el estado de la pinza con un pistón atascado

Preparación del vehículo para revisar la pinza del freno de estacionamiento con un pistón atascado

Materiales necesitados

  • Flash
  • Destornillador de punta plana
  • Jack
  • Jack se para
  • Lentes de seguridad
  • Martillo 10 libras
  • Llanta de hierro
  • Llave de torsión
  • Cuñas para ruedas

Paso 1: estacione su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en el estacionamiento (para los automáticos) o en la primera marcha (para los manuales).

Paso 2: Coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos traseros que quedarán en el suelo. Active el freno de estacionamiento para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Paso 3: Use una plancha de hierro para aflojar las tuercas de las ruedas traseras.

  • Nota: No quite las tuercas hasta que las ruedas estén fuera del suelo.

Paso 4: levanta el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.

Paso 5: Coloque los soportes de gato. Los soportes de gato deben ir debajo de las ubicaciones del punto de apoyo. A continuación, baje el vehículo en los soportes de gato. Para la mayoría de los automóviles modernos, los puntos de elevación para los soportes de gato estarán en la soldadura de pellizco justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del automóvil.

Comprobación del estado de la pinza del freno de estacionamiento con un pistón atascado

Paso 1: póngase las gafas de seguridad y agarre su linterna Ve a las ruedas traseras y quita las tuercas. Quita las ruedas traseras.

  • Nota: Si su vehículo tiene una tapa de cubo, deberá quitarlo antes de quitar las ruedas. La mayoría de los casquillos del cubo se pueden quitar con un destornillador de punta plana grande donde otros necesitan ser eliminados por el hierro del neumático.

Paso 2: Retire el perno de montaje superior de la pinza. Deslice la pinza del rotor y retire las pastillas de freno. Con un destornillador plano grande, intente atornillar el perno que está en el pistón de la pinza. El pistón está en un tornillo roscado y gira mientras se ajusta para el freno de estacionamiento.

  • Advertencia: No intente forzar el pistón con una abrazadera. Dañará el pistón y el perno de ajuste.

** Paso 5: cuando termine de diagnosticar el vehículo, si planea trabajar con los frenos traseros más adelante, deberá volver a colocar las ruedas. Coloque la tuerca y apriételos con la llanta del neumático.

Bajar el vehículo después de realizar el diagnóstico

Paso 1: recoja todas las herramientas y su enredadera y colóquelos fuera del camino.

Paso 2: levanta el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.

Paso 3: Retire los soportes de gato y manténgalos lejos del vehículo.

Paso 4: baje el vehículo hasta donde estén las cuatro ruedas en el suelo. Saca el gato y déjalo a un lado.

Paso 5: Obtenga una llave dinamométrica y apriete las tuercas. Asegúrese de utilizar un patrón de estrella para asegurarse de que las ruedas se aprietan correctamente sin ningún efecto de descentramiento o tambaleo. Ponte el tapacubos. Asegúrese de que el vástago de la válvula esté visible y libre de contacto con la tapa del cubo.

Valores de torque de la tuerca de la rueda

  • Vehículos de 4 cilindros y motores V6 de 80 a 90 libras-pie
  • Motores V8 en automóviles y furgonetas de 90 a 110 pies-libras
  • Grandes camionetas, camiones y remolques de 100 a 120 pies pie
  • Vehículos de una tonelada y 3/4 de tonelada de 120 a 135 pies de libras

Paso 5: quite los calces de las ruedas traseras y déjelos a un lado.

Reemplace una pinza con un pistón atascado si es necesario.

La fijación del freno de estacionamiento que no se acopla puede ayudar a mejorar el frenado del vehículo y evitar daños al sistema de frenos y la transmisión.