Podría decirse que uno de los componentes mecánicos menos pensado en cualquier automóvil es el tapón de gasolina o combustible. Bastante gracioso, normalmente removemos y reinstalamos esta pieza de equipo de plástico simple (o metal en vehículos antiguos) cada vez que agregamos combustible a nuestros vehículos. Cuando lo colocamos nuevamente en el tanque de combustible, se supone que la tapa debe "hacer clic", como un indicador para el conductor de que la tapa está segura.
Pero, ¿qué sucede cuando el límite no va "clic"? ¿Que se supone que hagamos? ¿Cómo afecta el funcionamiento del vehículo? Y, ¿qué podemos hacer para solucionar el problema de por qué el tapón de gasolina no "hace clic"? En la información a continuación, responderemos las tres preguntas y brindaremos algunos recursos que lo ayudarán a determinar por qué esa pequeña pieza de plástico no está cooperando.
Método 1 de 3: Comprender las señales de advertencia o un tapón de gasolina dañado
Antes de que pueda solucionar la causa de un problema, es importante comprender en qué tarea está diseñado el componente para funcionar realmente. Según la mayoría de los expertos en automóviles, la tapa de la celda de combustible tiene dos funciones principales.
Primero, para evitar que el combustible o los vapores que se encuentran dentro de la celda de combustible se escapen por el cuello de llenado y el segundo, para mantener una presión constante dentro de la celda de combustible. Esta presión es lo que permite que el combustible fluya a la bomba de combustible y, finalmente, alimente su vehículo. Cuando la tapa de la gasolina está dañada, pierde su capacidad de mantener el sello en la celda de combustible y de reducir la cantidad de presión dentro del tanque de combustible.
En vehículos más antiguos, si esto ocurría, era más un inconveniente. Sin embargo, como se introdujo el ECM moderno y los sensores se encontraron monitoreando prácticamente todos los componentes del vehículo, una tapa de gas suelta o rota puede causar problemas múltiples que afectarán negativamente la operación y el rendimiento de su vehículo.
En muchos casos, cuando la tapa de la gasolina está dañada y no "hace clic" cuando se coloca de nuevo en el tanque de combustible, hará que aparezcan algunas señales de advertencia. Algunos de los indicadores más comunes de un límite de gasolina malo pueden incluir los siguientes:
Incapacidad para arrancar el motor: En muchos de los peores escenarios, cuando la tapa de la gasolina no mantiene un sello o la presión correcta dentro del tanque, un sensor disparará una alerta al ECM del vehículo y literalmente cerrará el flujo de combustible al motor. Sin combustible, un motor no puede funcionar.
Motor en ralentí áspero: En algunas situaciones, el motor funcionará, pero estará inactivo y acelerará de forma extremadamente brusca. Esto es típicamente causado por el flujo inconsistente de combustible al motor debido a la presión de combustible reducida o fluctuante dentro del tanque de combustible.
Activará el motor de comprobación o la luz de la tapa del gas junto con varios códigos de error: En la mayoría de las circunstancias, el tapón de gas de ajuste suelto, o si no "hace clic" cuando está instalado, activará unos pocos códigos de error OBD-II para ser almacenados dentro del ECM del vehículo. Cuando esto sucede, la acción más lógica es que el motor de comprobación o la luz de la tapa del gas se iluminen en el tablero de instrumentos o en el grupo de instrumentos.
En muchos casos, los códigos de error que se desencadenarán con un tapón de gas de ajuste suelto incluirán lo siguiente:
- P0440
- P0441
- P0442
- P0443
- P0446
- P0453
- P0455
- P0456
Cada uno de estos códigos tiene una descripción específica que puede ser interpretada por un mecánico profesional con una herramienta de escaneo digital.
Método 2 de 3: inspecciona la tapa de la gasolina para detectar daños
Si se ha producido alguno de los síntomas anteriores, o si está instalando el tapón de gasolina y nota que simplemente no "hace clic" como suele hacerlo, el siguiente paso debería ser inspeccionar físicamente el tapón de gasolina. En la mayoría de los casos, la razón por la cual la tapa de la gasolina no hace clic se debe a daños en alguna parte de la tapa de la gasolina.
En vehículos modernos, el tapón de gasolina se compone de algunas partes individuales, que incluyen:
La válvula de alivio de presión: La parte más importante del tapón de gasolina de hoy en día es la válvula de alivio de presión. Esta parte se encuentra dentro del tapón de gasolina y es lo que permite que se liberen pequeñas cantidades de presión del tapón en los casos en que el tanque genera presión excesiva. En muchos casos, el sonido de "clic" que está escuchando es causado por esta válvula de presión que se restablece.
La junta: Debajo de la tapa de la gasolina hay una junta de goma que está diseñada para crear un sello entre la base del cuello de llenado de combustible y la tapa de la gasolina. Esta parte suele ser el componente que se daña debido a extracciones excesivas. Si la empaquetadura de la tapa del gas está pellizcada, sucia, agrietada o rota, puede hacer que la tapa del gas no se cierre correctamente y lo más probable es que no haga "clic".
Hay algunas otras partes, pero no afectan la capacidad de los tapones para sujetar el tanque de gasolina. Si las piezas de arriba causan que la tapa de la gasolina no "haga clic" están dañadas, la tapa de la gasolina deberá ser reemplazada. Afortunadamente, las tapas de gasolina son bastante baratas e increíblemente fáciles de reemplazar.
De hecho, está empezando a convertirse en una parte importante del mantenimiento y el servicio de rutina; ya que cada vez más fabricantes lo incluyen en programas de mantenimiento. Es una buena idea reemplazar su tapa de gasolina cada 50,000 millas.
Para inspeccionar la tapa de la gasolina por daños, siga los pasos que se indican a continuación, pero recuerde que cada tapa de la gasolina es exclusiva del vehículo; así que consulte el manual de servicio del vehículo para conocer los pasos exactos si está disponible.
Paso 1: inspeccione la tapa de la gasolina por daños en la junta: La forma más rápida de solucionar un tapón de gasolina que no hace clic es retirar e inspeccionar la junta de la tapa del gas. Para quitar esta junta, simplemente use un destornillador de punta plana para hacer palanca sobre la junta de la tapa de la tapa del gas y retire la junta.
Lo que desea buscar son signos de daños en las juntas, que incluyen:
- Agrietamiento en cualquier parte de la junta
- La empaquetadura se pellizcó o rodó antes de retirarla de la tapa de la gasolina
- Partes rotas de la junta
- Cualquier material de junta que quede en la tapa de la gasolina después de retirar la junta
- Signos de suciedad excesiva, escombros u otras partículas en la junta o tapón de gasolina
Si nota que alguno de estos problemas es visible durante su inspección, compre una nueva tapa de gasolina OEM recomendada e instale la nueva en su vehículo. No pierda el tiempo para comprar una nueva junta, ya que con el tiempo se desgastará o la tapa de la gasolina presentará otros problemas.
Paso 2: inspeccione la válvula de liberación de presión: Esta prueba es un poco más difícil de realizar para el consumidor promedio. La válvula de liberación de presión se encuentra dentro de la tapa de la gasolina y, lamentablemente, no se puede quitar sin romper la tapa. Sin embargo, hay una prueba fácil para determinar si la válvula de liberación está dañada. Coloque su boca sobre el centro del tapón de gasolina y succione o respire dentro del tapón de gasolina. Si puede escuchar lo que suena como un "curandero" de un pato, esto significa que el sello está funcionando correctamente.
La junta y las válvulas de alivio de presión son los únicos dos componentes en la tapa del tanque en sí que harán que no "haga clic" o que se apriete como debería. Si estas dos partes muestran OK, continúe con el método final que se detalla a continuación.
Método 3 de 3: Inspeccione la carcasa de llenado del tanque de gas
En algunos casos muy raros, la carcasa de llenado del tanque de gas (o donde se atornilla la tapa del gas) se obstruirá con suciedad, escombros o la parte metálica se dañará. La mejor manera de determinar si esta parte es la culpable es seguir estos pasos individuales:
Paso 1: Retire la tapa del tanque de llenado.
Paso 2: inspeccione la carcasa de llenado del tanque. Inspeccione si hay señales de exceso de suciedad, escombros o marcas de arañazos donde la tapa se atornilla al tanque de gasolina.
En algunos casos, especialmente en los tanques de gas más antiguos con tapas metálicas de gas, la tapa se puede instalar torcida o cruzada y crea una serie de arañazos en la carcasa del tanque. En la mayoría de las celdas de combustible modernas, esto simplemente no es práctico ni posible.
** Paso 3: busque cualquier obstrucción en el cuello del combustible. Tan loco como suena, a veces los objetos extraños como una ramita, hoja u otro objeto encontrarán su camino en el cuello de combustible. Esto podría causar un bloqueo o una conexión reducida entre la tapa de la gasolina y el tanque de combustible; que puede hacer que la tapa no haga "clic".
Si la carcasa de llenado del tanque de gasolina está dañada, deberá ser reemplazada por un mecánico profesional. Esto es muy poco probable, pero puede suceder en algunos casos excepcionales.
En la mayoría de los casos, es muy fácil reemplazar el tapón de gasolina de cualquier automóvil, camioneta o SUV. Sin embargo, si el tapón de gasolina activa un código de error, es posible que deba ser retirado profesionalmente por un mecánico con un escáner digital para que el automóvil vuelva a funcionar con fuerza. Si necesita asistencia con un tapón de gasolina dañado o restablecer los códigos de error de un tapón de gasolina dañado, comuníquese con uno de nuestros mecánicos locales para completar el servicio de reemplazo del tapón de gasolina.