Arrancar un motor diesel es muy diferente de iniciar un motor a gasolina. Mientras que un motor de gasolina se inicia cuando el combustible se enciende por la bujía, los motores diesel dependen del calor creado por la compresión en la cámara. A veces, como durante el clima frío, el combustible diésel necesita la ayuda de una fuente externa de calor para alcanzar la temperatura adecuada para comenzar. Cuando arranca un motor diesel, tiene tres formas básicas de hacerlo: usar un calentador de admisión, usar las bujías incandescentes o usar el calentador de bloque.
Método 1 de 3: usar un calentador de admisión
Una forma de encender un motor diesel es usar calentadores de admisión de aire, que se encuentran dentro del colector de admisión y calentar el aire a medida que se introduce en los cilindros del motor. Al recibir su potencia directamente de la batería del vehículo, un calentador de admisión es una excelente manera de obtener rápidamente la temperatura del aire en la cámara de combustión, lo que le permite encender el motor diesel cuando lo necesite, con el beneficio adicional de hacerlo con humo blanco, gris o negro a menudo producido por un arranque en frío del motor.
Paso 1: Gire la llave. Gire la llave de contacto para comenzar el proceso de arranque del motor diesel.
Los calentadores todavía se usan en este método de arranque, por lo que debe esperar a que se calienten antes de que el vehículo pueda comenzar correctamente.
El calentador de admisión de aire está diseñado para que el aire ingrese rápidamente a las cámaras de combustión a la temperatura de funcionamiento normal.
Paso 2: Gire la llave nuevamente y arranque el motor. Los calentadores de entrada de aire usan la energía producida por la batería cuando comienzan a calentar el elemento instalado en la tubería de entrada de aire.
Cuando el vehículo arranca y el aire atraviesa los elementos calentados, entra a las cámaras de combustión más calientes que sin la ayuda de los calentadores de admisión de aire.
Esto ayuda a reducir o eliminar el humo blanco o gris comúnmente producido al arrancar un motor diesel. Esta condición se produce cuando el combustible diesel pasa el proceso de combustión sin quemarse y es el resultado de una cámara de combustión demasiado fría que causa una compresión menor.
Método 2 de 3: Usar los calentadores
El método más común para encender un motor diesel es mediante el uso de bujías incandescentes. Al igual que un calentador de admisión de aire, las bujías incandescentes funcionan con la energía de la batería del vehículo. Este proceso de precalentamiento lleva el aire en la cámara de combustión a una temperatura que favorece el arranque en frío.
Paso 1: Gire la llave. La "Luz de Esperar para Comenzar" debería aparecer en el tablero.
Las bujías incandescentes pueden tardar hasta 15 segundos en calentarse, o más durante el clima frío.
Cuando las bujías incandescentes alcancen su temperatura de funcionamiento normal, la luz "Esperar para arrancar" debería apagarse.
Paso 2: Arranque el motor. Una vez que se apaga la luz "Wait To Start", intente encender el motor.
No intente arrancar el vehículo por más de 30 segundos. Si el vehículo arranca, suelte la llave. De lo contrario, gire la llave a la posición de apagado.
Paso 3: calentar las bujías de nuevo. Gire la tecla hasta que la luz Wait To Start se vuelva a encender.
Espere a que la luz se apague, lo que indica que las bujías de precalentamiento se calientan lo suficiente. Esto puede tomar hasta 15 segundos o más, dependiendo de la temperatura.
Paso 4: intente volver a encender el vehículo. Una vez que se haya apagado la luz "Esperar para arrancar", intente arrancar el vehículo nuevamente.
Gire la llave a la posición de inicio y encienda el motor por no más de 30 segundos. Si el vehículo no arranca, gire la llave a la posición de apagado y considere otras opciones, como el uso de un calentador de bloque.
Método 3 de 3: Usar el calentador de bloque
Si tanto las bujías de incandescencia como el calentador de admisión de aire no logran que el aire de la cámara de combustión se caliente lo suficiente como para comenzar, debe considerar usar un calentador de bloque. Al igual que las bujías de calentamiento calientan el aire dentro de la cámara de combustión y el calentador de admisión de aire calienta el aire cuando ingresa en el colector de admisión, un calentador de bloque calienta el bloque del motor. Esto facilita que el motor diesel arranque en condiciones de clima frío.
Materiales necesitados
- Enchufe de salida
Paso 1: conecte el calentador de bloque. Este paso requiere que extienda el calentador de bloque a la parte delantera del vehículo.
Algunos modelos tienen un puerto por el que puedes pasar el enchufe; de lo contrario, colóquelo a través de la rejilla frontal. Con un cable de extensión, enchufe el vehículo en un tomacorriente disponible.
- Advertencia: La mayoría de los tapones de los calentadores tienen tres patas y requieren una conexión de cable de extensión adecuada.
Paso 2: deja el calentador de bloque enchufado. Permita que el camión se siente, enchufado durante al menos dos horas antes de comenzar.
El calentador de bloque calienta el refrigerante en el bloque del motor, lo que ayuda a calentar todo el motor.
Paso 3: Arranque el motor. Una vez que el refrigerante y el motor se hayan calentado lo suficiente, intente arrancar el vehículo como se detalla anteriormente.
Esto incluye esperar a que se apague la luz "Wait To Start", que podría tomar hasta 15 segundos o más, dependiendo de la temperatura dentro de la cámara de combustión. Después de que se haya apagado la luz "Wait To Start", intente encender el motor, pero durante no más de 30 segundos.
Si el motor aún no arranca, busque la ayuda de un mecánico experto en diesel, ya que sus problemas probablemente sean otra cosa.
Arrancar un motor diesel a veces puede resultar difícil, especialmente en climas más fríos. Afortunadamente, usted tiene algunas opciones cuando se trata de obtener la temperatura en la cámara de combustión lo suficientemente caliente como para arrancar el vehículo. Si tiene algún problema al arrancar su camión diesel, o simplemente tiene preguntas generales, consulte a un mecánico para averiguar qué puede hacer para facilitar el arranque de su camión diesel.