El conjunto del freno de estacionamiento es un sistema mecánico que se utiliza principalmente para bloquear las ruedas traseras en su posición y mantener el vehículo estable mientras no está en uso. Aunque está mal visto, el conjunto de freno de estacionamiento mecánico se puede utilizar en un esfuerzo por desacelerar el vehículo en caso de una falla del sistema de frenado hidráulico. Aquí es de donde proviene el término "freno de emergencia".
Tanto en una emergencia como en otras situaciones, como la conducción acrobática, el enganche del freno de estacionamiento mecánico mientras el vehículo está en movimiento acelera el estrés y el desgaste del sistema. El sistema de freno de estacionamiento debe repararse inmediatamente después de cualquiera de estos eventos.
Parte 1 de 2: entender cómo funciona el sistema de freno de estacionamiento de emergencia
Cuando pisas el pedal del freno, se aplica fuerza hidráulica a los frenos en las cuatro esquinas del vehículo en un esfuerzo por provocar la fricción necesaria para ralentizar o detener el vehículo. Todos los vehículos están equipados con un sistema de freno de estacionamiento, aunque hay muchos diseños diferentes.
Cuando acciona el freno de estacionamiento, un cable o motor aplica fuerza mecánica contra los frenos traseros para mantener apretadas las ruedas. Este método también aplica fricción a un conjunto de freno en movimiento, pero esta acción acelera el desgaste del sistema y puede causar un fallo si se abusa.
Una de las señales más obvias de un sistema de freno de estacionamiento que requiere servicio es si el vehículo se mueve cuando se activa el mecanismo de freno de estacionamiento. El vehículo debe mantenerse firme en su lugar.
- Nota: La fuerza mecánica disponible es inferior a la fuerza aplicada por el sistema de frenado hidráulico. Esta es la razón por la cual el freno de estacionamiento es para estacionarse. El sistema mecánico de frenos de estacionamiento se puede utilizar para desacelerar el vehículo en caso de una emergencia donde el sistema de frenado hidráulico ha fallado. Esta acción acelera el desgaste del sistema y debe recibir servicio después de dicho evento.
Parte 2 de 2: Verificar y reemplazar su zapata de freno de estacionamiento
Materiales necesitados
- Conjunto de herramientas mecánicas promedio
- Conjunto retractor de servicio de freno
- Conjunto de herramientas de servicio de freno
- Conjunto de herramientas de servicio de freno de tambor
- Jack
- Llave de tuercas
- Guantes
- soporte del gato
- Herramienta de liberación del cable del freno de estacionamiento
- Máscara de respirador
- Lentes de seguridad
- Llave de torsión
- Manual de servicio del vehículo
Cuñas para ruedas
Propina: El manual de servicio del vehículo se escribió para incluir información específica de su modelo anual. La publicación tiene la información que necesita para determinar el diseño y la función de sus vehículos en muchos sistemas. Incluso puede encontrar sugerencias sobre herramientas especiales requeridas para el servicio.
Paso 1: revise su freno de estacionamiento. Arranque el motor y active el freno de estacionamiento.
Verifique los espejos y con el pie firmemente sobre el freno, ponga el vehículo en la unidad. Sin aplicar ningún acelerador, descanse suavemente el pedal del freno. Puede sentir que el vehículo cambia de peso, pero en su mayor parte el vehículo no debe avanzar. Si el vehículo rueda como si no hubiera un freno aplicado, su sistema de freno de estacionamiento requiere servicio.
- Nota: Puede ser una buena idea contratar a un técnico experimentado para diagnosticar aún más la razón específica por la cual el sistema de freno de estacionamiento no funciona correctamente.
Paso 2: coloque una cuña de rueda. Coloque una cuña detrás y al frente de al menos una de las ruedas del vehículo.
Dado que estamos trabajando en el freno de estacionamiento que generalmente se encuentra en la parte trasera del vehículo, las ruedas delanteras son el mejor lugar para las calzas.
- Nota: El manual de servicio del vehículo proporciona la ubicación del mecanismo mecánico de freno de estacionamiento y debe ajustar sus medidas de seguridad en consecuencia. Si el freno mecánico está en la parte delantera del vehículo, coloque las cuñas de las ruedas traseras.
Paso 3: elevar las ruedas traseras. Elija un punto sólido y seguro en la parte trasera del vehículo para elevar las ruedas traseras.
Si está utilizando el gato de servicio de llanta plana del maletero, trabaje en una esquina a la vez ya que estas herramientas no están diseñadas para soportar tal peso.
Paso 4: Retire el conjunto de rueda y neumático. Si levantó ambas ruedas traseras, brinde servicio en una esquina a la vez.
Paso 5: determinar el tipo de sistema. Determine con qué tipo de conjunto de freno de estacionamiento está equipado su vehículo y continúe en consecuencia.
Si su vehículo tiene un conjunto de freno estilo disco en la parte trasera, es posible que haya que quitar la pinza del freno, el soporte de la pinza y el rotor para revelar el mecanismo del freno de estacionamiento detrás de ellos. El servicio de este estilo de freno de estacionamiento es similar al servicio de un conjunto de freno trasero estilo tambor.
Un vehículo equipado con un mecanismo de freno de estacionamiento integrado en la pinza de freno trasero recibe servicio con la sustitución de las pastillas de freno traseras. Estos conjuntos se identifican fácilmente por un resorte grande en la parte posterior de la pinza con una manguera de freno y un cable conectado a la pinza.
En general, se requiere una herramienta especial para aplicar presión al pistón de la pinza mientras se gira el pistón nuevamente dentro de la pinza cuando se realiza el mantenimiento en un sistema donde el freno de estacionamiento está integrado en el conjunto de la pinza de freno trasero. De lo contrario, el servicio de estos sistemas integrados es similar a un conjunto de freno trasero de estilo no integrado con el reemplazo de las pastillas de freno traseras.
Los vehículos con freno de estacionamiento electrónico tienen un poderoso motor integrado en la pinza del freno trasero que aplica fuerza mecánica a las pastillas de freno contra el rotor. Algunos vehículos requieren un dispositivo electrónico vinculado al vehículo para retraer el pistón a través del motor.
Muchos de estos sistemas se pueden reparar retirando el motor y retrayendo manualmente el pistón de la pinza. El mantenimiento del material de fricción en estos sistemas es similar al reemplazo de las pastillas de freno traseras en un conjunto de freno trasero de estilo de disco.
- Nota: Si su vehículo tiene frenos tipo tambor en la parte trasera, las zapatas de freno son el componente de trabajo del conjunto y se pueden enganchar hidráulica o mecánicamente. Si escucha un ruido de molienda proveniente de la parte trasera de su vehículo, es probable que sus zapatas de freno estén gastadas y deban reemplazarse junto con los tambores de freno.
Paso 6: sigue tu manual. Siga las pautas establecidas en el manual de servicio con respecto al servicio del sistema con el que está equipado su vehículo.
Recuerde limpiar y lubricar las partes móviles aparte del material de fricción. La lubricación o la grasa dañarán el material de fricción.
Paso 7: Ajuste y apriete la rueda y las tuercas. Haga los ajustes necesarios (si corresponde), vuelva a instalar el conjunto de rueda y neumático y gire las tuercas firmemente.
Paso 8: Ajuste las tuercas a la torsión adecuada. Baje el vehículo hasta donde el neumático trasero apenas comienza a hacer contacto con la superficie del suelo.
Use una llave dinamométrica para sujetar las tuercas o los pernos de la orejeta al par de torsión correcto. Esto elimina cualquier tensión de los sujetadores y garantiza una medición de par precisa.
- Advertencia: Cualquier desviación del procedimiento establecido durante la fijación de la rueda puede dar como resultado una rueda floja.
El sistema de freno de estacionamiento del vehículo ahora está en la mejor forma. Cuando estacione su vehículo, ahora puede estar seguro de que el vehículo se quedará. Ya sea que conduzca un vehículo de transmisión automática o manual, hágase el hábito de activar el freno de estacionamiento cuando abandone el vehículo por períodos de tiempo prolongados. Esto evitará que el vehículo ruede por una pendiente empinada mientras está de viaje o de compras. Considere contratar a uno de los expertos móviles de Vermin-Club para una inspección completa del sistema de frenos de estacionamiento de su vehículo.