Las luces de freno de su automóvil están controladas por interruptores conectados al pedal de freno debajo del volante. Estos interruptores son muy pequeños y tienden a desgastarse o fallar después de un uso prolongado. Los interruptores defectuosos a su vez evitan que las luces de freno de su automóvil funcionen correctamente.
Si no se encienden las luces de freno, usted quedará atrás con facilidad, ya que los conductores detrás de usted no sabrán cuándo se está desacelerando. También es posible que reciba un boleto y tenga que pagar multas. Conducir con luces de freno defectuosas lo hace responsable de los daños ocasionados, ya que usted es responsable de garantizar que las luces funcionen correctamente antes de conducir en una carretera pública.
Deberá comprender el funcionamiento de una luz de freno para poder diagnosticar eficazmente cualquier problema.
Parte 1 de 4: Comprende cómo funcionan las luces de freno
Todos los componentes eléctricos necesitan una conexión de alimentación y una conexión a tierra para permitir que la corriente fluya desde la batería a la carga, en este caso, una bombilla. El interruptor del freno hace exactamente esta acción cuando se presiona el pedal del freno.
Un conector o émbolo se mueve con el pedal del freno y cierra el espacio entre ambos lados del circuito, permitiendo que la potencia fluya e ilumine las luces de freno.
Al diagnosticar problemas de luz de freno, tenga en cuenta que el interruptor de freno controla las tres luces. Si todas las luces no funcionan, puede deberse a un interruptor de freno defectuoso.
El síntoma más común de un problema de interruptor de freno es la falta de iluminación al pisar los frenos. También es posible que ocurra lo contrario, donde el émbolo se rompe de tal manera que los terminales están permanentemente conectados y las luces están siempre encendidas.
Ciertos tipos de interruptores se pueden ajustar y con el tiempo pueden desalinearse. Esto podría ocasionar un problema intermitente en el que el interruptor se alinee correctamente en ciertos momentos y se desaloje o deje de funcionar en otros.
Parte 2 de 3: Retire el interruptor del freno
Materiales necesitados
- Flash
- Pinzas de punta de aguja
Llaves - tamaño 10 mm a 14 mm y 5/16 "a ⅜"
Nota: Algunas de estas herramientas pueden no ser necesarias dependiendo de cómo esté asegurado el interruptor, por lo tanto, antes de comprar cualquier herramienta, use una linterna y observe el interruptor. Ciertos interruptores pueden tener dos tuercas que bloquean el sensor a cierta distancia de la palanca y otros simplemente giran para sacar las llaves por lo que las llaves pueden no ser necesarias. Hay muchos enlaces y componentes en esta área, por lo que los alicates son útiles para desconectar el conector en un lugar difícil.
Propina: Este es un lugar incómodo para trabajar, así que coloque una toalla o un cojín en el piso para ayudarlo a permanecer cómodo durante este trabajo.
Paso 1: desconecta la batería. Si bien no estamos realizando ningún trabajo eléctrico serio con este trabajo, es mejor estar seguro y eliminar la energía, por lo que no hay posibilidad de cortocircuito eléctrico mientras está trabajando con el interruptor del conector.
Retire el cable negativo de la batería para detener la corriente que fluye a través del automóvil.
Afloje el perno que sujeta el cable en el terminal, retire el cable y colóquelo en algún lugar para que no haga contacto con el lado negativo.
Paso 2: encuentra el interruptor. Para llegar al interruptor, eche un vistazo justo encima del pedal del freno. El interruptor es típicamente una pequeña caja de plástico con 2 o 3 cables procedentes de ella. Tendrá contacto con la palanca de freno hacia la parte superior.
Nota: Puede que tenga que quitar un panel de plástico antes de poder acceder a esta área.
Propina: Puede sentarse sobre sus rodillas o acostarse boca arriba con la cabeza justo debajo de los pedales. Normalmente, el segundo método funciona mejor ya que tiene más visibilidad.
Paso 3: Retire el conector de cableado del interruptor. Puede haber una o dos pestañas de plástico que debe presionar para que salga el conector.
Si hay resistencia, mueva el conector ligeramente hacia atrás y hacia adelante mientras tira del conector.
- Propina: No deberías tener que usar demasiada fuerza y si tienes que tirar con fuerza, asegúrate de presionar por completo las pestañas hacia abajo.
Paso 4a: elimina un conmutador de estilo más nuevo. Para eliminar un estilo de interruptor más nuevo, debe girarlo en el sentido contrario a las agujas del reloj y extraerlo del zócalo. No necesitará usar demasiada fuerza para hacer esto.
Paso 4b: elimina un conmutador de estilo antiguo. Con el estilo antiguo de interruptores, necesitarás usar una llave inglesa para quitar una de las tuercas. Afloje y quite la tuerca más alejada del interruptor y tire o desenrosque el interruptor del soporte.
- Propina: Inspeccione los interruptores nuevos y antiguos para asegurarse de que sean idénticos. Antes de instalar el nuevo interruptor, recomendaría probar el antiguo para asegurarse de que esté defectuoso.
Parte 3 de 4: Instale un nuevo interruptor (Nuevo estilo)
El nuevo estilo de interruptor de freno no necesita ninguna configuración o preparación antes de la instalación.
Paso 1: alinee el interruptor y los orificios del zócalo. Tome nota de los orificios donde se supone que debe ir el interruptor y observe sus posiciones.
Alinee los agujeros con las muescas en el interruptor e inserte el interruptor.
Paso 2: bloquea el interruptor. Gire el interruptor en el sentido de las agujas del reloj para bloquearlo en su lugar.
- Nota: Al instalar el interruptor, puede que tenga que presionar el pedal del freno para insertarlo completamente.
Paso 3: vuelve a conectar la batería. Ahora que el nuevo interruptor está instalado, vuelva a conectar el arnés de cableado y el cable negativo de la batería.
Presione el pedal del freno y vea si las luces se iluminan.
- Nota: En el cambio de estilo más nuevo, no necesitará ajustar nada y las luces deberían funcionar después de la instalación. Si las luces no funcionan incluso después del ajuste, un técnico certificado podrá inspeccionar el interruptor y diagnosticar el problema.
Parte 4 de 4: Instalar un nuevo interruptor (estilo antiguo)
Paso 1: guardar las nueces. Es posible que deba volver a utilizar las tuercas del antiguo interruptor, así que asegúrese de guardarlas para la nueva instalación.
Paso 2: Atornille una de las tuercas en el interruptor. Pruebe y coloque la tuerca a la misma distancia que el interruptor anterior. Instale el nuevo interruptor en el soporte y atornille la segunda tuerca en el otro lado. Apretarlos para evitar cualquier movimiento.
Advertencia: No use demasiada fuerza cuando apriete las tuercas ya que no quiere despojarlas.
Nota: Si el sensor está instalado con una configuración incorrecta, el pedal no podrá abrir y cerrar el circuito correctamente.
Paso 3: vuelve a conectar la batería. Después de instalar el nuevo interruptor, vuelva a conectar el arnés de cableado y el cable negativo a la batería.
Presione el pedal del freno y vea si las luces se iluminan.
- Propina: Con un interruptor de estilo antiguo, es posible que tenga que ajustar la posición del sensor para que las luces funcionen correctamente.
Con un poco de tiempo y paciencia, debe tener su nuevo interruptor instalado y las luces de freno deben estar funcionando. Reemplazar este interruptor usted mismo le ahorrará una buena cantidad de dinero ya que la mano de obra es mucho más costosa que las partes para este trabajo. Sin embargo, si tiene algún problema, obtenga un técnico certificado, como uno de Vermin-Club, para instalar el nuevo interruptor de la luz de freno.