Las poleas de la bomba de agua están diseñadas para ser accionadas por una correa de transmisión o una correa serpentina. Sin una polea, una bomba de agua no girará a menos que sea accionada por la correa de distribución, la cadena de distribución o un motor eléctrico.
Hay dos tipos de poleas usadas para conducir la bomba de agua de un motor:
- Polea de ranura en V
- Polea de surco múltiple
Una polea v-groove es una polea de profundidad única que solo puede conducir una correa. Algunas poleas con ranura en V pueden tener más de una ranura, pero cada ranura debe tener su propia correa. Si una correa se rompe o una polea se rompe, entonces solo el circuito con la correa ya no está operativo. Si la correa del alternador se rompe pero la correa de la bomba de agua no se rompe, entonces el motor puede funcionar siempre que la batería aún tenga carga.
Una polea de ranura múltiple es una polea de profundidad múltiple que solo puede conducir una correa serpentina. La correa serpentina es útil porque puede ser impulsada en sus lados frontal y posterior. El diseño de la correa serpentina funciona bien, pero cuando una polea se rompe o la correa se rompe, todos los accesorios, incluida la bomba de agua, fallan.
A medida que la polea de la bomba de agua se desgasta, tiende a ensancharse, haciendo que la correa se deslice. También se pueden formar grietas en la polea si los pernos se aflojan o si la polea tiene demasiada tensión. Además, la polea puede doblarse si la correa está en un ángulo debido a un accesorio que no está alineado correctamente. Esto hará que la polea tenga un efecto de oscilación. Otros signos de una polea de la bomba de agua que falla son un ruido de molienda o el sobrecalentamiento del motor.
Parte 1 de 4: Preparación para reemplazar la polea de la bomba de agua
Tener todas las herramientas y materiales necesarios antes de comenzar el trabajo le permitirá realizar el trabajo de manera más eficiente.
Materiales necesitados
- Juego de llaves Allen
- Llaves de extremo en caja
- Llave de tubo
- Flash
- Jack
- Jack se para
- Guantes de cuero protectores
- Trinquete con enchufes métricos y estándar
- Polea de la bomba de agua de repuesto
- Herramienta removedora de correa serpentina específica para su vehículo
- Llave de torsión
- Conjunto de bits Torx
- Cuñas para ruedas
Paso 1: inspeccione la polea de la bomba de agua. Abra la capucha en el compartimiento del motor. Tome una linterna y verifique visualmente la polea de la bomba de agua en busca de grietas y para ver si está desalineada.
Paso 2: Arranque el motor y pruebe la polea. Con el motor encendido, verifique si la polea funciona correctamente. Esté atento a cualquier oscilación o nota si hace algún ruido como si los pernos estuvieran sueltos.
Paso 3: coloca tu vehículo. Una vez que haya verificado un problema con la polea de la bomba de agua, deberá colocar el vehículo. Estacione el automóvil en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en el estacionamiento (para los automáticos) o en la primera marcha (para los manuales).
Paso 4: Asegure las ruedas. Coloque cuñas de rueda alrededor de las llantas que quedarán en el suelo. En este caso, los calzos de las ruedas estarán alrededor de los neumáticos delanteros ya que la parte trasera del vehículo se levantará. Active el freno de estacionamiento para bloquear las ruedas traseras en su lugar y evitar que se muevan.
Paso 5: levante el vehículo. Usando una toma de piso que se recomienda para el peso de su vehículo, levante el vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo. Para la mayoría de los automóviles modernos, los puntos de elevación estarán en la soldadura de presión justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del automóvil.
Paso 6: Asegure el vehículo. Coloque el gato debajo de los puntos de apoyo, y luego puede bajar el vehículo a las gradas.
Parte 2 de 4: Extracción de la polea antigua de la bomba de agua
Paso 1: Ubique la polea de la bomba de agua. Encuentra las poleas en el motor y busca la polea que va a la bomba de agua.
Paso 2: Retire cualquier componente en el camino de la unidad o correa serpentina. Para acceder a la correa de transmisión o serpentina, tendrá que quitar las piezas que estén en el camino.
Por ejemplo, en los vehículos con tracción delantera, algunos cinturones van alrededor de los soportes del motor; estos necesitarán ser eliminados.
Para vehículos con tracción trasera:
Paso 3: Retire la correa de las poleas. Primero, ubique el tensor en la correa. Si está quitando una correa serpentina, necesitará usar una barra rompedora para girar el tensor y relajar la correa.
Si el vehículo tiene una correa en V, simplemente puede aflojar el tensor para relajar la correa. Una vez que la correa esté lo suficientemente floja, retírela de las poleas.
Paso 4: Retire el ventilador del embrague. Si tiene un ventilador de embrague o un ventilador flexible, quite este ventilador con guantes de cuero protectores.
Paso 5: Retire la polea de la bomba de agua. Retire los pernos de montaje que aseguran la polea a la bomba de agua. Luego puede sacar la polea vieja de la bomba de agua.
Para vehículos de tracción delantera:
Paso 3: Retire la correa de las poleas. Primero, ubique el tensor en la correa. Si está quitando una correa serpentina, necesitará usar una herramienta de eliminación de la correa serpentina para girar el tensor y relajar la correa.
Si el vehículo tiene una correa en V, simplemente puede aflojar el tensor para relajar la correa. Una vez que la correa esté lo suficientemente floja, retírela de las poleas.
- Nota: Para quitar los pernos de la polea, es posible que deba pasar por debajo del vehículo o pasar por el guardabarros cerca de la rueda para acceder a los pernos.
Paso 4: Retire la polea de la bomba de agua. Retire los pernos de montaje que aseguran la polea a la bomba de agua. Luego puede sacar la polea vieja de la bomba de agua.
Parte 3 de 4: Instalación de la nueva polea de la bomba de agua
Para vehículos con tracción trasera:
Paso 1: Instale la nueva polea en el eje de la bomba de agua. Atornille los pernos de montaje de la polea y apriételos a mano. Luego apriete los pernos según las especificaciones recomendadas que deberían haber venido con la polea. Si no tiene ninguna especificación, puede apretar los pernos a 20 libras pie y luego un 1/8 vuelta adicional.
Paso 2: reinstalar el ventilador del embrague o el ventilador flexible. Usando guantes de cuero protectores, instale el ventilador del embrague o el ventilador flexible nuevamente en el eje de la bomba de agua.
Paso 3: Reemplace las correas en las poleas. Si la correa quitada anteriormente era una correa en V, puede simplemente colocar la correa en todas las poleas y luego mover el tensor para ajustar la correa.
Si la correa que se quitó anteriormente es una correa serpentina, deberá colocar la correa en todas las poleas, excepto una. Encuentre la polea más fácil al alcance para tener el cinturón al lado antes de la instalación.
Paso 4: complete la reinstalación de la correa apropiada. Si está reinstalando una correa serpentina, use la barra rompedora para relajar el tensor y deslice la correa en la última polea.
Si está reinstalando una correa en V, deslice el tensor y apriételo. Realice ajustes en la correa en V aflojando y apretando el tensor hasta que la correa quede suelta a su ancho o aproximadamente 1/4 de pulgada.
Para vehículos de tracción delantera:
Paso 1: Instale la nueva polea en el eje de la bomba de agua. Atornille los pernos de montaje y apriételos a mano. Luego apriete los pernos según las especificaciones recomendadas que deberían haber venido con la polea. Si no tiene ninguna especificación, puede apretar los pernos a 20 libras pie y luego un 1/8 vuelta adicional.
- Nota: Para instalar los pernos de la polea, es posible que deba pasar por debajo del vehículo o pasar por el guardabarros cerca de la rueda para acceder a los orificios de los pernos.
Paso 2: Reemplace las correas en las poleas. Si la correa quitada anteriormente era una correa en V, puede simplemente colocar la correa en todas las poleas y luego mover el tensor para ajustar la correa.
Si la correa que se quitó anteriormente es una correa serpentina, deberá colocar la correa en todas las poleas, excepto una. Encuentre la polea más fácil al alcance para tener el cinturón al lado antes de la instalación.
Paso 3: complete la reinstalación de la correa apropiada. Si va a volver a instalar una correa serpentina, use la herramienta de correa serpentina para relajar el tensor y deslice la correa en la última polea.
Si está reinstalando una correa en V, deslice el tensor y apriételo. Realice ajustes en la correa en V aflojando y apretando el tensor hasta que la correa quede suelta a su ancho o aproximadamente 1/4 de pulgada.
Parte 4 de 4: bajar el vehículo y probar la reparación
Paso 1: Limpie el área de trabajo. Recoja todas las herramientas y equipos y colóquelos fuera del camino.
Paso 2: quitar los soportes de gato. Usando su gato de piso, levante el vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente fuera de los soportes de gato. Retire los soportes de gato y alejarlos del vehículo.
Paso 3: baja el vehículo. Use el gato para bajar el vehículo de modo que las cuatro ruedas estén en el suelo. Saque el gato de debajo del automóvil y déjelo a un lado.
En este punto, también puede quitar las cuñas de las ruedas traseras y ponerlas a un lado.
Paso 4: prueba de conducir el vehículo. Conduce el vehículo alrededor del bloque. Mientras conduce, escuche cualquier ruido inusual que pueda causar la polea de repuesto.
- Nota: Si coloca la polea incorrecta y es más grande que la polea original, experimentará un fuerte chirrido mientras la correa de transmisión o la correa serpentina tira de la polea.
Paso 5: inspeccione la polea. Cuando haya terminado con la unidad de prueba, tome una linterna, abra la campana y observe la polea de la bomba de agua. Verifique que la polea no esté doblada ni agrietada. Además, asegúrese de que la correa de transmisión o la correa serpentina se haya ajustado correctamente.
Si su vehículo sigue haciendo ruidos después de haber reemplazado esta parte, entonces puede haber un diagnóstico adicional de la polea de la bomba de agua. Si este es su caso, o si simplemente prefiere que un profesional realice esta reparación, siempre puede pedirle a uno de los técnicos certificados de Vermin-Club que diagnostique o reemplace su polea de la bomba de agua por usted.