Todos los vehículos que manejamos deben tener algún tipo de forma de determinar la velocidad de la carretera mientras el vehículo está en movimiento. Los sensores de velocidad de transmisión están diseñados para calcular con precisión la velocidad de la carretera a través del eje de salida de la transmisión. El sensor es muy preciso para el equipo estándar del vehículo fabricado.
Si su vehículo tiene llantas más pequeñas que lo normal, la velocidad de la carretera se calculará a una velocidad más alta, aunque vaya más despacio. Esto se debe a que el eje de salida gira más rápido. Si su vehículo tiene llantas más grandes de lo normal, entonces la velocidad de la carretera se calculará a una velocidad más baja. En este caso, incluso si conduce al límite de velocidad, pasará a otros vehículos.
Los códigos de luz del motor para los sensores de velocidad de transmisión son:
- P0720
- P0721
- P0722
- P0723
Un sensor de velocidad de transmisión fallido podría hacer que se encienda la luz del motor. Algunos sensores de velocidad de transmisión son impulsados por un engranaje que los hace como un gobernador, sin embargo, la mayoría de los sensores de velocidad son imanes que cambian la señal cuando el eje de salida está girando.
El eje de salida tiene un bloque de diseño de corte de llave en el eje. El bloque gira con el eje y cada tecla pasa sobre el imán del sensor. Como el imán hace referencia a una resistencia mensurable a un metal, envía algo de voltaje a la computadora. Cuando el imán recibe demasiadas partículas de metal o si el imán pierde su magnetismo, el sensor deja de funcionar. A veces, el sensor fallará si está sumergido en un tipo diferente de aceite del que se recomienda debido a la viscosidad.
Los signos de falla del sensor de velocidad de transmisión son:
Si maneja un vehículo y el velocímetro no registra nada, o si el velocímetro comienza a moverse después de que el vehículo está en movimiento, entonces el sensor de velocidad de transmisión ha fallado.
Si el imán se sale del sensor de velocidad, se alojará en la transmisión produciendo un ruido de trituración.
Dependiendo de cómo falló el sensor, una luz del motor se iluminará para informar al conductor que hay un problema.
Parte 1 de 6: Verifique el estado del sensor de velocidad de transmisión
Material necesario
- Flash
Paso 1: enciende el motor y enciende el motor. Conduzca el vehículo alrededor del bloque para ver si el velocímetro funcionará.
Paso 2: revise debajo del vehículo. Cuando regrese de la prueba de manejo, tome una linterna y vaya debajo del vehículo. Busque el sensor de velocidad de transmisión y vea si el arnés está conectado y asegurado.
Parte 2 de 6: prepara el vehículo
Materiales necesitados
- Juego de llaves Allen
- Llaves de extremo en caja
- Bandeja de goteo
- Emery cloth 320 grit
- Luz de flash
- Embudo
- Toma de piso
- Destornillador de punta plana
- Jack se para
- Guantes resistentes al aceite
- Ropa protectora
- Trinquete con enchufes métricos y estándar
- Lentes de seguridad
- Torques bit set
- Cuñas para ruedas
Paso 1: estacione su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en modo de estacionamiento (para los automáticos) o en 1ra marcha (para los manuales).
Paso 2: Asegure las ruedas. Coloque cuñas alrededor de las llantas que permanecerán en el suelo. En este caso, coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos delanteros, ya que la parte trasera del vehículo se levantará.
Active el freno de estacionamiento para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.
Paso 3: Instale un protector de batería de nueve voltios en su encendedor de cigarrillos. Esto mantendrá su computadora en vivo y mantendrá su configuración al día en el vehículo. Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, puede omitir este paso.
Paso 4: desconecta la batería. Abra el capó del vehículo y desconecte la batería del automóvil. Quite el cable de tierra del poste negativo de la batería para desactivar la energía que va al sistema de encendido y al sistema de combustible.
- Nota: Es importante proteger sus manos Asegúrese de ponerse guantes protectores antes de quitar los terminales de la batería.
Paso 5: levante el vehículo. Usando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante el vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.
- Nota: Siempre es mejor seguir las recomendaciones dadas en el manual del propietario de su vehículo y utilizar el gato en los puntos de elevación adecuados para su vehículo.
Paso 6: Coloca los soportes de gato. Los soportes de gato deben ir debajo de las ubicaciones del punto de apoyo. A continuación, baje el vehículo en los soportes de gato.
- Propina: Para la mayoría de los automóviles modernos, los puntos de elevación para los soportes de gato estarán en la soldadura de presión justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del automóvil.
Parte 3 de 6: Retire el sensor de velocidad de transmisión
Paso 1: tomar precauciones de seguridad. Póngase ropa protectora, guantes resistentes al aceite y gafas de seguridad.
Paso 2: toma una enredadera, una linterna y herramientas para el trabajo. Deslice debajo del vehículo y ubique el sensor de velocidad de transmisión.
Paso 3: Coloque una bandeja de goteo debajo de la transmisión. Obtenga una bandeja de goteo y colóquela debajo de la caja del eje de salida de la transmisión donde se encuentra el sensor de velocidad.
Paso 4: quitar los pernos de montaje. Retire los pernos de montaje al sensor de velocidad. Desenchufe el arnés del sensor.
- Nota: Los pernos de montaje que aseguran el eje de transmisión al eje trasero pueden tener cabezas hexagonales, allen o torx.
Paso 5: usa un destornillador de punta plana y saca el sensor. Tenga en cuenta que alrededor de un cuarto de galón de fluido de la transmisión se fugará cuando lo retire.
- Nota: El sensor de velocidad de transmisión se encuentra en la parte posterior de una transmisión de montaje longitudinal. Para transejes, el sensor de velocidad está ubicado en el lado largo del eje de salida. Este sería el final del transeje que mira hacia la parte delantera del motor.
Parte 4 de 6: Instale el nuevo sensor de velocidad de transmisión
Paso 1: Instala el nuevo sensor. Asegúrese de que haya una nueva junta tórica en el nuevo sensor de velocidad de transmisión. Instale el nuevo sensor en la carcasa del eje de salida. Conecte el arnés al sensor.
Paso 2: Atornille los pernos de montaje. Apriete los pernos con los dedos y agregue un 1/8 de vuelta adicional.
- Nota: No apriete demasiado los pernos de montaje o el sensor se agrietará.
Paso 3: Rellene el aceite de la transmisión. Abra el capó de su vehículo. Retire la varilla de medición o el tapón de aceite de la transmisión. Tome un embudo y agregue un cuarto de galón de aceite de transmisión o la cantidad que se drenó de la transmisión durante la extracción del sensor.
Parte 5 de 6: conecta la batería y baja el vehículo
Paso 1: vuelve a conectar la batería. Abra la capucha del vehículo. Vuelva a conectar el cable de tierra en el poste negativo de la batería.
Retire el protector de batería de nueve voltios del encendedor de cigarrillos.
Apriete la abrazadera de la batería para asegurarse de que la conexión sea buena.
- Nota: Si no usó un protector de batería de nueve voltios, tendrá que restablecer todos los ajustes en su vehículo, como su radio, los asientos eléctricos y los retrovisores eléctricos. Si usó un protector de batería de nueve voltios, deberá borrar los códigos del motor, si corresponde, antes de arrancar el vehículo.
Paso 2: Limpia tus herramientas. Recoge todas las herramientas y tu enredadera y colócalas fuera del camino.
Paso 3: levanta el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.
Paso 4: quitar los soportes de gato. Retire los soportes de gato y manténgalos lejos del vehículo.
Paso 5: bajar el vehículo. Baje el vehículo hasta donde las cuatro ruedas están en el suelo. Saca el gato y déjalo a un lado.
Paso 6: quitar las cuñas de las ruedas. Retire los calces de las ruedas traseras y déjelos a un lado.
Parte 6 de 6: Prueba de conducir el vehículo
Material necesario
- Flash
Paso 1: conduce el vehículo alrededor del bloque. Mientras conduce, verifique si la luz del motor vuelve a encenderse. Mire el velocímetro para ver si se registra mientras el vehículo está en movimiento.
Paso 2: verifique si hay fugas de aceite. Cuando hayas terminado con la prueba de manejo, toma una linterna y mira debajo del vehículo para ver si hay algún aceite con fugas.
Mire el sensor de velocidad de transmisión para detectar signos de fuga de aceite. Además, verifique que el arnés aún esté conectado.
Si su vehículo no registra la velocidad incluso después de reemplazar el sensor de velocidad de transmisión, entonces puede ser necesario un diagnóstico más profundo del sensor de velocidad.
Si el problema persiste, entonces debe buscar ayuda de uno de los técnicos certificados en Vermin-Club y obtener la caja de transferencia inspeccionada.