Los muelles de suspensión están hechos de acero enrollado, y comúnmente están recubiertos con una capa protectora en polvo o pintura para protegerlos de la oxidación y el deterioro. Debido a que su función principal es soportar el peso del cuerpo del vehículo mientras el vehículo está en movimiento, necesitan ser increíblemente fuertes para resistir los constantes cambios de peso laterales y horizontales que experimenta el vehículo durante el funcionamiento. Los resortes están bajo presión en todo momento, incluso cuando el vehículo está estacionado. Sin embargo, la mayoría del desgaste ocurre cuando el vehículo está en movimiento.
Los muelles de suspensión comienzan a ceder y pierden una enorme cantidad de presión de primavera a medida que envejecen. Aunque los muelles de hoy en día están hechos para durar mucho tiempo, hay ocasiones en que los resortes de suspensión se desgastarán y deberán reemplazarse. Cada vez que un resorte se desgasta antes de lo debido, el vehículo mostrará algunos efectos secundarios comunes, incluido el vehículo inclinado hacia un lado o un desplazamiento brusco.
Parte 1 de 1: Reemplazar los muelles de suspensión
Materiales necesitados
- Juego de llaves combinadas y extensiones
- Destornillador de punta plana
- Barra de palanca
- Muelles de suspensión de reemplazo (recuerde reemplazarlos por pares en el mismo eje)
- Equipo de seguridad incluyendo gafas de seguridad y guantes
- Juego de llaves de tubo (verifique el estándar o la métrica antes de comenzar el trabajo)
- Luz de trabajo
Paso 1: quite la energía del vehículo. Antes de quitar cualquier pieza o comenzar este trabajo, siempre desconecte la energía de la batería. Retire los terminales positivo y negativo de la batería.
Paso 2: Ubique los resortes y las conexiones del puntal. El diagrama de arriba muestra la configuración básica de la suspensión trasera en la mayoría de los automóviles de pasajeros y SUV. Notarás que el resorte está unido al brazo de control inferior y un montaje de buje superior en el cuerpo.
Paso 3: levanta el vehículo. Se recomienda trabajar en una rueda a la vez al completar este proyecto, pero puede elevar todo el extremo posterior y colocar el automóvil en soportes de gato. Además, calce los neumáticos delanteros para mayor seguridad.
- Propina: Tendrá que usar su gato para apoyar el brazo de control inferior para quitar los resortes, así que asegúrese de colocar unos soportes de gato debajo del vehículo como soporte.
Paso 4: Retire la rueda y el neumático. Con una llave de impacto y una llave de boca o estrella, retire la rueda trasera. Comience con el lado del conductor y complete completamente el resorte y el reemplazo de los golpes antes de pasar al otro lado. Coloque la llanta y deje las tuercas a un lado por el momento.
Paso 5: quite los pernos del brazo de control inferior. El brazo de control inferior está unido al cubo de la rueda con un perno que se muestra en la esquina inferior izquierda de la imagen de arriba. Antes de quitar este perno y la tuerca, coloque el soporte de su gato debajo del brazo de control inferior y empújelo hacia arriba hasta que vea que el resorte comienza a comprimirse lentamente.
Una vez que esto sucede, baje el gato lentamente hasta que el gato ya no esté comprimiendo el resorte, luego apriete el gato de nuevo para apoyarlo. Esto se conoce como posición de grado cero; Deberá recordar esta configuración para instalar el nuevo muelle.
Una vez que el gato esté en su posición, quite el perno de control inferior con una llave inglesa para sostener la tuerca en la parte posterior y una llave de impacto o un casquillo para quitar el perno. Golpee el extremo macho de la tuerca con un martillo para pasar el perno a través del casquillo del brazo de control inferior. Coloque el perno y la tuerca a un lado. Baje el gato para aliviar la tensión del brazo de control inferior.
Paso 6: baje el brazo de control y retire el resorte. Una vez que se haya retirado el perno y bajado el gato, se bajará fácilmente el brazo de control inferior, lo que le permitirá retirar el resorte.
La parte superior del resorte puede estar pegada al soporte de la parte superior del cuerpo, pero mover el resorte una vez que esté flojo debe despejar ese obstáculo. Mueva el brazo de control inferior hacia abajo hasta que el resorte esté completamente flojo. Retire el resorte del vehículo.
Paso 7: quitar el puntal viejo o choque. Como está reemplazando el resorte, es una buena idea reemplazar el puntal o el amortiguador al mismo tiempo. Aunque este paso no es necesario, es recomendado por la mayoría de los fabricantes y mecánicos certificados por ASE. Consulte su manual de servicio para conocer los pasos para completar este proceso.
En la mayoría de los casos, eliminar los golpes es muy simple. En primer lugar, deberá retirar el perno inferior que se encuentra en el brazo de control inferior y, luego, quitar los dos o tres pernos superiores que se encuentran en el soporte del cuerpo superior. Retire el puntal viejo o el amortiguador y reemplácelo por el nuevo.
Paso 8: Instale el nuevo muelle de suspensión. Después de que haya retirado e instalado el nuevo amortiguador o amortiguador, estará listo para instalar los nuevos resortes traseros. Para completar este paso, siga estos pasos básicos, pero consulte su manual de servicio para obtener detalles si es necesario.
Coloque el nuevo resorte dentro del brazo de control inferior, asegurándose de insertar el resorte inferior en el mismo soporte en el brazo de control inferior. Coloque un gato debajo del brazo de control inferior y comience a subir lentamente hacia arriba.
Con una mano, sostenga el nuevo resorte hasta que la parte superior se haya colocado firmemente en el soporte del cuerpo superior. Levante el gato hasta que el brazo de control inferior sea igual al buje del brazo de control inferior. Inserte el perno del brazo de control inferior y apriete la tuerca en el lado posterior. Apriete el perno del brazo de control inferior a la presión de torque recomendada. Baje el gato y permita que el resorte se descomprima.
Paso 9: reinstalar el neumático trasero. Antes de volver a instalar el neumático trasero, asegúrese de verificar que el resorte esté recto y alineado correctamente dentro de los soportes superiores e inferiores y los soportes. No deberías poder mover el resorte una vez que hayas unido el brazo de control inferior. Coloque el neumático en el cubo. Inserte las tuercas o pernos en el cubo. Apriete cada tuerca o perno lentamente hasta que toquen el cubo.
Complete el ajuste en un patrón "estrella" (consulte el manual de servicio para obtener instrucciones si es necesario). Apriete las ruedas traseras según la presión de torque recomendada por el fabricante. Proceda al otro lado del vehículo y complete estos pasos allí.
Si ha leído este artículo instructivo y no tiene el 100% de confianza en completar este trabajo por su cuenta, comuníquese con los mecánicos profesionales y locales certificados por ASE en Vermin-Club. Tienen el conocimiento, la experiencia y las herramientas adecuadas para completar un trabajo de reemplazo de muelles de suspensión de manera muy fácil y asequible.